Beiträge von Falkenstein

Zitat von helmutotto

Hi,

Das ist schon zwei Saisons her und noch kein Ergebniss, der muss aber auf ner großen Tour sein.

Ach Scheiße, tatsächlich

...hoffentlich geht´s ihm gut...

Zitat von Steffu

Moin Patrick,

nee, bin bisher noch nicht wieder gefahren, aber das wäre ja das kleinste Problem.

Ich probiere es aus und berichte. Vielen Dank

Gruß,

Stefan.

Ich hatte das gleiche Problem und auch den Tipp hier im Forum bekommen einfach mal eine Runde zu drehen. Nach gut 5 km hat sich die Service Meldung bei mir ebenfalls von selbst gelöscht.

Zitat von helmutotto

Hi,

@ Dinoz Du bist mein Held.

@ Falkenstein
Von einem signifikanten Ölverbrauch der 750er Motoren ist mir nix bekannt.

Übrigens von Hydrostösseln an Motorrädern auch nicht.
Viiieleicht ein ein paar Spezialisten, aber Großserie ne ne.
Ich habs auf jeden Fall noch nie gehört.

Sorry wenn ich da etwas falsches behauptet haben sollte.
Es ging um TASSENSTÖßEL und das hatte ich kurz vorher noch zufällig gelesen, nämlich hier:

http://www.motorradonline.de/einzeltest/tec…dorsoduro/72596

...so steht es dort nunmal geschrieben..

Wie gesagt Sorry wenn ich da falsch lag bzw. die Angaben bei Motorradonline.de unkorrekt sein sollten

Zitat von Dinoz

Ich dachte wenn nix gescheites kommt trete ich....aber gut,dass wir ein Forum haben wo einem geholfen wird. Mann!

Ich bin auch wie immer sehr dankbar!
Und stimmt : Bestes Forum

Hi HelmutOtto

Wie gesagt jetzt ist oben noch minimal eine Blase zu sehen und ich denke ja mal das die Bella auf 1600KM auch schon einiges an Öl verbraucht hat...oder liege ich da falsch? Hätte Sie auch dort recht durstig eingeschätzt.. Ich hoffe echt das ist gut gegangen
Schraubererfahrungen habe ich am Moped kaum, mein Onkel dafür GottSeiDank umso mehr. die neuen Dichtungen wären kein Problem für ihn aber ich würde es ihm schon lieber ersparen wenn es nicht nötig ist.
Zur Not würde ich es auch selbst versuchen aber ist schon besser wenn er es mit zeigt und vor allem dabei ist...ich hätte bestimmt ein paar Schrauben übrig
Da stehen halt 1 Jahr Erfahrung gegen fast 30

Aber Danke für den Tip mit Hylomar, hatte ich vorher noch nie was von gehört.

Hi Vossy!
Ja leider, sie stand genau gerade und dann ist nur noch sehr wenig Luftblase zu sehen, wenn ich sie leicht nach links gekippt habe war es noch leicht über MAX.
Aber auch nochmal Danke ich werde es morgen so versuchen, auch wenn ich noch nicht genau weiß wie. Mit dem Schlauch war es schon sehr schwer "durchzukommen" und auf Öl zu stoßen. Aber vielleicht muss ich sie auch einfach noch weiter nach rechts drücken um besser ran zu kommen

LG aus Köln ihr beiden
Micha

Grüß dich Manni

Das habe ich sogar versucht. Allerdings mit einem dünnen Schlauch aber obwohl das Öl warm war und der Schlauch scheinbar auch im Öl konnte ich leider nichts ansaugen. Man konnte aber auch nicht wirklich so tief hineinschauen um Öl zu sehen.

Aber Danke für den Tip, vielleicht versuche ich es dann morgen mal mit einer Spritze. Dann statt mit dem Mund mit der Spritze ansaugen nehme ich an?
Ich hoffe ja auch noch insgeheim das der Ölverlust davon kommt, das wäre echt klasse.

LG,
Micha

Hallo liebe Gemeinde

ZUERST: Bitte nicht gleich schlagen, es gibt ähnliche Themen aber ich habe leider keine passende Antwort gefunden

Ich habe ein (hoffentlich) kleines Problem mit meiner Bella und hoffe auf einen guten Ratschlag...

Gestern nach 150 KM Töurchen ist mir aufgefallen das die Dorso am hinteren Ventildeckel rechts leicht Öl verliert, man konnte es nicht sehen aber wenn man mit dem Finger rechts hinter den Ventildeckel fasst kann ist klar Ölverlust zu spüren/sehen. Nach dem abwischen ist es trocken geblieben. Vorne gleich auch mal nachgesehen und auch da minimaler Ölverlust, jedoch nicht wie hinten. Ich habe also auf ein paar neue Ventildeckeldichtungen getippt, das scheint ja leider schon vielen hier passiert zu sein.
Habe ich auch bereits im Netz gefunden inklusive passenden Schrauben & Stopfen.

Als ich vorhin nochmal geschaut habe ist mir eingefallen das ich seit dem Kauf (1600KM gefahren seitdem, Ölwechsel wurde vor dem Kauf gemacht) noch nicht einmal nach dem Öl geschaut habe. Ich bin kurz vorher noch 16 Km nach Hause gefahren, 10 davon Autobahn. Beim kontrollieren ist mir dann aufgefallen das nicht wie befürchtet zu wenig, sondern zuviel Öl in der Maschine ist.
Und zwar ordentlich

Wenn Sie richtig gerade steht ist im Schauglas nur noch oben ein Hauch von einer Luftblase zu sehen ist, also ordentlich über MAX. Das das nach 1600 KM ne ordentliche Portion über dem Soll war beim Ölwechsel ist glaube ich unstrittig..!?
Gelaufen ist Sie jetzt insgesamt 10.600 und das Baujahr ist 2011

Nun habe ich gleich zwei kleine Problemchen (wie gesagt hoffentlich)
Erstmal weiß ich nun nicht ob der Ölverlust mit dem überschüssigen Motoröl zu tun haben könnte und ich somit im Begriff bin umsonst neue Dichtungen zu bestellen...das wäre echt bitter von der Arbeit mal ganz abgesehen.
Ausserdem hab ich ehrlich gesagt Skrupel die Ölablass Schraube zu lösen weil ich nicht weiß ob es möglich ohne zuviel abzulassen. In der Anleitung steht auch das bei jedem Öffnen eine neue Dichtung fällig wird. Habe ich natürlich auch nicht Bitte nicht lachen ich habe bisher nicht einen einzigen Ölwechsel selbst gemacht. Trotzdem mache ich mir nun natürlich Sorgen um die Bella, denn das zuviel Öl nicht gerade gesund ist dürfte kein Geheimnis sein

Hat jemand einen einen guten Ratschlag parat, für eins oder besser noch beide Probleme? Ihr würdet einen alten Mann sehr glücklich machen...und seine Bella!!

LG aus Köln,
Micha

Zitat von Tiberius

Bei modernen Motoren mit Tassen- oder Hydrostößeln wird das Ventilspiel automatisch ausgeglichen. Ich denk mal unser Piaggio V2 ist noch "old-school".

Nein die Dorse hat auch Tassenstößel...dachte ich jedenfalls

http://www.motorradonline.de/einzeltest/tec…dorsoduro/72596

Hallo Klaus,
Willkommen daheim und viel Spaß mit deiner neuen Bella!!

LG aus Köln
Micha

Hallo Chris,
Welcome "Home" und viel Spaß mit deiner neuen Bella!!

Ich drück die Daumen das du die 1000 schnell runter hast für "freie Fahrt"

Viele Grüße aus Köln!
Micha

Danke für die Anleitung Manni, bei mir geht's langsam aber sicher auch los (DD2011). Denke mal nächstes Jahr ist es bei mir auch soweit

...wenn sich niemand findet und du einen günstigen neuen Pott brauchst schau mal bei RoadsItalia oder MSR. Machen beide sehr günstige Anlagen mit ABE, wobei die RoadsItalia schöner und vor allem noch günstiger sind. Der Sound soll ähnlich einer Akra Tröte sein

LG aus Köln
Micha

Hi Hans,
Welcome "Home" und viel Spaß mit der dicken Bella

LG aus Köln

Hi Magnus,
Erstmal Wilkommen im Forum!
Da hast du aber echt "Schwein" gehabt..die arme Bella Hauptsache bei dir ist noch alles dran!
Ich hoffe du päppelst die gute schnell wieder auf.

LG aus Köln,
Micha

Ich hab leider auch keinen Tip für dich was die Ursache sein könnte. Ich kann dir allerdings nur raten dir eine zweite Meinung einzuholen. Ich erinnere mich an meinen Mazda der laut Händler mit verkokten Kolbenringen zu kämpfen hatte, er wollte mir den Wagen damals auch "freundlicherweise" für einen Appel & ein Ei abkaufen (Der Azubi war schon lange scharf auf die Kiste). Ging mir damals genau wie dir, ich wäre fast drauf eingegangen.
Ein Besuch bei einer anderen Werkstatt fiel dann erfreulicher aus, es war dann doch nur ein Stecker für 50 Cent (plus 10€ Kaffeekasse)

Also nicht sofort auf das vermeintlich faire Angebot eingehen! Lass es auf jeden Fall nochmal woanders prüfen.

Ich drück dir die Daumen das sich das ganze noch zum Guten wendet!!

LG aus Köln,
Micha

Hallo zusammen,
Wer eine qualitativ hochwertige Lederkombi, Jacke oder Hose braucht sollte auf jeden Fall mal einen Blick bei livin4limit riskieren!
Ein kleiner Familienbetrieb in dem jeder Artikel auf 1000-1500 Stück limitiert ist mit Weltklasse Qualität, großartigem Preis-Leistungsverhältnis und tollem Service!
Ich habe schon einige Teile bei Ihnen Gekauft und bin jedes mal hin und weg von der Qualität die hier für das Geld geboten wird! Umtausch und Beratung ist dank der Mega netten und flotten Dame vom Support ebenfalls unkompliziert und problemlos!

Hier mal ein Link:

http://www.motorradjacke24.de/Lederkombi-Mot…orradlederkombi

Kann ich jedenfalls nur jedem ans Herz legen, tolles dickes Leder, ordentliche Protektoren und alles zu einem Bomben-Preis.

Viele Grüße aus Köln und gute Fahrt
Micha

Der Spritzschutz ist aber nicht zugleich auch das Hitzeblech des Originalauspuffs, oder? Hab (noch) den Original Pott drauf, daher die doofe Frage
Beziehungsweise könnte man ein Original Hitzeblech lackieren und als Spritzschutz verwenden?

LG aus Köln,
Micha

Zitat von JuggernAUT

Hallo zusammen,
Ich liebäugele auch noch mit der Anlage und muss sagen das sie mir sogar optisch einen Tick besser als die Akra auf meiner Factory gefallen würde.

Die Länge beträgt nach Angaben bei RoadsItalia.de für alle Endrohre 30cm...kommt mit auch sehr kurz vor 
Für die Penta gibt es auch ein Video, da sehen die Töpfe eigentlich ganz gut und groß genug aus


https://youtu.be/UuPPwcH4RWo

Ja ich habe mein 3S-W sofort vor dem Einbau geupdated, ging völlig problemlos! Allerdings muss das Gerät EINGESCHALTET und nicht wie angegeben ausgeschaltet sein, also nicht sofort umtauschen
So hat es jedenfalls bei mir ohne Probleme funktioniert und die Dame spricht jetzt klares Hochdeutsch

(SORRY habe das falsche Fenster erwischt und leider keine Möglichkeit zum Löschen gefunden   :wand)

Ich habe vor einer Woche das Lena 3S-W in meinen Shark Vancore verbaut und muß sagen ich bin auch mehr als zufrieden damit! Sowohl von der Qualität als auch von der Akkuleistung, davon das auf dem schwarzen Helm dank Miniatur Bedienfeld nichts von dem System zu sehen ist mal ganz zu schweigen.
Das mit Abstand unauffälligste Headset das ich gefunden habe und das Preis-Leistungsverhältnis stimmt auf jeden Fall