Beiträge von bratwurst

So, mal ein kleines Update:

ich konnte nach ein wenig coronabedingten Verzögerungen die Maschine nicht nur endlich in Empfang nehmen , sondern auch die ersten paar hundert Kilometer auf der "Neuen" genießen. Was soll ich sagen, das Motorrad macht exakt das, was es soll ausreichend Leistung, ausreichend Drehmoment, kurvenwillig, auch bei hohen Schräglagen stabil und vertrauenserweckend (sofern ich das bis jetzt erfahren konnte) und Spaß ohne Ende. Genau so muss das.

Die erste Schrauberaktion ist auch schon durch, ein ebenfalls hier angemeldeter Kollege hatte noch eine RAM-Mount-Kugel übrig, die nun den Lenker meiner Aprilia "ziert". Ich hatte überlegt, den Halter auf die Gabelbrücke zu schrauben, aber das sieht nach völligem Krebs aus.

Kettenöler ist bestellt, Gepäcksystem wird auch noch den Weg zu mir finden. Und bis dahin ist fahren, fahren und nochmals fahren angesagt.

Einen Minuspunkt gibt es aber dennoch bei dem tollen Bike: die Lautstärke. In den Fahrzeugpapieren stehen 98 dB(A), zum Vergleich, bei meiner alten CB stehen 85 drin. Die Aprilia ist also mehr als doppelt so laut. Mich persönlich stört es jetzt weniger (kann ja Stöpsel reintun), auch sonst versuche ich Anwohnern möglichst wenig auf den Zeiger zu gehen. Immerhin klingt es gut (in meinen Ohren). Einen Tod muss man aber wohl sterben.

Viele Grüße

Thomas

Hallo zusammen,

@Shiverina Wenn ich so weit bin, werde ich nochmal auf Dich zurückkommen, vielen Dank für das Angebot!

miele Das heißt, wenn man das Ding sauber anschließt, siehst Du da keine Probleme? Oder was meinst Du mit dem Demand-Sensor?

Grüße

Thomas

Kurvensau: Jo, wenn das V-System am Ende nur Fehlermeldungen und Probleme fabriziert, ist das natürlich nicht Sinn der Sache.

@Shiverina: Hast Du den noch übrig? Aktuell schaue ich eher nach einem guten Platz für eine RAM-Mount-Kugel.

Gruß,

Thomas

Moin,

Ich sag’s mal so, das V-System ist nicht optimal, eben wegen der von Dir erwähnten Gründe. Die Nachteile sind für mich aber durchaus hinnehmbar. Zu wenig geölt ist noch immer besser als gar nicht geölt und derart zu viel, dass es gefährlich wurde, habe ich schlichtweg noch nicht hingekriegt. Relativ einfach zu montieren, nach den ersten Touren ein wenig Feintuning und bei extremeren Wetterlagen nochmal nachdrehen. Kommt jetzt auch nicht so häufig vor, als das es für mich ein Hindernis wäre.

Aber wenn es eine bessere Lösung gibt, bin ich da natürlich immer neugierig.

Gruß,

Thomas

Hallo MegaLagu ja, habe ein TomTom Rider 400. Bis auf ein paar Kleinigkeiten ein tolles Gerät.Das darf gerne bleiben. Ansonsten bin ich großer Fan von kurviger.de

Gibt es einen Grund, warum Du den Rehoiler favorisierst? Habe auf der CB das Unterdrucksystem, was tadellos funktioniert.

Gepäck, jo. Ich mache mehrere Ausflüge im Jahr mit Zelt, da ist schon Einiges mitzunehmen. Auch wenn ich schon eine ziemlich optimierte Packliste habe.

Gruß,

Thomas

Vielen Dank für die freundliche Begrüßung! Scheint ja eine sympathische Runde zu sein.

Kurvensau die weiße Shiver ist von 2012, hat ABS und hat knappe 28.000 km runter. Aktuell sind noch Crashpads in Carbonoptik dran, mal sehen, ob sie dran bleiben. Aktuell steht das Motorrad noch beim Händler in Warendorf, die Maschine kriegt erst noch neuen TÜV, dann kann ich sie nächste Woche zulassen.

Welche Umbauten sind geplant?

- Eine Navihalterung. Ich hoffe, ich finde irgendeine Lösung, wo das Navi nicht brutal hässlich an der RAM-Mount-Kugel am Lenker hängt.

- einen Kettenöler. Entweder unterdruckgeregelter Scottoiler oder Rehoiler. Mal sehen.

- Eine Gepäcklösung bräuchte ich auch noch. Ich liebäugle mit dem C-Bow-System und einem Tankringsystem. Käme aber nur dran, wenn es auf große Fahrt geht.

Das sind die dringenderen Sachen, irgendwann mache ich mir noch Gedanken über Lenkerendenspiegel, Hinterradabdeckung und andere Hebel. Brüllrohr und Miniblinker müssen denke ich nicht sein.

Grüße,

Thomas

Hallo zusammen

Ich bin Thomas, 30 Jahre alt und seit vorgestern stolzer Besitzer einer Shiver 750. Habe davor eine CB 500 gefahren (bzw. mache es noch immer) und schraube nebenbei noch an der SV 650 S (Knubbel) meiner Frau.

Auf zwei Rädern bin ich seit 2012 unterwegs und seitdem besitze ich auch die CB. Die ist leider auch schon über 24 Jahre alt und hat die 100.000 km auch schon bald geknackt, da darf nach 8 Jahren ruhig mal wieder ein frischer Wind in die Garage. Glaub, da dürfte die Shiver nicht ungeeignet sein

Ursprünglich komme ich aus Aachen/Düren, daher kenne ich mich in der nördlichen Eifel ziemlich gut aus, jetzt wohne ich beruflich bedingt im nördlichen Ruhrgebiet.

Bin also nicht nur auf der Suche nach dem heiligen Gral in der Zubehörhölle, sondern auch nach Kurven im Münsterland

Viele Grüße,

Thomas