Beiträge von ntvtom

Natürlich ist das Moped für mich nicht nur reines Gebrauchsfahrzeug.
Das Fahren soll schon Spaß machen, und das Design soll auch nicht allzu scheußlich sein....

Ich bin halt Vielfahrer und nutze das Moped nicht so viel zum Rumheitzen am Wochenende, sondern hauptsächlich im Alltag und für längere Reisen.
Und da ich auch nicht jede Saison eine neue Kiste kaufe, sondern möglicherweise mehr als 100.000 km damit fahren werde, interresiert es mich schon sehr was da auf mich zukommt.

Aber für solche Diskussionen ist es sowieso noch zu früh, die Kiste steht ja noch nicht mal beim Händler. Also erstmal etwas abwarten....

servus
Tom

PS: Manablog vom 12.10.: die erste Serienmaschine hat die Fabrik verlassen!

EDIT:
zwei weitere Fahrberichte:

HIER
und HIER

steht aber nichts neues drin.

Zitat

Original von Markus
Tom du darfst nicht überall ein Haar im Benzintank suchen

Hihi,

diese Antwort habe ich erwartet....

mit einem Haar kann ganz gut leben, es dürfen nur nicht zu viele werden...

Mal abwarten bis es mehr Daten gibt.

Ich werde sowieso sicher nicht der Erste sein, der sich das Moped kauft. Habe schonmal schlechte Erfahrungen mit sowas gemacht....

Tom

@ Markus

20 tkm sind nicht wirklich viel, heuer bin ich bis jetzt schon bei gut 19 tkm.....

je nachdem was der Riemen kostet, und ob man den Wechsel selbst machen kann, wäre das für mich ein K.O.-Kriterium für die Kiste.
Außerdem schraube ich nicht gern übertrieben oft am Moped rum, und Werkstattaufenthalte sind auch lästig und teuer. Ich kauf mir ein Moped ausschließlich zum Fahren, deshalb sollte der Wartungs- und Reperaturaufwand möglichst gering sein.
Das mag jetzt übertrieben klingen, aber ich bin halt von der NTV etwas verwöhnt....

Naja, den Drehzahlmesser braucht man nicht unbedingt. Aber man kann immerhin auch noch selbst schalten, und außerdem interesiert mich nun mal, was der Motor so macht.

servus
Tom

Daß die 202 kg das Leergewicht sind glaube ich nicht, wird wohl das Trockengewicht sein. Wurde ja auch schon an anderer Stelle so berichtet.

Unverständlich ist für mich, daß es keinen Drehzahlmesser gibt.....
Und daß der Riemen alle 20.000km gewechselt werden muss (laut Motorrad), finde ich auch nicht so toll....

Ansonsten klingen die Berichte bis jetzt sehr positiv. Besonders über das Automatikgetriebe wird überhaupt nicht gemeckert, sondern die Tester sind wegen der ruckfreien und sehr schnellen Schalterei recht angetan......

Mal sehen ob heuer noch eine Probefahrt möglich ist. Daß die noch im Oktober nach Deutschland kommt, kann ich noch nicht so recht glauben.
Vielleicht schaue ich nächste Woche mal beim Händler vorbei.

servus
Tom

Zitat

Original von Shiver-Blitz
Mit der Shiver werde ich "Nullen"

20.stes Möpi

Machst du deine Mopeds so schnell kaputt?

Oder brauchst du einfach nur für jede Saison was neues??

Tom

Endlich gibts mal einen halbwegs vernüftigen Fahrbericht zur Mana.

HIER

Tom

Na ja, die XT ist für einen Einzylinder sowiewo viel zu schwer. Meine NTV hat mit Zweizylinder und Kardan fast das gleiche Gewicht.......

Daß das Automatikgetriebe, oder besser gesagt die Variomatik, schwerer ist als ein normales Getriebe glaube ich nicht unbedingt. Immerhin fallen da eine Handvoll Zahnräder weg.......

Ich bin aber schon sehr neugierig, wie sich das Getriebe fahren läßt. Es gibt ja keine Kupplung im herkömmlichen Sinn, die Übersetzung kann im Prinzip auch unter Last stufenlos geändert werden, Schalten ist ohne Zugkraftunterbrechung möglich.
Sehr interresant wäre auch, ob das Getriebe im Automatikmodus mit fest definierten Gängen bzw. Übersetzungen schaltet, oder ob das stufenlos passiert.

Ich hab mal ein Auto mit so einem Getriebe probegefahren (Audi Multitronic), hat mir sehr gut gefallen.

Tom

203 kg, naja, ist also nich gerade ein Leichtgewicht, und für das ABS kämen wohl noch ein paar Kilo dazu......

Ich hatte gehofft, daß es ein paar Kilo weniger werden, aber ist halt eine ausgewachsene 850er......

Tom

Zitat

Original von WSC-Neuss
Hallo Tom,

das ist die Handbremse, die wirkt auf einen zweiten Bremssattel am Hinterrad.

Aha,
Handbremse beim Motorrad......
erstmal überraschend,
aber wenn man sich überlegt, wie der Antrieb (vermutlich) funktioniert, ist es logisch.

Wegen der Fliehkraftkupplung ist bei stehendem Motor "kein Gang" drin, damit kann das Motorrad beim parken nicht durch die "Motorbremse" gesichert werden.

servus
Tom

Hat jemand eine Ahnung für was dieser Hebel im 7. Bild gut sein soll?

Tom

Zitat

Original von mauri

Doch! Lesen, schreiben und sogar verstehen!

Gruss
mauri

Kannst du mal kurz den Manablog mitsamt den ganzen Videos übersetzen?

EDIT:
Laut der deutschen Apriliaseite soll die Mana nun im November nach D kommen!

servus
Tom

In Italien soll die Mana schon im Oktober 2007 erscheinen!

Steht zumindest so auf der englischen Apriliaseite.

Dann gibts wohl bald die ersten Fahrberichte!

servus
Tom

Das Video hab ich gesehen, verstehe aber leider kein Wort italienisch.

Ob das schon die Serienproduktion ist, bin ich mir nicht so sicher. Die können genausogut an Prototypen raumgeschraubt, und ein Filmchen mit viel blablabla... gemacht haben.

Versteht denn keiner italienisch hier?

servus
Tom

tja, vor ein paar Monaten an die große Glocke gehängt, und jetzt Funkstille von offizieller Seite.

Mit dem ABS könntest du recht haben. Aber das gilt wohl hauptsächlich für Deutschland. In anderen Ländern ist das ABS nicht so gefragt.

Auf der italienischin HP ist die Mana immerhin groß abgebildet mit Hinweis auf den Manablog.
Aber im Manablog tut sich auch nicht viel. Das neuste Video ist auch nicht gerade aufschlußreich, vor allem wenn man kein italienisch kann.......

servus
Tom

Nachdem die Shiver jetzt tatsächlich ausgeliefert wird, stellt sich wieder mal die Frage was mit der Mana los ist.

Ursprünglich war ja noch heuer versprochen, halte ich aber nach den Verzögerungen bei der Shiver für unrealistisch.....

Weiß jemand was neues??
In letzter Zeit haben sich neue Infos recht rar gemacht........

servus
Tom

Das Testfahrzeug bei der "MOTORRAD" war ein Vorserienmodell.
Oder besser gesagt das zweite, das erste lief nämlich gar nicht vernünftig und ist dann stehen geblieben.....

erst mal abwarten bis die Serienmodelle verfügbar sind, und wie das dann im Vergleichstest aussieht.....

servus
Tom

jaja, du hast ja recht!

aber wenn du das da reinstellst, kann ich es ja nicht finden.

Und in Wirklichkeit wollte ich nur, daß mal wieder was über die Mana geschrieben wird....

servus
Tom

Hallo,

Beim Manablog gabs wohl sowas wie einen Designwettbewerb.
(genau hab ich das nicht verstanden....)

Das wurde Erster:

find ich sehr gut gelungen.

servus
Tom

Zitat

Original von dasrotegnu

die mana würde mich vlt interessieren wenn ich 20 jahre älter wär

mfg

Hahaha,
mit 34 PS wirst du mit der Shiver aber nur beim Parken Freude haben.

Aber nichts für ungut, optisch macht die Shiver schon mehr her.

servus
Tom

PS: ich bin gerade ungefähr in dem Alter, wo du dir eine Mana kaufen würdest.

Ich find die Mana ganz klar interessanter.
Die Shiver ist ein ganz nettes Moped, aber wohl eher auf der sportlichen Seite.

Für mich als "Mit dem Moped zur Arbeit und in den Urlaub Fahrer" scheint die Mana da wesentlich besser geeignet zu sein.
Und das Antriebskonzept der Mana könnte mir auch gut gefallen.
Mal sehen ob das wirklich vernünftig funktioniert.

servus
Tom