Kette geputzt, Packrolle drauf, vollgetankt und alle Flüssigkeiten gecheckt. Nach 18 Jahre immer um wen kümmern und Rücksicht nehmen müssen kann es jetzt los gehen in den Harz. Eine ganze Woche nur ich und die Bella. Ich freu mich wie Bolle. Agrarwetter sagt, wird super sonnig
Ein guter Plan. Viel Spaß und bleib' oben!
um 7 auf der Straße und 300 km Schwarzwaldtour gemacht - war großartig
edit:
und an der Tankstelle mit einer DD und einer Tuono I (wie aus demEi gepellt) gestanden
... rotes Öl ?Wasmischdat ??
Motul 7100
Habe mich gestern an die Kupplung gemacht. Schaltschläge und rupfendes Anfahren sollten beendet werden. Durchgerutscht ist aber nichts. In diesem Zug gleich noch einen Ölwechsel geplant.
Zum Apriliahändler in der Nähe, um eine Dichtung für die Ölablassschraube zu kaufen - keine da. Es wird auch diese Woche keine mehr kommen, da heute bei uns Feiertag ist. Habe dann eine Alu-Dichtung geschenkt bekommen. Immerhin.
Daheim Öl und Filter raus, dann die Kupplung. Kupplungsdeckel war leicht zu lösen; Dichtung natürlich zerrissen, aber leicht vom Alu zu bekommen.
Alle Federn und Scheiben herausgenommen und vermessen: Alles mit Untermaß. Schöner Sch..., wenn man wunderbare neue Scheiben, aber keine Federn gekauft hat (und der AP-Dealer für diese Woche nichts mehr bestellen kann). Für solche Fälle helfen das Internet und evangelische Bundesländer ohne Fronleichnam. Also gestern Abend bei einem bekannten Teilehändler in Berlin bestellt - ist heute schon unterwegs; es könnte also noch diese Woche mit einer Probefahrt mit neuer Kupplung klappen. Und eine tip-top Ölablassschraubendichtung bekommt meine Bella auch.
Habe heute einfach eine schöne Radtour gemacht.
Mittlerweile alles zusammengebaut, rotes Öl hineingekippt und heute endlich eine Probefahrt gemacht.
Super! Schaltet sich viel besser, vor allem ist auch das Anfahren viel sanfter geworden - kein Rupfen mehr. Schalten macht wieder richtig Spaß.
Jetzt muss ich bloß noch den Ölfilter dichtbekommen.
starkes Aprilia-Rennen und -Ergebnis!
Sei willkommen!
Schöne Grüße aus Tübingen auf die Alb
Die Lima kam mir auch als erstes in den Sinn. Jedoch ist es wirtschaftlicher, zuerst die Batterie umzutauschen. Wenn das Problem danach immernoch auftaucht, macht es Sinn, sich die Lima vorzunehmen.
Frage an die Fachleute:
Wenn es die Lima ist, müsste die Batterie ja auch auf der Fahrt Probleme machen. Oder irre ich mich da?
Wenn die Lima zu wenig Strom produziert, leert sich die Batterie während der Fahrt. Für "zu wenig Strom" kann aber auch der Regler verantwortlich sein. Also zuerst: bei laufendem Motor Spannung an der Batterie messen. Falls da zu wenig ankommt - Regler durchmessen. Falls ok - Lima messen.
Hatte ich so bei meinem letzten Motorrad und ich war heilfroh, dass es der Regler war (im Vergleich zur Lima schnell und preisgünstig zu tauschen).
Alles anzeigenServus
letzten Freitag unter dem Tisch, was runtergefallen ist herausgeholt und mich dabei auf dem rechten Knie abgestützt.
Da hat es plötzlich gekracht . Ich dachte schon das dies sich nicht gut angehört hat.
Zunächst keine Schmerzen doch nach ein paar Stunden doppel so dickes Knie und kann nicht mehr abwinkeln.
Montag habe ich MRT und da entscheidet sich wie es weiter geht.
Gruß
Manni
gute Besserung!
Habe mich gestern an die Kupplung gemacht. Schaltschläge und rupfendes Anfahren sollten beendet werden. Durchgerutscht ist aber nichts. In diesem Zug gleich noch einen Ölwechsel geplant.
Zum Apriliahändler in der Nähe, um eine Dichtung für die Ölablassschraube zu kaufen - keine da. Es wird auch diese Woche keine mehr kommen, da heute bei uns Feiertag ist. Habe dann eine Alu-Dichtung geschenkt bekommen. Immerhin.
Daheim Öl und Filter raus, dann die Kupplung. Kupplungsdeckel war leicht zu lösen; Dichtung natürlich zerrissen, aber leicht vom Alu zu bekommen.
Alle Federn und Scheiben herausgenommen und vermessen: Alles mit Untermaß. Schöner Sch..., wenn man wunderbare neue Scheiben, aber keine Federn gekauft hat (und der AP-Dealer für diese Woche nichts mehr bestellen kann). Für solche Fälle helfen das Internet und evangelische Bundesländer ohne Fronleichnam. Also gestern Abend bei einem bekannten Teilehändler in Berlin bestellt - ist heute schon unterwegs; es könnte also noch diese Woche mit einer Probefaht mit neuer Kupplung klappen. Und eine tip-top Ölablassschraubendichtung bekommt meine Bella auch.
Habe heute einfach eine schöne Radtour gemacht.
Gratulation zum Sitzenbleiben!
Podium verbaselt - arg schade
das erste Mal in Mugello auf dem Podium - gar nicht schlecht
Wollte eben eine Abendrunde fahren, aber es macht nur Klack. Batterie ans Ladegerät gehängt, dies zeigt nur 50% an. Somit ist die Batterie genau zwei Jahre alt. (gekauft und eingebaut 09.05.2020)
nicht schön! Welches Fabrikat tätest du nun eher nicht empfehlen?
Welches Modelljahr ist deine Shiver?
bis 2009 oder ab 2010?
Die original Wave-Scheiben (Paar = 2er Satz) Serie ab 2010, gibt es >HIER z.Zt. 206,-€ + VK
die Daisys müssten doch auch an die früheren Baujahre passen, oder?
Alles anzeigenGenau mein Thema.
Zum Glück hab ich noch nie Bremsrattern gehabt, ich hoff das bleibt so.
Aber...
schon seit Herbst ist immer wieder mal meine vordere Bremse zu.
Motorrad warm abgestellt, will wegfahren und nichts geht.
Da ist dann plötzlich der Bremshebel hart und Bremse fest.
Sowas passiert jetzt auch beim Fahren.
Ich höre es dann unterm Helm, das der Motor sich quält.
Schau dann sofort in Rückspiegel, ziehe die Kupplung und merke das Bremshebel hart ist.
Ein paar mal pumpen am Bremshebel hilft dann, kann aber wieder passieren.
Ich denk mal, vordere Bremspumpe tauschen ist das nächste.
Hat sowas hier schon jemand?
Danke an alle Infos.
um Himmels Willen, so darfst du nicht mehr auf die Piste
bei uns war während den Ostern etwas "frisch"... Morgens ca +2°C
Also habe ich die Gelegenheit genutzt, um das nächste Moped aus dem Winterschlaf zu holen. Schon ein Klassiker:
Im Hintergrund ist der Bodensee erkennbar.
geile Kiste
Warum sollte ich den Link abschreiben???
meinst du den Link auf die Ziele des VCD? Diese darfst du natürlich gerne abschreiben.
Meine Frage ging in die Richtung, dass du Argumente/Fakten für deine Position lieferst.
Das mag ja bei euch noch so sein, aber nach und nach sind alle Behörden mit Personal durchsetzt, die das anders sehen und auch daran arbeiten, ihre Ideologien durchzusetzen.
welche "Ideologien" meinst du? Vielleicht nennst du die drei bis vier wichtigsten?
Hier kannst Du nachlesen wofür der VCD steht.
aber zu den Fakten möchtest du nichts schreiben?
Der hier verlinkte Verein ist nicht gerade frei von politisch einseitiger Tendenz und nicht bemüht um ausgleichende Positionen, ähnlich dem ADAC auf der anderen Seite des politischen Pendels in diesem Thema.
Hier noch eine Anmerkung:
Warum machen die meist lokalpolitisch aktiven Akteure das was sie da tun? Weil sie es können.In unser parlamentarischen Demokratie geht es in vielen Fällen längst nicht mehr um die politisch sinnvolle Lösung für Alle sondern wie ich mit Tricks und Kniffen meine Position notfalls auch gegen eine Mehrheit durchsetze. 30er Zonen kommen ja nicht vom Land sondern von der Kommune. Deshalb sind folgende Dinge wichtig:
Geht auch zu Kommunalwahlen und wählt dort die Partei, welche die für den kommunalen Bereich richtige Politik macht und nicht eine die Euch bundespolitisch angenehmer ist. Ja da muß man schon mal über seinen Schatten springen und als Gewerkschafter die FDP wählen, weil sie eben nicht alles verbietet was Spass macht.
Lasst uns auch bundespolitisch dafür sorgen, das bei den Kommunalwahlen gerechter gewählt werden kann. In meiner Kommune dürfen nur etwa 30% der Einwohner wählen, welche einen sinnvollen Beitrag zur Kommune leisten könnten. Hier muß was am Wahlrecht getan werden.
Die auf der Seite genannten Fakten finde ich ziemlich unpolemisch; welche würdest du denn meinen?
Daneben: Kommunen dürfen Durchgangsstraßen nicht aus freien Stücken heraus auf 30 setzen. Dies wäre illegal und wird (in BW) ruckzuck vom zuständigen Regierungspräsidium kassiert. Das Dogma vom "fließenden Verkehr" (Verkehr = motorisierer Verkehr) gilt in der Verkehrsplanung in BW nach wie vor. Ausnahmen sind nur bei konkret nachgewiesenen Lärm- oder Schadstoffbelastungen möglich.
Ein paar Belege deinerseits wären gar net schlecht
