Beiträge von Serpen-Tina

So, bei meiner MANA steht mit 10.000 km nun auch der erste Ölwechsel nach der Erstinspektion (die noch der Händler gemacht hat) an.
Kann mir jemand sagen, was für ein Dichtring auf die Ablassschraube gehört? Damit ich beim Wechsel gleich alles parat habe.
Dank und Gruß!

Und? Gibt es schon "Langzeit"-Erfahrungen?

Respekt vor deiner Bastelarbeit. Der große Vorteil von Pumpensystemen ist die Freiheit bei der Unterbringung des Vorratsbehälters. Bei der MANA vielleicht nicht ganz unwichtig.
Ich habe bislang gute Erfahrungen mit dem kettenoeler.com gemacht.

Habe gerade in der Tube noch zwei Videos gefunden. Arafo und Fasnia liegen übrigens an der oben genannten TF-28. Eine RSV4 ist aber nicht gerade das passende Gerät für dieses Geläuf.
Pit

Ja, das macht er immer sehr schön mein Peter , für seine Reiseberichte ist er auch schon in anderen Foren bekannt
Aber das Lustigste hat er noch nicht erzählt!
Als wir in Adeje ankommen und grad unsere Koffer um die Ecke gebracht haben, kommt eine Kawa ER angefahren und hält vor unserem Hotel. Der Fahrer nimmt seinen Helm ab - und - es ist ein Bekannter von uns! Bernd aus Braunschweig, wir kennen uns vom Versys-Forum. Soooooooo klein ist die Welt, und dieser hat einen 3-Tagesabstecher nach Gran Canaria gemacht. Tja nun hat ER UNS wiederum den Mund wäßrig gemacht nächstes Jahr dorthin zu fahren, soll NOCH bessser als Teneriffa sein
Also nach dem Urlaub ist vor dem Urlaub.
Grüßle Tina

Also, Bilder und Link lasse ich dann mal von Pit erledigen Der kann das besser und hat schon ordentlich Bilder sortiert. Ich kann es aber nur nochmals sagen, wer Urlaub in der Winterzeit über hat, sollte dem Schmuddelwetter echt nochmal entfliehen. Auf den Geschmack sind wir gekommen nachdem wir letztes Jahr über Sylvester in Namibia waren und dort Enduro gefahren sind. Mit Gravel-Travel eine organisierte Reise.
Anja mit den Klamotten ist auf so einer Tour kein Problem. Die Helme als Handgepäck, Jacken anziehen und den Rest in Koffer. Habe mich nur sehr über mich selber geärgert, das ich noch so viel andere Sachen mitgenommen habe, alles nicht gebraucht. Ne Hose, T-Shirt und leichte Jacke - fertig. Kosten für´s Moped je nach Typ ca. 80,-- € / Tag incl. aller KM. Genaues, wie gesagt, folgt wenn Pit etwas Zeit hat.
Lieber Gruß Tina

Na - da ist es doch gut angelegt.

Erstmal allen ein Gutes Neues Jahr und viele tolle KM die auf euch warten!!!
Also - wem es so geht wie Peter und mir - die Saisan in Deutschland zum Mopedfahren ist einfach zuuuu kurz kann ich nur einen Tip geben Fliegt nach Teneriffa Wir haben 10 Tage genutzt um die Insel zu durchqueren und umrunden. Hat sich voll gelohnt. Ich frage mich immer noch wer diese geilen Straßen gebaut hat . Wenn man die richtigen Straßen wählt ist es ein stundenlanges von links nach rechts legen und auch die Qualität des Straßenbelages kann sich sehen lassen.
Wir hatten spontan Ende November per Internet bei einem Motorradanbieter vor Ort eine Anfrage gestellt ob überhaupt noch 2 Mopeds für 10 Tage frei wären. Noch am gleichen Abend rief er uns an und hat für uns alles klar gemacht. Flug, Hotel und eine GS 800 für Pit und eine Versys für mich. Hat alles prima geklappt und ist empfehlenswert. Und nächstes Jahr nehmen wir die Nachbarinsel unter die Räder
Mit Gruß aus Braunschweig TINA

Hi!
Wurden eigentlich schon irgendwo Preise für die Caponord 1200 genannt?
Bei mobile ruft der Vertragshändler Harenburg aus 49586 Neuenkirchen / Bramsche 13.790 Euro brutto auf.
Für die Version Travel mit elektronischem Fahrwerk, Tempomat, usw. 16.190 Euro.

Jo - das war NUR spannend und absolut sehenswert. Schon irre wie diese Jungs mit ihren Mopeds auf nassen "Straßen" unterwegs sind und nach derart spektakulären Stürzen wieder aufstehen! Na ja, da stehen halt auch keine Bäume etc. in der Gegend rum.
Noch nen schönen Abend Tina

Nun mit der Donna 2.000 km, hab sie ja erst ein paar Wochen .
Vorher 15.000 km mit der Versys, diese Saison. Da kann sich die Donna also nächste Saison auf ordentlich km einstellen und ich freu mich RIESIG drauf
Grüßle aus BS und allen die nun Saison-Ende haben - nicht traurig sein.

Na siehste, alles wird gut Übrigens kochen die alle nur mit Wasser. Ich kenne sehr viele BMW Fahrer die schon die größten Probleme mit Ersatzteilbestellung und Service etc hatten und? die Kisten verkaufen sich wie blöd, und sehen dabei auch noch ...... aus . OK. angeblich laufen sie (wenn sie laufen) prima.
Also - in Zukunft problemfreie und gute Fahrt.
Mit Gruß Tina

Da kann ich mich Bernadette nur anschließen. Als wir letzten Samstag nach einer Gepäcktasche suchten und u.a. auch bei Gericke waren, war der CHEF mehr damit beschäftigt öffentlich mit einer seiner "Damen" rumzuknutschen als uns zu bedienen. Was denken sich diese Leute eigendlich, wenn sie so ein Geschäft übernehmen?????

Bin selber 20 Jahre im Automobil-Geschäft als Selbständige "unterwegs" gewesen. Bei mir war jeder Kunde doch der potentielle Geldgeber!!!!!!!!!! und somit jede Minute meiner Zeit und Aufmerksamkeit wert. Na ja - Servicewüste

Grüßle Tina zum Glück haben auch wir einen SUPER Louis-Vertreiber

Hallo Claus, wenn du nur dem "Ex-Monteur" deines Händlers vertraust folgender Vorschlag. Wenn du seinen Namen kennst, versuch ihn telefonisch zu erreichen und schildere ihm dein Problem. So einen Fall hatte ich mal mit meiner Suzuki. Der Mann war sichtlich erfreut das ich mir die Arbeit gemacht hatte ihn "aufzuspüren" und erzählte mir, das er nun bei Honda sei. Da bin ich dann halt zur Hondawerkstatt gefahren und er hat mir dann dort geholfen. Gute Mechaniker sind Gold und damit auch etwas Mühe wert!!!!!!!!!

Viel Erfolg und Grüßle aus BS Tina

Hallo Paddy vielen Dank für´s Bildermachen und senden. Doch doch - das hilft mir pers. schon sehr. Denn es gibt div. Schilder die rein optisch für mich ausscheiden. Mit Einem hat Opada recht - die Sache des Geschmackes (diesen meine ich nicht). Es wird dann wohl die Originale in klein werden. Am WE haben wir ja eine recht lange Tour gemacht und ich habe mich schon etwas dran gewöhnt den Gegenwind zu haben, aber es ist doch recht anstengend. Also - nochmals recht herzlichen Dank für die Infos und Fotos.

Grüßle aus BS Tina

Hallo Michael, werd´s dann nochmal probieren, wenn ich wieder einige km gesammelt habe.

Also - lange nach rechts - da tut sich nichts. Ist es möglich, das es nur bei laufendem Motor funktioniert?

Oder ist es halt bei der Mana einfach anders als bei Shiver oder D.D. ?

Grüßle Tina

Ich glaube, ich verstehe diese Bedienungsanleitung einfach nicht Wenn ich das "Reisetagebuch" bedienen will, soll man ja denn Knopf erstmal einmal lange drücken und dann mit dem Schalter nach rechts oder links kurz klicken um die gewünschte Anzeige zu bekommen. Dann ist aber ALLES auf Null. Den 2. Tageskm-Zähler möchte ich aber immer nur beim Tanken auf Null setzen um zu sehen wie weit ich mit der Tankfüllung gekommen bin. Wie mache ich es also das DER nicht genullt ist?

Mit Gruß aus BS Tina

Lutz - vielen Dank das ist genau die Antwort die ich brauchte. Dachte schon es ist was defekt oder ich zu doof. Werden wir dann morgen gleich ausprobieren. Schönen Abend noch.

Lieber Gruß Tina

Das sie auch gut allein rauf und runter schaltet will ich nicht in Abrede stellen, dann hätte ich sie ja nicht gekauft. Mir geht es darum ob es geht oder nicht.

Aber Danke für die schnelle Reagtion.

Also, habe heute meine zweite Tour mit der Donna gemacht Zur Zeit fahre ich noch im Touring Modus, vor den Kurven möchte ich gern 1 bis 2 Gänge runterschalten, per Fuß geht das. Warum nicht per Hand? Manisto meinte das müßte gehen, bei meiner Donna geht es aber nicht . Was nun?

Mit Gruß aus BS Tina