Auspuff/Krümmer polieren

Also ich hab die alten genommen.

Bei mir sind auch die alten Dichtungen wieder verwendet worden. Hat problemlos funktioniert und ist alles dicht.

Grüsse aus Franken

habe auch nur eine dichtung ausgewechselt. Die war schon beim auseinander bauen ziemlich kaputt.
der rest war noch gut. Einfach vorsichtig auseinander bauen, vorallem die rohre grade auseinander ziehen, sonst gibts risse in den dichtungen. habe einen kleinen bei mir drin, aber der mech meinte ist kein problem.

Hab mich jetzt auch mal an den Auspuff gewagt. Ist ja alles bis auf die eine Mutter super leicht auseinander zu bauen.
Werd dann morgen mal mit Optiglanz und Autosol oder NeverDull loslegen.

Kann mir vielleicht noch jemmand die Anzugsmommente geben.

Schöne Grüße
Andreas

Ok vielen Dank.

Kurze Zwischenbemerkung:

Einen Monat nach Nachpolieren werden bereits wieder matte Stellen sichtbar. So dauerhaft scheint der Glanzeffekt also nicht zu sein. Bisher übrigens immer trockene Wetterverhältnisse. Kein Regen, keine nasse Straße.

Ja meiner hat sich nach der ersten Fahrt schon wieder gold mit leichtem rot stich verfärbt. Sieht aber besser aus als vorher. Könnte aber sein das es demnächst in Verbindung mit Wasser wieder "schön" rostig aussieht.

MegaLagu
50cm Verlängerung beim Endtopf? Ist das nicht übertrieben?
Oder meinst du den hinteren Krümmer, da habe ich mehrere Verlängerungen zusammen gesteckt um an die rechte Mutter zu kommen.
Kann es mir sonst nicht denken wo man die braucht, habe allerdings auch die Akra Töpfe.

LG
Andreas

Hallo zusammen!

Ich wollte meinen Auspuff auch mal einer netten Politur unterziehen, jedoch würde ich das gerne so machen, dass er dann wirklich nicht mehr anfängt Flugrost anzusetzen bzw. sich zu verfärben.

Hat jemand von euch nach der Behandlung mal hitzebeständigen Klarlack aufgetragen?

...es hat ja wie bereits erwähnt die Dichtung vom hinteren Krümmer zum Kat rausgeblasen hat, hier mal meine Aktion Krümmer aufhübschen:

Werkzeug:
- gr. Bohrmaschine mit grober Rundbürste
- Akkuschrauber mit kleiner feinerer Rundbürste
- Dremel mit kleinem Aufsatz für die Ecken
- ein paar Dosen hitzebeständige Kaminrohrfarbe (günstige über nen Bekannten bekommen)

Dauer:
- Demontage und Polieren ca nen ganzen Nachmittag
- 3 Schichten Farbe inkl Trocken 2 Tage

Beim ersten Fahren gestern Abend hats natürlich schon ordentlich gestunken, durchs einbrennen der Farbe. Bin gespannt wie sich das auf lange Sicht verhält, so zwecks Steinschläge etc.

deswegen der Griff zur Farbe - bin auch sehr gespannt obs hält.

Jetzt geht es erstmal ne Runde cruisen, ist ja bombenwetter.

Ich lasse meinen Auspuff eventuell mal Keramik Beschichten (eng. ceramic coating)
Dann habe ich mindestens die nächsten 10 Jahre Ruhe.

Hier ein Link aus dem Ami Forum
http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?176764-DD-front-pipe-coated

Hier kann man die Farbpalette gut erkennen.
http://www.apriliaforum.com/forums/attachment.php?attachmentid=191097&d=1336754489

Auszug von der Seit: http://www.exhaust-coating.de

Pulverbeschichtung Nord

Oberflächenbeschichtungsgesellschaft mbH
Max-Weber-Straße 41
25451 Quickborn

http://www.exhaust-coating.de

Eigenschaften

Temperaturstabil bis über 1.100°C (Chromex 650 °C)
]Excellenter Korrosionsschutz
Optimale Kombination aus Flex und Härte
Chemikalienbeständig
Sehr gute thermische Isolierung / Verringerung der Abstrahltemperatur

nicht schlecht, so matt schwarz sieht schon gut aus. hoffentlich hälts auch lange und stinkt bald nicht mehr. Das wäre auch was für mich. Der Tipp von Red Thunder ist auch nicht schlecht. Halt uns auf dem laufenden Volker.

Ciao,

Robert

@MegaLagu
Ja tatsächlich, da wurde das schon mal erwähnt.

Egal jetzt haben wir noch ein paar Bilder von einer Chrohm ähnlichem Beschichtung und ein paar Farbbeispielen und wie ich finde eine haltbare Lösung, wenn auch nicht die günstigste.
Ich traue diesen Auspufflacken direkt am Krümmer nicht auf Dauer und wenn dann würde ich es mit Lacken von VHT probieren. Sind nicht ganz ungiftig aber auch in Deutschland erhältlich. Habe selbst damit meinen Motorblock vom Auto lackiert, aber ein Krümmer wird doch heißer und die dünne Wandung trägt bei der Hitzeentwicklung auch noch dazu bei.

An meiner DD würde mir ein schwarzer Krümmer nicht gefallen, aber ...... ich hab die komplette Auspuffanlage meiner Yamah RD 250 LC damals mit Dupli Color Thermolack ( bis 600°C ) mattschwarz lackiert und das hält echt ewig. Quasi bis heute ( = 30 Jahre ! )

Grüsse aus Franken