Gabel Stelvio

1. offizieller Beitrag

    Scotty57 in anderen Foren, z.B. Guzzisti und auf FB tauchen gerade einige Fälle auf, die ziemliches Ungemach der Gabel der Stelvio zum Thema haben.

    Einer wollte sich Andreani Zeug in seine Gabel schrauben lassen und die war dem Grunde nach Kernschrott. Irgendwie alles hinüber, große Menge Späne und so weiter. Ankündigen tut sich der Schaden wohl durch Verfärbung/Abrieb der Chromschicht, paar cm unterhalb der Staubkappe in Richtung Achse. Muss in jedem Fall innerhalb der Garantie geregelt werden, neue Gabel kostet 2.400 €.

    Ich hatte meine Gabel grad am Wochenende offen, weil ich Wilbers Federn reingesteckt habe. Bei mir war absolut nix zu sehen, hab aber auch erst wenig km auf den Schlitten drauf gefahren.

    Du siehst so aus, als könnt´ich nochn Zug vertragen...:hanfi

    Tetze habe jetzt 13500km herunter. War gerade eben nachschauen. Soweit ich sehen kann, habe ich keine Verfärbung der Gabel, aber sehr deutliche Längsriefen. Kann nicht sagen, ob die schon kritisch sind. Da ich sowieso noch bei EMC anrufen muss, um nach der ABE zu fragen, werde ich 'mal sehen, was meine Vertragswerkstatt sagt. Wenn die das ohnehin anfassen müssen, dann kann man das auch verbinden.

    • Offizieller Beitrag

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    Er meint die V100, zweite von rechts.

    Moto Guzzi V100 Mandello S hat 'Errasmus'

    [Blockierte Grafik: https://wlassets.motoguzzi.com/wlassets/moto-guzzi/master/Range/V100/family_page/2025/hero/MG_V100_hero_1920x800/original/MG_V100_hero_1920x800.jpg?1742979881598]

    Moto Guzzi V100 Mandello: Von Roadster bis Tourer | Moto Guzzi DE
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    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 150.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit über 70 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler "the best you can get"

    Vogelsberg
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

    Über km mit CALIMOTO seit 2018. :yeehaa

    Auf der Moto Austria in Wels habe ich die V100 in einem matten dunkelblau gesehen - wer will denn sowas?

    Moto Guzzi V100 Mandello, Morini 3 1/2 Sport, Ghezzi & Brian Supertwin 1100, Quota 1000, Cagiva Elefant 750

    Scotty57 sag mal, du hattest an deiner Stelvio doch irgendwie Ölnebel oder so im Bereich des Anlassers, oder?

    Haben die das mittlerweile gefixt? Weißt du, was da gemacht wurde?

    Du siehst so aus, als könnt´ich nochn Zug vertragen...:hanfi

    Bei mir lief Öl an der Seite des Anlassers herunter. Es war nicht viel, hat aber zum herumstinken gereicht. Habe ich bei der 12000er Inspektion moniert. Wir hatten ALLE auf den Simmering des Anlassers spekuliert, war aber der Simmering der Wasserpumpe oben drüber. Sie sagten es wäre nicht viel Arbeit gewesen, weil man ja an alles dran kommt.

    Moment...der Anlasser sitzt rechts, die Wasserpumpe links auf gleicher Höhe. War das evtl. der Simmerring für den Lima-Antrieb? :denk

    Weil: Lt. allen ET Listen gibt es am Anlasser gsr keine Dichtung. Da steht weder im WHB noch bei Wendel oder Collmann eine Dichtung drin. Nicht mal ein O-Ring. So, wie es scheint, sitzt der Anlasser einfach so im Gehäuse.

    Aber die Antriebswelle für den Lima-Riemen hat einen Simmerring.

    Du siehst so aus, als könnt´ich nochn Zug vertragen...:hanfi