Änderung der Airbox

Zitat von Stampfer

Hallo zusammen, hab mir auch den DNA Filter gekauft. Möchte gerne von euch wissen, ob das auch mit serienmäßiger Auspuffanlage funktioniert. (hab den Filter noch nicht bekommen)

Jo, geht bestens.

LG Helmut

Hallo funktioniert mit Serienfilter und originaler Auspuffanlage einwandfrei! Ich seh es nicht ein, nen anderen Lufi reinzubauen, wenn vor 1500km erst ein neuer reingekommen ist.

Das Ansauggeräusch kommt ja in dem Fall auch mit dem Originalen Luftfilter besser rüber, da ja der Schnorchel wegfällt und so das Ansauggeräusch nicht mehr so sehr gedämpft werden kann!

Wenn du anstelle eines Lufis nen "Damenstrumpf" reinbauen würdest, dann hättest du den selben Effekt, geht ja an erster Stelle darum das dein Motor keinen Dreck ansaugt! Kraftstoff spritzt sie ja sowieso genug ein

Danke Helmut
muss leider bis nächste Woche warten, da der Filter heute erst rausgeht. Hatte eigentlich gehofft, ich bekomm ihn schon morgen und ich könnt das ganze am Sonntag mal austesten. Egal Hauptsache es gibt Schönwetter.
Wünsch Dir noch was Manfred

Mich würde interessieren was dieser schnorchel dann bei serienmäßiger auspuffanlage und originalem luftfilter bewirken soll !? Es kann doch nicht sein das dieser schnorchel nur nachteile aufweist ??? oder doch ?

Moin, habe meine Kleine heute von der Jahresinspektion abgeholt. Dabei habe ich den "Herrn über die Schraubenschlüssel" mal gefragt. Er meint, das es ohne Schnorchel zwar im unteren Drehzahlbereich etwas "runder" läuft, aber im oberen Breich die Luftverwirbelungen zunehmen und das "Ding" anfängt zu "rotzen".
Würde mich dann mal auf Eure Erfahrungen freuen, ob nun ja oder doch nicht ausbauen.

Gruß von dem mit´n Bein ab

dazu kann ich leider noch nichts sagen!

allerdings sehe ich gerade die erste Zweifel an der Demontage des "Dreieckes".

Ich habe es heute gemacht! eine Verbesserung ist bestimmt vorhanden weil mega frische Luft auf jedenfall angesaugt wird, aber was ist bei einer Tour bei Regen und "Gischt". Da wird dann prall wasser angsaugt, oder? Was meint Ihr????  

Hab den Schnorchel an meiner sonst originalen Dorso auch mal entfernt, geht ja fix und läßt sich schnell wieder rückbauen.

Im unteren Drehzahlbereich zieht sie etwas besser, oder vielmehr etwas früher mit weniger Rucklen. Ist nicht viel, aber man spürt es schon. Oben raus besteht kein Unterschied, sie dreht genau wie vorher klaglos bis zum 5 stelligen.

so, habe am WE meinen DNA LuFi mal gereinigt und neu eingeölt und im gleichen Zug den Schnorchel entfernt.
Die gestrige Probefahrt verlief super, die Shiver atmet nun besser durch, was man auch hört.
Der Durchzug ist besser, aber die Endgeschwindigkeit hat sich nicht geändert.
Oben rum also alles wie gehabt.

Ja, die Frage mit dem Regen und der Gischt beschäftigt mich auch.
Was sagen die Fachleute?

Viele Grüße

Bei Niederschlag über 1 Liter/h und qm ist das Kraftrad ab zu stellen.

Hi,

probieren macht schlau.

LG Helmut

Zentrale Dienstvorschrift für 2 Zylinder mit 750 ccm.

Hallo!

Bin am Wochenende ohne Schnorchel und ohne Seitendeckel gefahren. Das Ansauggeräuch ab 8000U/min ist sooo laut das ich die Akras fast nicht mehr höre. Da ich aber eine Geänderte Software habe, muss ich sagen das sie mit geschlossenen Seitendeckel besser gegangen ist. Hab ich verschlossen. der schnorchel bleibt aber ausgebaut. mehr wie 194km/h mit nem 15er Ritz und einen Zahn größren Kettenblatt ist aber nicht drinnen.

Hab gestern meinen DNA Luftfilter bekommen und natürlich sofort eingebaut. Schnorchel ausgebaut. Kann nur sagen OBERAFFENGEIL!!
Bin das Kochertal gefahren. Kein ruckeln und ich finde auch, unten raus eine bessere Beschleunigung.
Gruß Manne

Jep geht, der Kollege stampfer fährt den auch in einer 2012er DD.

Gruß YOYO

Hi, ist leider recht ruhig hier geworden.

Mal ne Bitte: Kann jemand a dem ausgebauten Schnorchel an der engsten Stelle die freie Fläche ermitteln ?

Thanx.

Hab mir jetzt auch den DNA filter geholt und in dem Zug gleich noch den Schnorchel für dich vermessen. Es sind ca 17.46 cm2
Aber seit dem wechsel springt sie schlechter an und beim ausmachen hört es sich so an als würde der Anlasser mittlaufen.

Danke Dir.
Damit ist dort der kleinste Querschnitt, da die Saugrohre (D=5,2cm) abzügl.Drosselklappe (~1cm²) ca. 20cm² haben

Richtig soweit ???

Der Zündversatz beträgt doch 90° "Big Bang" statt der Leistungsmäßig sinnvolleren 270°

Demnach müssen beide Zylinder unmittelbar hintereinander gefüllt werden - durch das Nadelöhr-Ansaugsschnorchel !!!

Verdammt !! Muss n Leistungsprüfstand her