Darüber war kurz die Rede gewesen, als die Rally vorgestellt wurde, bei die serienmäßig verbaut ist.
Ich hatte ihn mir ein paar Wochen später im Internet besorgt – von einem Guzzi – für 80 € inklusive Versand, aber erst vorgestern -nach über einen Jahr- eingebaut.
Heute, auf dem Weg zum TÜV, habe ich ihn zum ersten Mal ausprobiert … einfach großartig!
Ich hatte gar nicht mehr daran gedacht, und beim ersten Überholung war die Überraschung groß, als die EvO ins Wheelie ging … im zweiten Gang!
Das Ansprechverhalten ist viel direkter, lässt sich aber dennoch mit sensiblen Bewegungen dosieren: nichts für Grobmotoriker, und wenn man den Gasgriff entschlossen aufdreht, reagiert das Motorrad ebenso entschlossen.
Generell werden die Unterschiede in den Einstellungen der verschiedenen Fahr-Modi deutlich stärker hervorgehoben.
Ich kann es kaum erwarten, im Gelände auf die Probe zu stellen 
Ist den vollen Preis wert? NEIN;
auf keinen Fall: Über 300 € sind eine Gotteslästerung und definitiv anderswo besser angelegt, zum Beispiel in einen Satz Reifen oder in Benzin.
Aber wenn man ihn günstiger findet (pikant: ist der selber Griff der in die 900er Shiver und Dorsoduro serienmässig eingebaut wurde), ist auf jeden Fall empfehlenswert.
Zusammenfassung:
Gasgriff Tuareg Euro5: 2B009070
"Schnellgas" Euro5+ und Rally: 2D000095
Positiv: Es muss nichts neu kalibriert werden: absolut Plug-and-Play
Negativ: Man muss den Turm öffnen und sich in den Kabeldschungel wagen, um den Austausch vorzunehmen
(was übrigens der Grund ist, warum ich so lange gewartet habe)
Resultate: spürbar ... deutlich!
sind die bescheuert?!? 
)
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