Ja die sind schon so, wie auf den Foto zu sehen ist, von Werk aus.
oh, das ist mies
Muss ich mal gucken ob ich die Protektoren zurückschicke oder, da ich den Lenker auch tauschen muss, einen anderen kaufe....
also doch Lenker einen abbekommen durch den Sturz
Das ist übel
Ja leider, Kupplunsseite ist ca 5cm höher 
Bei mir siehts anders aus, ich hab rundherum 0,5x1cm einkerbungen!
Im grunde aber gleiches Prinzip
Weisst du zufällig ob die verpressten Hülsen auch bei originalen Ersatzlenkerstangen schon drin sind?
Hab heute nämlich auch beim putzen bemerkt das die Schraube des original Handprotektors auch gebrochen ist und die Lenkerstange auch etwas verbogen.....
Heute sind meinen neuen Handprotektoren gekommen, wollte sie gleich anbauen ABER pustekuchen!
Sollte jemand vorhaben seine Originalprotektoren gegen Zubehör zu tauschen -ab Bj 19- vergesst es!
Die Originalhülse ist mittels klemmpunkten in der Lenkerstange befestigt!
Ein Herausbekommen der Hülsen ist unmöglich ohne den Lenker zu tauschen!
Dorsotreiber Verdammt geile Arbeit!
Der SC passt perfekt an die DD, wirst sehn!
Mmn sieht der SC, von allen Zubehörpötten, am besten aus!
Kurvensau d.h lieber 1mm mehr Luft als 1zu wenig oder kann dann u.u keine Bremskraft vorhanden sein, da das Rücklaufventil offen bleibt?
Merkt man beim Einbau das kein Schnüffelspiel vorhanden ist?
Ich hab mir die Hebel von Raximo bestellt, heute auch schon mit meinem freundlichen telefoniert der mir die Hebel auch einbaut (als Laie lass ich die Finger davon)
Wie überprüft man das Schnüffelspiel?
Ich bin in der Hinsicht Laie, aber der original Hebel hat bei mir zb auch Spiel nach oben/unten und gefühlt eine leichtes Spiel bis der Hebel einen leichten Wiederstand hat...
Ich habe ja auch lediglich von meinen persönlichen Erfahrungen berichtet
Wie kann das passieren? Blockiert der Hebel oder wie stellt sich das dar?
Was man in diversen Foren liest, die V-Trec können u.u due Rücklaufbohrung blockieren was bei erwärmen dazu führt das keine Bremsflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zurückfliest!
Beim Hebel ist das Problem das er auf Stufe 4(die kleinste Stufe) mit dem Ende am Protektor streift!
Ich habe zwar normal große Hände aber dennoch ist er "schwer" erreichbar!
Deshalb wird der definitiv getauscht
Aktuell favorisiere ich die hier!
Für die DD ist halt nich so easy passende zubehör/tuning Teile zu finden!
Mich persönlich stören die Kratzer, deshalb möchte ich das ganze Zeug tauschen
Die Kratzer der Vetkleidung werden geschliffen-gefüllt und nachlackiert
Servus
oh so ein Mist und trotzdem ärgerlich
wie passiert
Manni
Bei der Stoptafel brav stehen geblieben, gemütlich angefahren und dann hat mich das heck überholt!
Beim nachsehen hab ich einen riesen Fleck mit Öl bzw einer Schmierigen Supstanz gesehen
Und die Standartbereifung ist nunmal auch nicht berauschend wenn sie keine Temperatur hat
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Grüße
Vorab: SuFu hab ich benutzt aber nicht das richtige gefunden
Wisst ihr ob an der DD universale Handprotektoren passen oder ob es "Spezielle" sein müssen (wegen Verschraubung am Lenkerende)
Und Kupplungs-/Bremshebel sollte ja nicht das Thema sein, hier gehts mir vielmehr um die Montage... Schafft man das als Laie mit Schrauberkenntnisse oder sollte man das lieber in der Werkstatt machen lassen?( !!!Sicherheitsfaktor!!!)
Bin heute nämlich mit der DD gelegen und bis auf 2kleine Kratzer am hinteren Plastik und nem leicht verbogenen Kupplungshebel und zerkratzem Protektor ist -STURZPADS SEI DANK- ist der DD nichts passiert!
Mfg Dominik
Danke dir! Dann werde ich den wohl auch bestellen. Bessere alternativen gibt es ja scheinbar nicht
Romatech ist super!
Als tipp für das anbringen der 3muttern an der unterseite: einen streifen klebeband in die nuss geben und mutter hineinstecken und beilagscheibe mit dem überstehenden klebeband fixieren!
Durch das klebeband wird die mutter in der nuss gehalten und auch die beilagscheibe verrutscht nicht!
hyena bietet doch für die 900er dekore an:
Ich muss dir leider wieder sprechen der Arrow direkt von Aprilia ist aus Titan und nicht aus Akku ich bin mit dem mega zufrieden
Es gibt noch den Arrow Thunder die sind jeweils aus allu in schwarz
Alu/Titan .... mir gehts da um die farbe und für meinen persönlichen geschmack siehts nicht schön aus
Hallo,
was könnt ihr mir nun empfehlen ? (DD 900)
Eher den SC oder eher Arrow ?
Geschmacksache!
Ich hab mir für den Carbon SC entschieden weil ich persönlich Alupötte an der DD hässlich finde!
Hochwertig sind beide(im vergleich zu zb. Roadsitalia)
Leider ist jetzt wie auch vorher bei dem Romatech und dem vonTechbike der Bowdenzug vom Sitzbankschloss so gestaucht, dass es nicht mehr richtig schliesst.
Ich hab den von Romatech und bei mir ist weder der Bowdenzug gestaucht noch schließt die Sitzbank nicht richtig!
Der V2 wasserstoffantrieb
Hab sie gestern warmlaufen lassen, dann wars auch schon aus mit wasserstoff
Die 2 löcher in der plastikwanne, wo der originale pott festgemacht war, habe ich mit den selbigen schrauben wieder geschlossen, sollte dichten.... ansonsten waren keine öffnungen zu sehen
Diese -ich nenne sie einfach winglets- sind aus alu und das ist mir schon aufgefallen, das ich -laut einbauanleitung- falsch montiert habe!
Laut einbauanleitung sollten die seitlich under die verkleidung, jedoch gehören die ober das ende des esd
Das muss ich die tage ändern!
Achja eine frage meinerseits: mir ist beim warmlaufen lassen aufgefallen das die plastikwannde unter dem sitz relativ warm geworden ist, ist das normal?
Motorrad lief 10minuten am stand, ergo auch keine luft die wärme abtransportiert-ist zumindest meine erklärung
Sobald ausgewintert reiche ich schönere fotos nach, die von gestern sind nur auf die schnelle entstanden weil wir etwas zeitdruck hatten(capo, gs und 2vespas wurden auch noch etwas "modifiziert")
Warum nutzt ihr solche kurzfristigen Portale?
Video: "Will be deleted: Mar 20, 2020"
Hab nur schnell über google gesucht und das war das erstbeste das ich gefunden habe!
Habe leider keine ahnung wo ich sonst videos hochladen kann 
Sound ist mmn. Knackiger und eine spur lauter als original!
Klingt wirklich sehr gut aber nicht zu laut/penetrant!
Der einbau.... naja, ich als mr.klugscheisser war der meinung den alten pott OHNE ausbau rücklicht montieren zu können.... pustekuchen!
Rücklicht+kzh müssen definitiv ab!
Noch dazu -wie gesagt ich klugscheisser- habe einfach drauf los geschraubt und als rücklicht+kzh runter war bekam ich den pott trotzdem nicht ab!
Habe dann iwan gemerkt-nach ewig fluchen-das unter dem kabelbaumsalat bei der batterie 2große schrauben zu lösen sind 
Alles im allem (mit ewig motorräder umschlichten um meine DD von ganz hinten raus zu bekommen )ca 2 1/2 std.... wäre aber auch um 1std schneller gegangen wennich mich vorher informiert hätte bezüglich auspuff demontage!
Achja, die 2löcher der schrauben unter dem kabelbaumsalat habe ich einfach mit den schrauben wieder geschlossen, so kommt kein spritzwasser von unten durch!
Das einzig negative, wie bei allen zubehörpötten für die DD ist mmn die Optik von hinten/schräg hinten!
Was ich damit meine: der original pott schließt sehr schön die form ab und füllt den raum unter der verkleidung schön aus!
Zubehörpötte eröffnen von hinten/schräg hinten einblicke auf den rahmen (zwischen pott und plastikverkleidung) ...hoffe ihr wisst was ich meine!
heute wurde der auspuff montiert!
Sitzbank ist noch beim sattler
Fotos sind nicht gerade schön geworden, kommen aber noch vernünftige sobald die DD ausgewintert ist!
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