"Patschen im Schiebebetrieb "
Wenn einer das bei meinem Moped wegmacht, kriegt er Schwierigkeiten mit mir 
Aber im Ernst, meinst Du das V2 typische Patschen im Schiebebetrieb oder echte Fehlzündungen?
Die Aussetzer unter Last würden mir eher Sorge bereiten, denn das könnte alle möglichen Ursachen haben.
ist echt nicht leicht, alles genau zu definieren, da die roads sehr laut sind, wirkt ein mögliches patschen wie ein knöttern oder ploppen. bei meiner capo wirkte das etwas leiser, die war trotz der leos aber auch nicht ganz so laut.
Sheepy, was ist das für eine Baulänge des Endrohrs?
30 oder 40 cm? 30cm kommt mir so kurz vor, wenn ich ein Lineal vor mir auf den Tisch lege...
Hallo zusammen,
Ich liebäugele auch noch mit der Anlage und muss sagen das sie mir sogar optisch einen Tick besser als die Akra auf meiner Factory gefallen würde.
Die Länge beträgt nach Angaben bei RoadsItalia.de für alle Endrohre 30cm...kommt mit auch sehr kurz vor 
Für die Penta gibt es auch ein Video, da sehen die Töpfe eigentlich ganz gut und groß genug aus
https://youtu.be/UuPPwcH4RWo
Der Spritzschutz ist aber nicht zugleich auch das Hitzeblech des Originalauspuffs, oder? Hab (noch) den Original Pott drauf, daher die doofe Frage 
Beziehungsweise könnte man ein Original Hitzeblech lackieren und als Spritzschutz verwenden? 
LG aus Köln,
Micha
moin moin,
hatte zeitweise eine mivv anlage, die vom sound her im standgas einfach alles weggefegt hat, jedoch empfand ich im normalen fahrbetrieb das "knattern" bei einer konstanten geschwindigkeit zu krass. nach ner halben stunde musste ich erstmal ne pause machen und das piepen meiner ohren begutachten...
ist bei dieser anlage das "knattern" ebenso laut oder geht der sound mehr in die tiefe region?
besten dank für feedback!
Hab mir gestern Roadsitalia Pötte bestellt (short ovale carbon).
Hoffe dass ich sie bis in ~2 Wochen montiert habe, dann schreib ich mal die Erfahrungen rein (kann dann aber nur orginal vs Roadsitalia vergleichen)
Ich war mal in einem anderen Forum "unterwegs" (Yamaha MT-09) und da wurde mal die Lautstärke von den Roadsitalia Penta gemessen. Das waren 97DB. Mit den leiseren DB-Killern 91-92DB (mit Leistungsverlusten). Es gibt wohl auch noch auf Wunsch deutscher Kunden eine doppelwandige Ausführung von den ESD. Die sollen wohl noch etwas "leiser" sein. Hat die hier schon jemand geordert bzw. getestet? Gr. 
Ich war mal in einem anderen Forum "unterwegs" (Yamaha MT-09) und da wurde mal die Lautstärke von den Roadsitalia Penta gemessen. Das waren 97DB. Mit den leiseren DB-Killern 91-92DB (mit Leistungsverlusten). Es gibt wohl auch noch auf Wunsch deutscher Kunden eine doppelwandige Ausführung von den ESD. Die sollen wohl noch etwas "leiser" sein. Hat die hier schon jemand geordert bzw. getestet? Gr.
97 Stand oder Fahrgeräusch?
Kommt drauf an was in der Zulassung steht, bei mir sinds 98db Standgeräusch.
Meine Pötte sind diese Woch gekommen, optisch gefallen sie mir schon mal. Hoff ich kann sie Ende nächster Woche montieren...
Sorry, war mehr das MT07-Forum. Ich zitiere mal einfach:
"Also ich bin grad beim TÜV. Ich Messe hier auch 97db abzüglich 5db
Toleranz. Der Prüfer meint das sei unbedenklich wegen 1db aber sau laut
ist das teil."
"wo ist der Unterschied zwischen dem Doublefire und Penta?"
"Doublefire hat den Anschluss zum Krümmer konisch
Penta hat den Anschluss gerade (sieht man auf den Fotos bei genauer Betrachtung)"
" Also, ich habe mich eben mit roadsitalia unterhalten.
Jetzt sieht es so aus:
Der Auspuff, wie er original ist, ist so zugelassen wie er ist ( in voller lautstärke).
Jetzt gibt es mehrere Möglichkeiten, die anscheinend legal gemacht werden können:
1: 3
Löcher des originalen dB-Killers zuschweissen ----> kein
leistungsverlust, leiser. ( man kann natürlich erst 1, dann 2, dann 3
probieren)
2: Leiseren dB-Killer bestellen ----> Leistungsverlust gering, aber leiser (ca 30-35€ inkl Versand)
3: Auspuff einschicken und diese besagte kammer montieren lassen (mit versand ca 60-70€)
Ich werde glaube ich einen schweisser aufsuchen und das ding mal ein bisschen anfackeln 
P.S.: Morgen (9.10.14) bekommt der deutsche Händler Infos aus italien zwecks gemessener lautstärke."
"
NEWS
ich habe gerade mit RI Telefoniert und einiges erfahren:
1. Die Lieferzeit der Doppelkammeranlagen beträgt ca. 6 Wochen, was er
für nicht angemessen hält und diese Option gleich aus dem Shop entfernt!
2. Dafür wird es die Option mit dem von Craze erwähnten anderen DbKiller geben, welcher dann leiser ist.
DIESER HAT KEINEN LEISTUNGSVERLUST ZUR FOLGE - Er bringt lediglich nicht
die zusätzlichen 2,xx PS mit, welche der Standard Dbkiller erbracht
hätte. Man ist also bei +-0 Leistung!
Er spricht das gleich auch nochmal um 100% sicher zu gehen mit den Leuten in Italien ab, war sich aber schon zu 99% sicher.
EDIT:
Er fragt ebenfalls wegen einer Db.Angabe für die zwei Kammer Option, welche nun aber eh erstmal raus ist."
Ich weiß ja...Äpfel mit Birnen vergleichen. Trotzdem eine sehr schöne Anlage.... Hattest Du das Bike mit der Anlage mal auf einen P4? 
-Alex-:
Ne hatte ich bislang noch keine Gelegenheit zu.
Heute war ich wegen Hauptuntersuchung mit meiner bei der Dekra. Hatte anfangs schon Sorge, ob es Ärger wegen dem doch sehr lautem Auspuff gibt. War aber kein Problem. Der Dekra prüfer meinte, sie klingt schon sehr kernig und wäre während der Fahrt durchaus laut, aber es wären ja auch 98dBA Standgeräusch eingetragen, darauf kämen nochmal 5dBA Toleranz und sein geeichtes Gehör meinte, mehr als 103dBA hätte die Maschine definitiv nicht - er sah da also überhaupt kein Problem. 
Das macht mir durchaus Mut, ich muss nämlich auch bald vorführen 
(wenn es sich ausgeht schon am Freitag)
Hat doch etwas länger gedauert, aber gestern noch den letzten Urlaubstag genutzt zum vorführen.
Da meine Stammwerkstatt aber leider keine Zeit dafür hatte, bin ich dann zum ÖAMTC (österreichisches ADAC-Pendant).
Zum einen weil ich schon 4 Monate überzogen habe und zum zweiten weil ich eben noch einen freien Tag hatte.
Mit einem etwas mulmigen Gefühl hingefahren, da eben relativ streng.
Dann ohne Wartezeit gleich drangekommen, Prüfer schaut das Motorrad an, lächelt, steigt auf und fährt einmal um das Gebäude.
Kommt zurück, grinst wieder, und gleich noch eine Runde um den Block (scheint ihm gefallen zu haben 
).
Dann rein in die Prüfhalle, Motor läuft weiter für die Abgasuntersuchung.
Wert hat gepasst. Prüfer fragt dann: "Haben sie dich mit den Tröten noch nie aufgehalten?"
Ich verneine, verweise auf 98 eingetragene db Standgeräuscht, E-Nummer und den eingebauten db-Killer und das wars.
Bestanden!
PS: Was kostet das vorführen in Deutschland?
Ich habe 27,50€ bezahlt.
Servus
Was kostet das vorführen in Deutschland?
Bei uns haben wir TÜV , Dekra, KüS und Private Prüfer
Kosten zwischen 50 und 60 Euro.
Gültigkeit bei uns alle 2 Jahre.
gruß
Manni
Servus,
ich spiele auch mit den Gedanken mir einen Roadsitalia zu holen. Ich hätte allerdings eine Frage...
Wurde hier schon jemand mal "kontrolliert" und eine dB Messung durchgeführt?
Man hört ja immer , dass die Roadsitalia doch eine gute Lautstärke haben.
Hält der Roadsitalia denn das Standgeräusch von 98 dB + 5dB Toleranz ein?
Gerne auch die Antwort per Pn.
Danke
P.S. Die 750er hat eingetragene 98 db?
Jupp, 98 dbA Standgeräusch bei 4500 U/min und Fahrgeräusch 79 dbA hat meine im Schein stehen.
er sah da also überhaupt kein Problem.
Nö, warum auch- DU schiebst doch nach der Kontrolle nachhause... 
