Tuareg 2025 E5+, Blinkerrückstellung erst nach 40s oder 500m

Dass es kein Hexenwerk sei zweifele ich stark: ist Teil der Firmware des Cockpits ...
Wie gut kannst du sowas hacken um den ersten Schritt zu machen?

Ich weiss nicht ob da eine Regelung, national oder auf EU Ebene, gibt, weiss aber dass schon der Pegaso Strada von 2005 es so handhabte;
andererseits bin auch alt und damit gewöhnt den Blinker selbst auszuschalten ohne nicht mal dran zu denken, also ...

Zitat von Skilexist

und ich halte es für sehr gefährlich!

Ich halte es für gefährlicher sich auf Helferlein zu verlassen und sich zu sehr an sie zu gewöhnen...

Ich glaube nicht, dass der Blinkerrücksteller der Tuareg für den täglichen Gebrauch und grundsätzlich für das Rückstellen nach jedem Betätigen der Blinker gedacht ist.

Es soll wohl einfach ein Feature sein, der den Blinker in den wenigen Situationen abschaltet, in denen es der Fahrer vergessen hat.
Also irgendwie ist diese Funktion schon mit wenig Sinn ausgestattet.

Die Blinkerrückstellung ist ein "freiwilliges" Feature um die Verkehrssicherheit zu erhöhen... will man keine gefährlichen Situationen hervorrufen muss man schon selbst dran denken das Blinken auch wieder auszuschalten. Man sollte schon ab und zu mal auf die Instrumente achten. Das auf die Technik zu schieben halte ich für gewagt.
Eine Vorschrift dass sie sich selbst zurückstellen müssen gibt es übrigens nicht.

Ja man sollte natürlich selber schaun bzw. dran denken.

Toll wre es trotzdem wenn er nicht eine halbe Ewigkeit nachläuft.

10Sek. sind genug!

Da ist bestimmt nur eine Zeit programmiert, die man verkürzen könnte.

wie oben gesagt: viel Glück beim hacken.

Das sollte eigentlich jeder Apriliahändler können.

Beim nächsten Kundendienst frag ich nach

wie kommst du darauf?!?

Das Cockpit umprogrammieren?

Zitat von Baerle

10Sek. sind genug!

Und du machst den Blinker dann alle 10s erneut an wenn du an einer roten Ampel stehst und abbiegen willst?

Ich denke das ist nur als Notnagel gedacht, wenn man den Blinker vergisst. Bei meiner Shiver dauert das auch ewig bis der Blinker von alleine ausgeht.

Viel schlimmer finde ich den Blinker meiner Triumph. Wenm man auf einer Abbiegespur steht und auf grün wartet ist der Blinker beim Losfahren schon wieder aus. Das gleiche wenn man auf der Autobahn 500m vor der Abfahrt blinkt. Zum Glück kann man die Funktion bei Triumph abschalten. So sinnvoll wie ein Aschenbecher auf dem Motorrad.

Irgend etwas muss ja besser sein, an der Transalp

Ich möchte das so wie bei meiner Multistrada V2S, Blinker an bevor abbiegen, wenn man stehen bleibt oder stehenbleiben muss blinkt die Duc weiter. Nachdem man abgebogen ist, geht der Blinker kurze Zeit später aus.

Meine Guzzi macht das auch, ist dabei aber sehr erratisch. Da verlasse ich mich nicht drauf.

Ich verlasse mich nicht drauf, aber wenn es an Bord ist sollte es wenigstens zu gebrauchen sein

Auf der Autobahn tut es, aber sobald Du unter eine gewisse Geschwindigkeit kommst, dann musst Du manuell ausschalten. Ich habe nicht herausgefunden wann der Blinker außerhalb der Autobahn automatisch ausgeht und wann nicht, weil es mich auch nicht wirklich interessiert hat.

Fahrzeuge mit ACC Adaptive Cruise Control können
das. Die mit "normalem" Tempomat brauchen die
minimal Geschwindigkeit. Das vermisse ich an der
Tuareg, bei Tempo 30 funktioniert der Tempomat
nicht.

Seit immer mehr Orte Tempo 30 einführen schätze
ich ACC im Auto. Sonst ist man immer zu schnell.

Probier es mal im Dritten Gang.
zumindest mit 31/32 geht das bei meiner Tuareg

Blinkerrückstellung kann unsere 900er BMW auch. Allerdings manchmal sogar super sensibel und manchmal dadurch auch zu kurz. Hatte da neulich erst - auf na Ampel zu gefahren Blinker an - auf die linke Spur (die für geradeaus und links abbiegen ist) und schon war der Blinker wieder aus…

Hat also alles seine vor und Nachteile. Vorallem wenn man danach dann wieder auf die DD steigt, die sowas nicht hat.
Genauso geht es mit dann auch mit dem QS- achja hier muss ich noch kuppeln…