Montageständer- do it yourself...Forumsständer

mic4376

Danke Dino!Schön das du immer noch zufrieden mit dem Ständer bist ! Heißt also das die Dorsoduro,Shiver und Caponord exakt den selben Rahmen besitzen. MFG Michel

Dinoz

Zumindest da wo der Ständer greift, ja. Alles Andere weiß ich nicht. Moment Du bringst mich auf eine Idee... Goldener Rahmen der Shiver an einer mattschwarzen Capo. Danke Mann.

P.S Ich glaub nicht, dass die 100% gleich sind optisch, muss mir mal die Zeichnungen genau anschauen
Dinoz

Weit weg und auf der Glasscheibe getippt.

alex21

meiner funktioniert nach über nem jahr auch noch perfekt

Shivernaked

Zitat von Dinoz

Zumindest da wo der Ständer greift, ja. Alles Andere weiß ich nicht. Moment Du bringst mich auf eine Idee... Goldener Rahmen der Shiver an einer mattschwarzen Capo. Danke Mann.
P.S Ich glaub nicht, dass die 100% gleich sind optisch, muss mir mal die Zeichnungen genau anschauen
Dinoz
Weit weg und auf der Glasscheibe getippt.

Dinoz, befindet sich nicht die Fahrgestellnummer auf dem Rahmen?? Also ich meine ob des Probleme mit den Paieren, Versicherungsschutz etc.
ala: Hey die Shiver hat nen anderes Fahrweg und größeren Motor gibt

Dinoz

Wären ja nur die unteren seitlichen Teile, die Nummer ist am Lenkkopf.

Dinoz

Weit weg und auf der Glasscheibe getippt.

Frank882

soso, ich habe mir den Ständer für die rechte seite gebaut da ich dann besser an die kette rankomme

Ammerländer

Dolles Ding... nicht schlecht.
Da kann ich mit meinem Behelfsteil nur Punkten, da ich den im Gepck auf Reisen überall mit hin nehmen kann...
(altes Foto, klappt aber auch an anderen Bikes)

Kleiner Helfer

mic4376

Na da bin ich mal gespannt auf die erste Capo mit goldenem Rahmen. Denke mal das passt tatsächlich.Vom Lenkkopf her wird der Rahmen zwar etwas breiter sein aber die Unterteile sollten passen.

Freut mich Alex .Ist halt "Made in Germany" .

StefanW

Lieber Cls Kettenöler und alles andere ist Geschichte.

mic4376

Wie jetzt? Der CLS Kettenöler kann auch Räder ein und ausbauen?

PatrickMuecke

Kurze Frage zu dem Montageständer. Ist die Krafteinwirkung auf den Rahmen der Shiver so gering, dass ich diesen Ständer auch zum Überwintern nehmen kann?
Hatte durch die einseitige Fixierung bisschen Sorge wegen dem Hebelarm der ja nicht ganz so leichten Shiver.

malle

Also ich kann zu diesen Ständer hier nix sagen, jedoch zum Bursig (was ja ansich mehr oder weniger...)...

Auf dem Ding überwintern seid Jahren die diversesten Moppeds, unter anderem zB auch die 10er Ninja vom Kumpel mit nem filigranen Alu-Guss-Rahmen, ohne Probleme.

Darüber würd ich mir keine Sorgen machen, die Last ansich wird über die Flächenpressung des Haltebolzens getragen.

Da entstehen im Fahrbetrieb für den Rahmen/ die Rahmenteile deutlich höhere dynamische Lastspitzen als es das statische überwintern auf dem Ständer mitsich bringt.

Aufbocken und glücklich werden lautet da das Motto

mic4376

Hallo,

ne also da musst du dir keine Sorgen.Sowohl der Rahmen als auch der Ständer sind für deutlich höhere Belastungen ausgelegt.

mic4376

Hallo, auf Grund einiger Nachfragen im Triumph Forum haben wir dort ein Angebot für eine Sammelbestellung laufen. Dieses möchte ich hier natürlich auch anbieten. Und zwar gibt es den Ständer momentan bei uns bei einer Sammelbestellung über das Forum ab einer Stückzahl von mindestens 5 Ständer zu einem günstigeren Kurs .Heißt wir würden den Ständer versandkostenfrei zuschicken.Also eine Ersparnis von 22€. Bei Interesse einfach eine PN an mich. MFG Michel Framic-Ständer

w0lfgang

mal ne Frage...

nach gut 20 Jahren Motorrad fahren&schrauben hab ich rausgefunden, dass es Bobbins gibt

Da es bisher auch immer irgendwelche Schrauben getan haben frag ich mich, ob die Bobbins Vorteile haben?

Macht das eurer Erfahrung nach irgendein Unterschied ob ich einfach Schrauben oder Bobbins nehme?

Bei der Shiver hatte ich wegen dem Gewicht und weil es nur M6 sind tatsächlich schon Bedenken (hat aber auch funktioniert). Bisher hatten meine Mopeds immer größere Aufnahmen für die Schrauben und die Maschinen waren wohl dabei bisher auch immer leichter...

Gruß Wolfgang

**MegaLagu**

Du bist aber mit deiner Frage in der falschen Abteilung gelandet, denn hier geht es doch um den Zentralständer.

Zu deinen beiden Fragen:
Vorteil Bobbins: Sehen halt besser aus als so schnöde Schrauben
und (ich spreche aus Erfahrung) bei einem Sturz, da durch die größere Fläche die an der Schwinge anliegt, wirken wie kleine Sturzpads. Knicken nicht um, was sicherlich eine normale M6-Schraube gemacht hätte. Wenn gewünscht kann ich ein Foto von meiner Unfall-Shiver mit dem angeschliffenen Bobbin zeigen.

w0lfgang

gab sonst keinen Montageständerthreat

Mh...ne, Foto ist nicht nötig. Würde die nur zum Aufbocken nutzen. Daher interessieren mich nur die Unterschiede beim Aufbocken im Vergleich zu normalen Schrauben...

Ammerländer

Naja.. Bobbins liegen mit ner größeren Fläche an der Schwinge an.... eine M6-Stahl-Schraube , die nur im dünnen Alu-Gewinde steckt, reißt direkt an der Alu-Schwingen .

Knickt das ab, oder biegt sich die Schraube , dehnt sich auch das Gewinde.

Ich denke nicht, dass das im Sinne des Gewindes und der Schwinge ist... wenn dadurch Haarrisse in der Schwinge kommen, kann man sich ausmalen ,was bei weiteren Antriebskräften an den Stellen passiert... könnte böse ausgehen... oder teuer...