@ Claus: Schaue Dir bitte die Technikbilder der CN von im Thread von mir an (S.14)....
Mit der Verarbeitung der Verkleidungsteile etc. kann ich als Nullserie leben - mit der Verarbeitung der Auspuffanlage überhaupt nicht. Der Endschalldämpfer ist ok, aber das gepunktete 'Krümmerkneul' zwischen Schwinge und 2. Zylinder GEHT GAR NICHT! 
Moin,
die Daytona 675R war schon lecker!
Suzuki war, leider wie in den letzten Jahren bereits - für mich enttäuschend.
Oh - ach ja, der Schlüssel für ein Cockpit-Display Bild war leider auch hier nicht auffindbar.....
Moin,
das finish ist für mich leider wie Feuer und Wasser, tlw. sehr gut tlw. noch absolut verbesserungswürdig!
Moin,
bescheidene Frage: Ab MJ 2012 hat die 'normale' DD auch die schwarzen Blenden verbaut. Kosten die genauso wie die der Factory? Bzw. kosten die der Factory ab Jahrgang 2012 immer noch so viel?
Zu erkennen ist der 'neue' Jahrgang u.a. am schwarzen Motordeckel. Im Wendel-Online-Katalog wird die Unterscheidung leider noch nicht gemacht...
Moin,
meine GorPro befestige ich mit dem Klebepad unterhalb des Frontfenders (an dem Kunststoffkasten der unteren Gabelbrücke) und über den Halter ziehe ich die Kamera bis kurz vor den Kühler zurück (dabei tippt die Kamera beim einfedern nicht auf). Das bringt eine coole Optik, weil man das Vorderrad arbeiten sieht.
2. Variante (um mehr Panorama zu haben) am Ausleger des Sturzpads (links oder rechts) mit der Rohrklemme.
Ach ja, halten tun die Klebepads bei mir richtig - musst bloß die Anleitung richtig beachten (Temperatur und Abbindezeit des Klebers).
Moin Jan,
willkommen hier im Forum! 
Um Deine Fragen frei nach Starsky reloaded zu beantworten: Tue es Baby, tue es! 
Falls Du dich zu eine Probefahrt entschließen solltest - solltest Du im Vorfeld Deine Finanzen geklärt haben. Sonst hast Du schlaflose Nächte.
Meine 750er Dosoduro wird am 01.02.13 genau ein Jahr alt. Ich hatte keine nennenswerten Komplikationen bisher, es gibt aber andere Forrumsbestreiter die so manches Lied singen können. Kosten bewegen sich -für mich- im vertretbaren Rahmen (meine Rockster ist da um längen Kostenintensiver) Wartungsintervalle sind alle 10TKm oder einmal im Jahr - alles überschaubar und abhängig ob noch mit Garantie oder second Hand. Ich kenne hier jedenfalls kein Mitglied der nicht von dem V2-Motor begeistert ist.
Deine Entscheidung!
Moin Lutz,
die Messer zieht ja nun nach Leipzig.... warum war es bei Dir so leer? Pressekarten? Sonntag Abend da gewesen? In Leipzig kommst Du an kein Moped richtig ran - s. Bild vom letzten Jahr. Da ist leider fast immer nur schieben und drücken angesagt....
Schätze, Dein Bonus bei den Schutzengeln dauert eine Weile bis der wieder aufgefüllt ist.
Ich habe das einmal vor meinem geistigen Auge abgespielt..... Glückwunsch das Du noch unter uns bist!
Die 35,-- €uronen und die Schrauberei sind -gelinde ausgedrückt- Beiwerk zu dem wie es mit Dir ausgehen hätte gehen können.
Kopf hoch und schnell wieder rauf auf den Bock um die Sekunden aus dem Hirn zu bekommen....
Moin,
willkommen hier im Forum - die Shiver ist eine super Wahl, welche Farbe schwebt Dir vor? 
Moin Andreas,
willkommen hier im Forum und Glückwunsch zur 12er Bella!
Mit der Sammelleidenschaft bist hier im Forum nicht alleine! Liest sich auch Klasse, das richtige Portfolio für fast jede Situation!
Enjoy this Forum!
Moin,
ich kann 4Moto eigentlich auch nur empfehlen! Ich habe mittlerweile drei Bestellungen gehabt, von Felgenrand (eigenes Design) bis hin zur Kreation einer eigenen Startnummer war vieles dabei (allerdings alles nur für's Moped).
Qualität der Klebies, Anleitung zum aufbringen - alles super und der Maik hat auch ein super Kommunikationsverhalten.
Frei nach Facebook: gefällt mir! 
Moin Daniel,
willkommen im Forum und Glückwunsch zur Wahl der Bella.
Es ist so, ein V2 macht süchtig und wird immer in Erinnerung bleiben!
Enjoy this Forum!
Hi Locke,
nachdem das mit dem Meeting geklärt ist - auch von mir ein herzliches Willkommen und viel Spaß mit der Bella!
Enjoy this Forum!
Moin,
ist als Unterlage für die Seitentaschen eine transparente statisch klebende Folie gegen Kratzer dabei ?
Bei dem originalen Tankrucksack für die DD war das bei mir nämlich dabei - kein Aprilia-Schriftzug dafür auch 'Made in Italy'. Scheint als der wirklich der gleiche Zulieferer zu sein. Verarbeitung ist ebenfalls sehr gut, Fassungsvermögen -wegen der Konsturktion- begrenzt (da gibt es sicherlich Größere). Die Folie die beim Tankrucksack dabei ist wird auf die Seitenteile direkt neben dem Tankeinfüllstutzen auf die Tankblenden gelegt. Mein Freundlicher hat mir erklärt wenn sie einmal schwächelt - mit lauwarmem Wasser (Spüli durchsetzt) abwaschen, dann hält sie wieder.
Moin Stefan,
willkommen im Forum, viel Spaß in der kommenden Saison - unfallfreie Spaßkilometer.
Der Crash sieht wirklich nach viel schrauben aus, aber noch ist ja Zeit.
Wichtig ist ja, dass die Gesundheit es unbeschadet überstanden hat und Du nicht so 
zeitweise eingeschränkt warst.
Moin Jörg,
willkommen hier im Forum und Glückwunsch zur Wahl Deiner Bella!
Mit 21 bin ich Yamaha XJ 600 gefahren - auch als Student.
Welche Richtung geht das Studium?
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Herzlich willkommen im Forum und Glückwunsch zur Bella.
Ich kenne keinen der nicht von der Charakteristik des V2 begeistert ist!
Moin,
für mich ist der Wechsel nach 4-6 Jahren nachvollziehbar, selbstverständlich verbunden mit den jeweiligen Einsatzbedingungen (thermische Belastungen, Laufleistung, etc.).
Bei meiner RD 500 stand seinerzeit im Serviceheft, dass die Bremsschläuche alle zwei! Jahre gewechselt werden sollten. DAS fand ich übertrieben - bei den Bremsschläuchen halte ich es genauso wie mit den Spritschläuchen -> spätestens nach sechs Jahren (dritter) BFK-Wechsel wird spätestens getauscht.
Mach es doch in Absprache mit Deinem Freundlichen (wie schon geschrieben)... somit zustandsabhängig und tausche wenn sie grenzwertig gealtert sind.
Ich wünsche allen Forumsmitgliedern und -lesern einen erfolgreichen und gesunden Start ins Jahr 2013!
Kommt gut und tinitusfrei rüber!
