Beiträge von Elijah1998

Moin liebe Bikerfreunde

Schon länger wollte ich die Frage stellen, als ich meine Shiver letztes Jahr gekauft hatte, musste ich die zusätzlich noch drosseln lassen, da ich noch kein A unbeschränkt fahre.

Ein Vertreter hat mir deshalb die 35KW Software draufgespielt, ebenso irgend eine Steuereinheit verbaut, die klar mit 35KW gekennzeichnet ist.

Beim Vorführen meinte der Experte, eine 35 KW Version sei nicht existent und hat mir trotz Händler Bescheinigung 34KW in den Fahrzeugausweis eingetragen.

Jetzt traf ich letztens auf einen anderen Shiver Fahrer, der 35KW im Schein stehen hatte. Auch andere Mopeds werden immer unter dem 35KW gelistet, bzw habe ich noch nie von 34KW gelesen. Gleiches gillt für meine Versicherung.

Insofern auch noch relevant, da ich 1. die Shiver dann nicht als Prüfungsfahrzeug verwenden darf und teils Anbauteile ja explizit mit KW Angaben zugelassen sind.

Steh ich völlig auf dem Schlauch oder hat der von der MFK da irgendwas verbockt?🤔🤔

Zitat von Frank882

habe mir die koso auch für meinen roller gekauft, da ich den controller optisch echt gelungen fand.

griffe wurden dann noch gegen welche von oxford getauscht, somit habe ich 52 statt 30w, das macht sich beim fahren im winter schon bemerkbar

Ich habe die mal auf Stufe 5 laufen lassen. Mir hats fast die Hände verbrannt....

Liegt das an dicken Handschuhen?

Ja, das stimmt.

Finde die Griffe aber sehr gelungen, mit dem Kontroller beim Griff sieht man Kaum, dass es nachträglich verbaut wurde👍👍

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Es gibt 2 Adapter beiliegende.

1x solche Plättchen und 1x eine Platte.

Bei den Plättchen 2cm Durchsägen fertig. Beleuchtung gibts ab 5€. Die Blinker willst du ja eh wechseln?

Ob dir der Zeitaufwand 50+€ mehr wert ist, musst du für dich entscheiden.

Lg

https://www.louis.de/artikel/kennze…number=10026768

Gibts für 30€

Ist grundsätzlich kompatibel, wenn du ihn aber eng am Auspuff willst, musst du ein parr kleine Modifizierungen machen.

Kostet, da du es ja einfach nachmachen kannst, wenige Minuten aufwand. Finde die preise, die manche halter kosten, massiv überzogen.

RE: Blinker Einbau, Hilfe benötigt (:

lg

Willkommen Chris, ich spucke dafür gerne mal nach Deutschland. Südschwarzwald ist 15 Minuten Landstrasse entfernt. Vieleicht kreuzt man sich ja mal.

Lg

Elijah

Hallo Stephan

Ich habe folgende genommen:

https://m.louis.de/artikel/koso-h…number=10032697

Passen m.M.n optisch am besten.

Ich habe den Steckerhaufen erfolgreich unter den Tank verfrachtet. Mit dem Lenkeinschlag passt alles, nichts blockiert.

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Das Kabel habe verlängert mit Löten und einem jeweils einem Schrumpfschlauch für + und Masse.

Ich habe es am Rahmen entlang verlegt auf dem Bild hier zu sehen ist, am schwarzen Rahmenteil dann ausserhalb, um nicht zu nahe am Zylinder zu sein. (Sollte so gehen denke ich mal von der Temperatur?)

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Das Zündplus von der Kennzeichenbeleuchtung geklaut.

Die Kabelschuhe werde ich noch mit Schrumpfschläuchen isolieren und Die Blauen Kabel werden auf Maas gekürzt...

Relais wie folgt verbunden:

30 Batterie Plus

87 Plus der Griffheizung

85 Kennzeichenbeleuchtung als Zündplus mit verlängertem Kabel zwecks Kabelmanagement.

86 Auf Masse Batterie

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Ich bin jetzt also eigentlich fertig, morgen noch etwas 2K Kleber unter die neuen Gummis und relais ankleben, dann wars das.

Ich habe viel länger gebraucht als ich dachte. Einfacher wäre natürlich einfach über die Batterie direkt, wollte es aber "richtig" machen.

War zwar etwas frustrierend, konnte aber wieder mal einiges über meine Bella lernen und beim nächsten Mal flutscht es dann nur so

Moin Moin

Gerade wollte ich alles anschliessen und stellte fest, dass mein Relais nicht schaltet. Nach 2 Stunden tüfteln stellte sich heraus, Relais ist defekt. (Beil Louis wurde noch gequatscht, ja wir haben 4, 2 Retouren und 3 neue. Die Retouren wurden wohl ohne zu prüfen einfach wieder vorne ans Regal gehängt. Wo ich und ein anderer Kunde zugegriffen haben. Der Freut sich sicher auch über 5€ Elektroschrott.

Jetzt habe ich ein zweites gefunden und bin beim Einbau der Griffheizung

Eine absolute Katastrophe, ich habe grösste Lust, die Dinger abzuschneiden, zu verbrennen, und meine alten Griffe wieder dran zu Schrauben, dafür habe ich aber schon zu viel Zeit investiert

Die Stecker sind eine absolute Katastrophe und kaum irgendwo zu versorgen.

Wenn jemand für den Verbau irgendeinen Ratschlag hat, nur her damit.

Ansonsten folgen hier später, wenn ich irgendwann mal fertig werde, noch ein parr Bilder.

Guten Abend liebe Bikerfreunde

Ich habe heute vom Louis noch eine Griffheizung besorgt.

Sinnvoll oder nicht, möchte sie nun anschliessen.

Habe mich entschieden, die Kabel der Griffheizung zu verlängern, damit ich das Relais unter die Sitzpank packen kann.

Jetzt wollte ich mal noch fragen, ob ich als Schalter für's Relais meine Kennzeichenbeleuchtung nehmen kann?

Die hat so schön lange Label und ich knipse ungerne, wenn nicht nötig, zu viel am original Kabelbaum rum.

Das wäre ja auch ein Zündungsplus 12V 5W.

Danke und LG

Ich merke gerade, ich habe mich von einem bestimmten Schaltplan in die Irre führen lassen

Scheint nicht sehr begeistert, der Kollege.

Ich für meinen Teil kann sagen, habe kurz alle 6

Kabel verlötet und Schrumpfschläuche drüber, ging 1a.

Gibt sicher bessere und günstigere, aber bin vollumfänglich zufrieden.

https://www.doitgarden.ch/de/p/616034100…wE&gclsrc=aw.ds

Zitat von Philmuc

Die Lötverbinder sind echt ned schlecht...

Grad bei den seeeehr dünnen Kabeln an den Kellermannblinkern habe ich allerdings die Variante selber löten bevorzugt...

Hab mir vor ein paar Jahren für solche Sachen einen Gaslötkolben angeschafft - gibt für gelegentlichen Gebrauch schon für 30-50€ durchaus brauchbare Teile.

Wusste gar nicht, dass es sowas gibt.

Sowas habe ich schon länger versucht.

Habe sowas zu einem annehmbaren Preis gefunden und mitgenommen.

So sieht es nach dem Umbau aus.

Ich habe doch einen Universal Kennzeichenhalter von Louis genommen. 29€

Musste allerdings für meinen Zweck etwas umgebaut werde.

Grundsätzlich passt er schon ran, mit Befestigung links auf dem Bild, hängt mir persönlich aber mit der Platte zu weit raus.

Screenshot_20200614-152236_Firefox.jpg

Drum habe ich Befestigung Variante 2 gewählt und etwas angepasst wie folgt. Dann noch dafür gesorgt, dass die Bohrungen einen Abstand von 80mm haben, damit es an fir Shiver passt.

Screenshot_20200614-152457_Gallery_autoscaled.jpg

Bestimmt nicht der einfachste Weg, dafür billiger.

20200614_151837_autoscaled.jpg

Screenshot_20200614-151922_Gallery_autoscaled.jpg

Lg

Ja genau, das hat mich auch irritiert

Ich rufe nächste Woche mal da an und frage nach.

Danke, dann ist die Beschreibung wohl eher ein Beschiss.

Der Sound zählt

Muss ich noch was beachten, wenn ich den drauf schrauben will? Bzw. besuch ich sonst noch was spezifisch?

https://www.xlmoto.ch/motorradteile/…wE&gclsrc=aw.ds

Lg

Moinsen

Danke für den Tipp, die sehen echt interessant und idiotensicher aus. Muss ich bei nächster Gelegenheit mal besorgen.

Gibts sogar aus China ein 100er Sett für schlappe 7 CHF + 5 Versand. Das kommt gleich mal in den Warenkorb für zukünftige Projekte.

Lg

Mal noch ne andere Frage, ich schiele aktuell noch auf die MIVV X-CONE ESD. Jetzt fahre ich die Shiver noch ein bischen gedrosselt auf 48 PS.

Grundsätzlich reicht in CH ja ein Beiblatt, dass die die gesetzlichen Anforderungen erfüllen.

Wie siehst aber punkto Leistungssteigerung aus, möchte ja nicht, dass das Bike plötzlich 36 KW statt 35 hat und dann meine Versicherung Regress nimmt.

Ist nur eine Leistungssteigerung relevant, wenn das Bike entdrosselt ist?

Huhu Erasmus

Genau so ungefähr habe ich es dann noch gemacht.

Danke nochmal für den Tipp mit den Blinkern, sind sehr hübsch. Baue vorne bald mal noch die gleichen ran.

Lg Elijah

Danke für deinen Beitrag, konnte es mitlerweile auch ohne Lötkolben ganz gut lösen.

Werkzeug habe ich übrigens genügend, einen Werkstattwagen und etwa 4 Köffer. Wenn du mal was leihen möchtest, gib mir Bescheid. Lötkolben fehlt leider.

Bilder folgen morgen.

Hallo zusammen

Ich bin gerade beim Einbau der neuen Blinker.

Jetzt stehe ich vor folgenden Problemen.

1) Ist Blau / Rot / Weiss jeweils plus pol und schwarz Masse?

2) Wie kriege ich die Kabel am besten zusammen? Lötkolben habe ich keinen.

Evtl. Anschluss vom Originalblinker bzw. den Stecker abschneiden, etwas abisolieren und dann in das Loch vom Yapanstecker der LED Blinker und zusammenquetschen mit Schrumpfschlauch drüber?

Danke und LG

Elijah

Super, danke für die Bilder.