Das leidige Thema mit LED Blinkern

    Hallo liebe Forummitglieder,

    gestern war es soweit, voller Vorfreude hol ich meine Dorso aus dem Winterschlaf und fahre meine erste Runde! Dann war es auch schon soweit, keine 2km gefahren und schon wurde ich rausgezogen...

    Festgestellte Mängel: Warnblinker gehen nicht. Warum? Wusste ich ehrlichgesagt auch nicht so genau, ich fahr schon seitdem ich sie hab mit defekten Warnblinkern.

    Nun zu meiner Frage: Ich habe vorne LED Blinker von Hersteller X und hinten LED Blinker von Hersteller Y. Der vorbesitzer hat meines Wissens schon Widerstände eingebaut. Wieso gehen da meine Warnblinker nicht? Betätigung vom Knopf macht garnichts. Liegts an den zwei Unterschiedlichen Blinkern vorn und hinten? Normales Blinken L/R funktioniert ohne Probleme.

    Hat jemand ähnliche Probleme gehabt, und würde seine Weisheit mit mir teilen? =)

    Kontrolliere den Schaltplan und ob bei dir 2 oder 4 Wiederstände angebracht sind:
    mein Pegaso Strada, von gleiche Jahren wie dein DD 750, hatte eine 4-Kanal-Blinksteuerung ins Cockpit eingebaut und jeder Blinker brauchte seinen Widerstand um mit LED korekt zu funktionieren.

    Kann es sein, dass die sehr kleinlich waren? Selbst bei der HU habe ich noch nie erlebt, dass der Warnblinker kontrolliert wurde. Beim Motorrad ist er noch nicht mal Pflicht. Klar, wenn es vorhanden ist muss es funktionieren, aber trotzdem :wacko:

    Update: Warnblinker gehen. Es war tatsächlich der kleine Mikroschalter in der Gasgriffamatur (Knopf für Warnblinker). Der Kleber ist spröde geworden und die Platine mit dem Schalter ist etwas aus der Halterung gerutscht.. An dieser stelle muss ich mal wirklich sagen, dass der Schalter im inneren viel zu unterdimensioniert ist für diesen riesigen Knopf an der Gasgriffamatur....


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    Zitat

    Kann es sein, dass die sehr kleinlich waren? Selbst bei der HU habe ich noch nie erlebt, dass der Warnblinker kontrolliert wurde. Beim Motorrad ist er noch nicht mal Pflicht. Klar, wenn es vorhanden ist muss es funktionieren, aber trotzdem :wacko:

    Ja waren sie, die wollten alles haben...


    Danke nochmal!

    Zitat von fedro69

    Entschuldige: WAS sollte bei Motorräder nicht Pflicht sein?
    Die Kontrolle oder etwa die Blinkern selbst?

    Warnblinker sind keine Pflicht.

    Zitat von StiefelriemBill

    Update: Warnblinker gehen. Es war tatsächlich der kleine Mikroschalter in der Gasgriffamatur (Knopf für Warnblinker). Der Kleber ist spröde geworden und die Platine mit dem Schalter ist etwas aus der Halterung gerutscht.. An dieser stelle muss ich mal wirklich sagen, dass der Schalter im inneren viel zu unterdimensioniert ist für diesen riesigen Knopf an der Gasgriffamatur....

    Genau damit wäre ich jetzt auch um die Ecke gekommen, weil ich sowas an meiner GT auch schon hatte. Das war sogar etwas spaßiger, weil bei mir der Schalter sein Signal bei einem Test noch lieferte, aber nicht mehr auszuschalten ging...

    Hätte Gott gewollt, dass Moppeds sauber sind, wär' Spüli im Regen...