Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Während du Wasser gekauft hast, hat dir jemand Benzin abgezapft ...
Jetzt mal ernsthaft. Die Tuareg auf über 10 L / 100 km, das geht nicht
Trip beim letzen Tanken nicht sofort genullt?
Oder schon mit nicht vollem Tank losgefahren
Was sagte der Bordcomputer?
ich vermute auch ein Fehler in der Messung der abgelegte Distanz
Warum sollte das so unmöglich sein,es kommt schon drauf an wie man einheizt!
Mein schlechtester Trip war 89 km bis zum ersten mal aufleuchten der Tankanzeige der DD 750.
Hier kann sonst nur ein Fehler vorliegen wenn Benzin einen Weg nach draußen findet.
Schläuche und deren Verbindung oder maximal belüftete Tankdeckel mit Hang zum undicht sein , alles andere geht durch den Motor unweigerlich.
Oder, die Software bläst zuviel Sprit rein bei zu hohen Temperaturen.
Der DD 750 ist aber ein bekannter und dokumentierter Säufer! 
Die Tuareg 660 hingegen ... ich habe nie geschafft mir mehr als 8.x l/100 km anzeigen zu lassen, und auch die waren weit entfernt vom tatsächlichen Verbrauch, der viel niedriger lag, so knapp über 6 ...
Meine Tuareg hat mit jetzt 21.000 km nach ca. 2,5 Jahren einen Verbrauch von ca. 4,25 Ltr./100km.
Nur bei längerer Autobahnfahrt (ca. 130 km/h mit Tempomat) bewegt sich der Verbrauch bei mir mal in Richtung 5 Ltr./100km. Aber nie über 5 Ltr./100 km.
Ich denke: entweder gibt es also einen Messfehler oder da ist was nicht i.O. an der Maschine.
Der DD 750 ist aber ein bekannter und dokumentierter Säufer!
Die Shiver 750 hat den gleichen Motor, mein Ø über 27tkm bisher sind 5,74l/100km, nicht gerade ein Säufer...
Naja:
um die 6 l/100 km (laut Spritmonitor auch Etwas mehr) bei 12 l Tank ...
Bin gespannt welcher Grund für den Verbrauch zum Schluss herauskommt, was uns der Bruggma eventuell noch mitteilt.
Jedoch wenn ich darüber nachdenke ist es wohl ein einmaliges Phänomen das ist spannend.
Wenn es aber wiederholt oft auftaucht müsste es etwas technisches sein und kann nicht auf Strecke oder Binärgashand dieses Ausritt geschoben werden .
Schwer zu erklären. Versehentlich den ganzen Tag im 3. Gang Autobahn gefahren, das würde man aber merken. Selbst der 5. Gang reicht dafür wohl nicht.
Ich denke eher stark dehydriert und dadurch den Tageskilometerzähler falsch abgelesen.
Bin gespannt welcher Grund für den Verbrauch zum Schluss herauskommt, was uns der Bruggma eventuell noch mitteilt.
Jedoch wenn ich darüber nachdenke ist es wohl ein einmaliges Phänomen das ist spannend.
Wenn es aber wiederholt oft auftaucht müsste es etwas technisches sein und kann nicht auf Strecke oder Binärgashand dieses Ausritt geschoben werden .
Letztes Jahr musste ich zweimal beim Abschlepper auf der
Franz. Autobahn tanken, es ist also kein einmaliges Phänomen.
Ohne die Erfahrung von letzten Jahr, wäre ich auch nicht
postwendend an die Säule bei 140 km.
NB:
Aber ich habe ja auch noch einen Alpha Stelvio. Der kann solche
Sachen auch. Anfänglich hatte ich Panik, heute freue ich mich
wenn sich Alberta, der Autogeist, mit einer dringendsten Warnung
meldet oder das Radio einschaltet. Ich bin dann nicht so alleine im Auto.
Hast du denn jedesmal den Tank komplett voll gemacht ? Da reicht es oftmals aus wenn das Moped beim tanken mal ganz nach links geneigt ist und beim nächsten tanken steht es fast gerade.Das macht auch einen Unterschied beim Füllstand des Tanks aus![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
