Versuch es mal bei " wemoto.com"
Beiträge von Frank 66
Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.

Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
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Schau mal bei Wendel Berlin im Online Katalog, vielleicht hilft dir das weiter.
Gruß Frank
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Hallo Bild 1 müsste der Stecker von der Steckdose seitlich sein, Bild 2 ist der Diagnosestecker bleibt frei, Bild 4 ist der Stecker um den Service zurückzustellen, der ist normal nicht zusammen gesteckt. Bild 3 entzieht sich meine Kenntniss, aber nebendran ist doch ein leerer Stecker.
Gruß Frank
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Hallo,
die Gaszüge gehen an den Poti für die Drosselklappen, aber die funktionieren doch. Hat der nicht so ein Ventil (Stepermotor) zur Leerlaufregelung ? Bei der ETV gehen die auch mal etwas schwer nach längerer Standzeit.
Gruß Frank
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Hallo Lothar
habe den Tank komplett demontiert, Leitung wie oben beschrieben lässt sich sehr einfach am Tank abstecken und nachher auch wieder einfach aufstecken.
Gruß Frank
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Hallo,
bin zur Zeit meine 20,000er Inspektion am machen, habe schon mal 5 Stunden gebraucht um die Ventildeckel abzumachen. da muss soviel Zeug abgebaut werden da sind 9.5 Std schon mal realistisch, leider. Deshalb werden da auch die Zündkerzen und der Luftfilter gewechselt. Hab für die Ventildeckeldichtungen schon mal knapp 100 € bezahlt. Mache jetzt Iridium Zündkerzen rein, die haben mich auch über 40 € gekostet. Von daher ist der Preis nicht so unrealistisch.
Gruß Frank
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Richtig, du bist dran

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Sorry, war am WE nicht zu Hause, hier das Bild, da bin ich auch drauf
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Hunsrück Kartring- Flughafen Hahn ( gibt es aber nicht mehr)
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Hallo Holger,
Schau mal auf YOU Tube da gibt es ein Video von Diego, der zeigt wie man die Verkleidung abbaut.
Gruß Frank
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Hallo,
habe mal nachgeschaut, der Schlauch geht am Ölfilter vorbei und endet über der Verkleidung. Ist wie CR12 schon geschrieben hat eine Abflussbohrung für die Wasserpumpe, wenn diese defekt ist, damit sich Wasser und Öl nicht mischen.
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OK, spätestens Samstag

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Hallo Phil,
hab mal nachgeschaut, fahre eine Rally, und da ist ein Schlauch angeschlossen, hab aber nicht geschaut wo der endet.
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Hallo Thomas,
ja interesse besteht an dem Trekker46, kannst ja mal ein paar Bilder machen. 33/46 Taschen habe ich, an der 52 hätte ich auch Interesse.
Gruß Frank
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Hauptsache dir ist nicht schlimmeres passiert.
Hast du eigentlich deine Givi Koffer umgebaut auf die Trekker 46?
Wünsche dir für das nächste Motorrad mehr glück

Frank
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Hallo Hartmut,
wohne direkt am Flughafen Hahn. 400 m von der B50 entfernt
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Hallo zusammen,
ich bin der Frank aus dem Hunsrück.bin Ü50, fahre mehrere Aprilias, eine Pegaso 650 I.E, Bj 2001 habe sie seit 2007, aktuell 74000 km auf der Uhr, eine ETV1000 Caponord, seit 2015 aktuell 95.000 Km, eine Caponord 1200 Rally, seit Juni dieses jahres, aktuell 12.000 Km. Hoffe das man sich mal auf einem Forumtreffen sieht.
Gruß Frank
