Nee meine ist 08.
Beiträge von Dinoz
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Hey ich hab beim gleichen Händler 100 EUR mehr bezahlt! Werde ich mal ansprechen, beim nächsten mal.
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Nö nö, wenn de richtig bremst sind beide Stopper betätigt und meißtens fahre ich nix rückwärts.
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Na willkommen. Von der Seite haben wir das noch garnicht betrachtet. Na dann mal viel Spass.
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Na dann mal los und Kaffee trinken, Kaffee trinken, Kaffee trinken, dann ist das Wochendende länger!
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Hallo zusammen, heute wäre fast die Achse die den Kupplungshebel verstellt nach oben raus gewandert. Damit kann der Griff komplett abfallen!!! Bei der Bremse ist es ebenso. Bitte dringend kontrollieren.
Hier die korrekte Bezeichnung der Ringe:
Sicherungsringe (Segerringe) außen: DIN471-6x0,7 und DIN471-8x0,8
Die originalen zerbröseln einfach. -
Moin,
herzlich willkommen, wer suchet der findet! -
Hi Glindi,
bei mir sa das so ähnlich aus. War aber der Deckel des Steuerkettenspanners. Neue Dichtung dann wars erledigt (Garantie). Das sieht so aus als wenn das aus dem Stecker oder der Madenschraube im Zylinder rauskommt. Durch den Fahrtwind wird das Öl halt verteilt. Die Dichtung ist normalerweise lagerhaltig, gehört zur Inspektionsgrundausstattung der Händler. Sieht man eh erst richtig wenn Tank etc. demontiert ist. Ich habe drauf gewartet, hat aber schon 3 Std. mit Unterbrechungen gedauert. Also besser nen Termin machen.
edit: ich denke mal das ist der Schalter für die Ganganzeige?
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Hallo Leutz,
ich bin froh dass ich Euch noch schreiben kann, ich war letzte Woche Montag/Dienstag nämlich genau im Epizentrum des Erdbebens in China (ca. 40km nordöstlich von Chengdu). Das heißt, ein Woche später und mich hätts ganz schon durchgeschüttelt.
Hab meine Flasche Sekt schon getrunken!
Nur mal so am Rande. -
Hi Frani, was ist mit dem Scotti, haste den schon dran? Mit dem Hugger dürfte das öl zumindest schon mal nicht mehr hochspritzen, oder?
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Bin ja auch nicht gleich hingefahren. Das Profil vorm Profilanzeiger, Steg oder wie das auch immer heißt, war schon weg. :peinlich. Da aber jetzt Regen folgt und ich auch dann fahre, hab ich ihn runtergeschmissen. Im August wären sicherlich noch ein paar km dazugekommen.
Ich denke korrektes Intervall wäre zwischen 2.500 und 3.000 gewesen.Trotzdem werde ich auf etwas "touriges" umsteigen, da ich die Sportreifen eh nicht vollends nutze. Keine Lust habe ich jedes Jahr 6-8 hundert EUR für Reifen auszugeben, das steht fest. Damit fällt auch der Metzeler M3 für mich flach.
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Nö keine weiteren Probleme, außer zu wenig Zeit zum fahren. Das Teil ist lagerhaltig, da bei der Inspektion immer benötigt weil die da rein gucken. Glück gehabt!
Sorry doch noch etwas, meine Segerringe, am Kupplungs und Bremsgriff, sind auch alle 4 futsch. Morgen kommen neue dran.
Die sollte man auf alle Fälle wechseln!!!! -
Kommt schon! Auf das Du nicht lange warten musst.
Willkommen. -
Hat sich das Warten gelohnt, oder?
Die Dunlops sind eigentlich gute Reifen, jedoch halten die nicht lange (mein Hinterreifen 3.800 km). -
Hallo,
na wenn de den Lappen hast, kannste ja mal sagen welche Farbe Deine Shiver hat.
Au jeden Fall, hallo erstmal. -
Hi,
also sehr langlebig sind die Qualifier nicht. Hab heute nen neuen Hinterreifen aufziehen müssen. 145 EUR nach 3.800 km. Beim nächsten mal wird vorne und hinten was langlebigeres aufgezogen. Das doppelte sollte schon drin sein, denke ich.
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Bei meiner Schwatten war die Dichtung am Zylinderfuss, für den Deckel über dem Steurkettenspanner undicht. Heute zum Händler gleich behoben, neue Dichtung auf Garantie. Ist aber ein riesen act da dran zu kommen.
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Gratulazione, Blitz.
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Deckt sich mit meiner Erfahrung mit dem Visier, eine Mängel e-mail und schon kam das neue Visier. Hab jetzt das neueste Modell, das Visier ist etwas dicker und hat zum Öffnen "Griffe". Zusätzlich sind auf dem Visier noch, zur Kopfbelüftung hin, strömingslenkende Dreiecke angebracht.
Danke Schuberth! Das schafft treue Anhänger. -
Hallo Brüder und Schwestern,
also in der neuen Motorrad ist´n Test von der Dorso drin. Da könnte meine Schwatte direkt neidisch werden. Die ziehn sogar nicht so über die Reifen her