Hi Zusammen,
sagt mal...gewöhnt man sich mit der Zeit an den S-Modus? Ich bin bisher 5000km im T-Modus gefahren und bei der letzten Tour mal 50km im S-Modus.
Irgendwie vermisse ich in S dieses "scheiß egal, ich dreh den Hahn einfach auf"-Gefühl vom T-Modus und rutsche stattdessen bei den harten Lastwechseln auf der Bank hin und her.
Ist das Gewöhnungssache? Vielleicht macht der Sport-Modus erst nach 500km Eingewöhnung Spaß?
Besser gefragt: Wie fahrt ihr eure Shiver? 
Servus
Tropfen Sekundenkleber unterm Hintern und das rutschen ist vorbei 
Spaß beiseite 
Also ich bin nur im S-Modus unterwegs gewesen.
T-Modus wenn ich zu zweit gefahren bin ( Frauchen als Sozius )
Ich fand die Verzögerung im T-Modus als Störend an und habe
selbst bei Regen nicht mehr in anderen Modis gewechselt. 
Gegen das Rutschen half eine Sitzbank die angepasst wurde.
Ich hatte einen rutschhemmenden Bezug drauf und zusätzlich den Fahrerbereich
um 5 cm Länge gekürzt so daß mein Arsch hinten angestanden ist. ![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
Den Mehrgewinn der Soziussitzfläche hatte meine Frau dankend angenommen. 
Sodele drehe jetzt noch eine Runde mit meiner neuen 
S-Modus gefaellt mir auch nicht.
Da geht die Shiver (fuer mich) zu hart ans Gas.
R-Modus hatte ich hier in der Wueste nur einmal drin. Test, Test, Test.
Ich fuehle mich im T-Modus gut aufgehoben.
Gruesse
Ralph
Hallo,
fahre zwar ne DD aber die immer nur im S - Modus.
Der Mensch gewöhnt sich an alles.
Der T - Modus kommt mir dadurch schon zu behäbig vor.
Mir ist auch die Verzögerung extrem aufgefallen, als ich nach dem Test wieder in den T-Modus gewechselt habe..aber da ich das gewohnt bin, war mir das relativ schnell egal 
Vielleicht sollte ich mich mal zwingen, und das Teil mal 1-2 Tausend km im S-Modus fahren?! 
Fahre auch zu 99% im T- Modus.
Hatte nur einmal den S drin... War mir zu holprig und auf schlechten Straßen sowieso...
Im T-Modus kann man im Kurvenausgang schön den Hahn aufdrehen... 
Im S bist ja gleich aufm Anschlag 
S-Modus, der T-Modus ist mir einfach zu lahmar...ig. Zudem hält mich der S-M wach
Die Shiver hat mehr als "S" ??
Ich hab meine 21'000km zu 98% im T-Modus abgespult.
Den S-Modus nehm ich wenn ich, so nach ~150km, so richtig eins mit dem Motorrad geworden bin. 
Dann lass ich die Fahne fliegen Kampf-Modus
Zu Saisonbeginn lasse ich das aber. 
War nicht gut in 2013 
Hi TimTN,
die erste Zeit war ich auch nur im T-Modus unterwegs, da mir, genau wie vielen, die Shiver im S-Modus zu giftig, ruckelig war.
Jetzt fahre ich nur noch im S-Modus. Das ist wirklich reine Gewöhnungssache.
Einfach mal umstellen und nicht gleich wieder zurückstellen, wenn Sie dich angiftet. Sie will nur spielen
Im T-Modus reagiert die Diva nicht auf kleine Bewegungen am Gasgriff (z.B. durch holprige Straßen etc.), im S-Modus schon.
Du wirst dich recht schnell daran gewöhnen die Gashand etwas "stabiler"/"ruhiger" zu halten.
Und dann macht die Shiver nochmal soviel Spaß 
Lieben Gruß,
Marc
Genau das stört mich am S-Modus...Sobald ich auf schlechter Straße unterwegs bin, haut mich jede Bewegung am Gasgriff durch die Hoppel auf der Straße fast vom Sitz.
Ich beherzige deinen Tipp mal..Vielleicht machts dann wirklich noch mehr Spaß 
Ich mag das zickige S-L_der
fahre nur noch S... hat aber u.a. auch den Grund, dass ich gerne nen Gasstoß gebe beim Runterschalten zum Drehzahlangleich... das funzt im T-Modus nicht so flott wie ich es möchte
mit meiner Drosslung spüre ich den unterschied überhaupt nicht.
Also so wie ihr den beschrieben habt ...das gibts irgendwie bei mir nicht 
Servus!
Ich bin überwiegend zu zweit und dann im T-Modus unterwegs, aber solo nur noch im S Modus. Da ist mir der T Modus dann zu träge, ich mag bei S die scharfe Gasannahme. Bei Regen nehme ich R, wobei das fast nie vorkommt (Schönwetterfahrer).
Gruß,
Don
Nutze sie genauso wie sie gedacht sind vom Erfinder. T beim touren oder im Alltag und S bei sportlicher Gangart und eben auf Rennstrecken. R habe ich glaube ich bis auf das Probieren nie verwendet, auch nicht mit den Shivers die keine ASR hatten. Für mich unnötig.
Dinoz
Der mit der Schwatten tanzt.
nur T Modus. R ist ja eh ein Witz - mit S konnte ich mich auch nach längerem Testen nicht anfreunden.
Da drehe ich lieber den Griff auf Anschlag wenns zügig gehen soll - als das Gezicke. Für mich hat ne sanfte Gasannahme (Throttle Control!) Prio über evtl. etwas Spritzigkeit.
da ich meine Bella erst vier Wochen habe, bin ich auch zu 99% im T-Modus unterwegs. habe auf S einmal hier im Dorf gestellt und gedacht die kleine brüllte die ganze Gegend zusammen 
ist mir einfach noch etwas zu zickig aber bestimmt irgendwann eine Option 
Was ich brutal "unangenehm" empfand war im R-Modus die fehlende Motorbremse. hatte in den Dolomiten bei Regen auf R gestellt und wäre in einer Tornante beinahe geradeaus gefahren da beim herunterschalten NULL Bremswirkung über den Motor kam 
muss man auch erstmal lernen bzw. erfahren
aber sonst . . . einfach nur geiles Feeling von dieser Schönheit 
Also ich nutze eigentlich überwiegend den S-Modus. Schön direkt und spritzig, das passt gut zur DD.
Wenn ich dann wieder auf die Falco oder die ST steige (normaler Gaszug) ist es jedoch eine große Umstellung. Denke dann immer auf den ersten Kilometern, dass irgendwas mit dem Gasgriff kaputt ist
Gruß
Stephan
