Beiträge von guselmöp

Oder 230 000€ zuviel

Ich hab noch ein Set Raximo RAX-RA78-RA-95 in Schwarz/Rot rumliegen.

Hab die mal für meine kleine Tuono gekauft und nie drangebaut.

Dürften auch für die Shiver mit ABE sein, müsste aber bei Bedarf nochmal in die ABE schaun.

Bei Interesse einfach melden.

Gruß

Thomas

Zitat von shivermarcel

Moin,

ich höre im www immer wieder mal von Trailbraking, sprich bis zum Klimax einer Kurve leicht mit dem Vorderrad zu bremsen um das Vorderrad stärker zu belasten und mehr Grip zu haben.

Wenn ich das mit meiner Shiver versuche komme ich gefühlt zum Stillstand -> Was ich damit meine:

Die Motorbremse ist ja schon ordentlich und wenn ich dann die Vorderradbremde betätige und damit auch noch vom Gas gehe, kann ich die Kurve ja gefühlt ohne gegenzulenken fahren.

Also für mich scheint es, als könnte man nicht ordentlich mit der Shiver Trailbraken... ich bin aber auch nur Anfänger mit 2 Monaten in der ersten Saison...

Was meint ihr?

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Dir fehlt einfach noch das Gespür für die Geschwindigkeit und dem Moped, das kommt mit der Zeit.

Ich bremse eigentlich immer so dass ich in die Kurve mehr oder weniger "reinrolle", richtige Geschwindigkeit und Gang ist bereits drin um die "Kurve" zu kriegen, dann nach dem Scheitelpunkt schon wieder langsam (richtig) ans Gas.

Richtiges reinbremsen ist eher was für Attacke Modus und will gekonnt sein, beim Bremse lösen ändert sich in Schräglage doch einiges.

Einfach viel fahren, dann wird das schon.

Wichtiges wurde ja schon geschrieben.

Ich kann aber auch nur nochmal an die Blickführung appellieren, die ist wirklich wichtig um ein "rundes" fahren hin zu bekommen.

Das muss man am Anfang bewusst machen.

Aber...Übung macht den Meister.

Wenn möglich mit jemanden zusammen fahren der evtl. schon etwas mehr Übung hat.

Da bekommst du noch eher ein Gespür für die Geschwindigkeiten/Bremsmanöver die für die Kurve passen.

Wird schon, nix erzwingen wollen

Das hätte mir für den Saisonstart dann schon wieder gereicht

Aber abgeruppelte Kreisverkehre haben es auch in sich....kenn ich auch.

Bin da mittlerweile auch etwas vorsichtiger.

Und letzen Samstag bei der ersten Ausfahrt dieses Jahr gleich ein "Hallo Wach" Hoppala bei einem Bitumenstreifen erlebt.

Das war gefühlt kurz vorm Highsider

Da war wohl der Reifen noch nicht so richtig auf Temperatur.

...und die Reifen bei einem KM Stand von 3000km neu sind möchte ich noch ergänzen.

Na ja, 2500€ Nachlass für einen Vorführer bei einem guten Aprilia Händler bei gleicher Ausstattung kann man gerne mitnehmen.

Ich würde mich eher dafür entscheiden wenn nicht irgendwas superduper Neues bei der neuen Generation dabei ist (oder halt einfach besser gefällt).

Da kannst gut Sprit dafür verbrennen und eine passende Ausrüstung ist auch noch drin.

Ist grad für Einsteiger nicht zu verachten, und die Garantie sollte das schlimmste auch abdecken.

Hab eine Tuono als Vorführer gekauft und die läuft immer noch

Das Moped kann halt so oder so hergenommen worden sein...kalt hochgejubelt z.B.

Wobei bei einer Tuareg das so nicht der Fall sein wird, ist nicht der Typ Motorrad dafür.

Wichtig ist IMHO das der 1000km Service gemacht und im Aprilia System korrekt hinterlegt ist.

Sonst gibt's bei Garantiefällen garantiert Probleme und zuerstmal eine Verweigerung der Garantieleistungen.

Und eine Garantieverlängerung wird vermutlich dann auch nicht mehr drin sein.

Also obacht!

Servus aus Hersbruck.

Viel Spaß mit dem neuen Moped.

Gruß

Thomas

Wenn die nicht gebrochen ist kannst die sicher erstmal weiterverwenden.

Aber wenn du schon drüber bist....würde ich die gleich mit austauschen.

Gruß

Thomas

Schaut mal in das V4-Forum.

Wenn dort die Schwaben und "Badenser" loslegen, da klingt sich das halbe Forum aus.

Viel Spaß damit.

Aber....waren die 7990€ auf dem Bild der letzte Preis?

Und noch 200€ für die Drosselung?

Gruß

Thomas

Bei meiner kleinen Tuono und meinem Fahrstil funktionieren QS und Blibber eigentlich nur unter Last und hohen Drehzahlen fluffig so wie ich es darunter verstehe.

Blibber braucht auch wirklich Nachdruck nach unten (um nicht zu sagen "gib ihm") um dann sauber reinzugehen, bin ich da zu zögerlich oder langsam kracht es eher im Gebälk als das es Spaß macht.

Da kuppel ich dann auch oft lieber beim Schalten wenn ich nicht mit dem Messer zwischen den Zähnen unterwegs bin.

Man muss sich echt dran gewöhnen.....

Bin auch Warmduscher, friert mich schon beim Bilder anschauen ....

Respekt, mich holt man dafür nicht vom Ofen vor....

Buhh, da hast aber noch kräftig investiert.

Magst deine Werkstatt nennen mit der du so zufrieden warst.

Das sollte auch mal lobend erwähnt werden, nicht immer nur Mecker.

Viel Spaß zum Saisonanfang

Moto Guzzi V100? ( nja , Preis ist so eine Sache)

Ducati Multistrata (Vorängermodelle?)

Link funktioniert schon, aber das .mov Video läuft ohne Bild durch.

Ist bei mir unter Linux auch so.

Vermutlich ein Codec Problem.

Servus Namensvetter,

welche Farbe hat denn deine Schöne?

Hatte meine Shiver bis 40K gefahren, davon gut 20k selber.

Und alles mit großer Freude und ohne Probleme.

Immer schön oben bleiben!

Gruß

Thomas

Ich find's potthässlich.

Ich kann dem auch nicht's abgewinnen, gefällt mir nicht wirklich.