Habe meine Stelvio jetzt aus der 12Tkm Inspektion zurück. Habe insgesamt 450€ bezahlt.
Ich hatte ja auch eine Undichtigkeit am Motorblock und den Anlasser im Verdacht. Der war es aber gar nicht, sondern der Simmering des Lichtmaschinenantriebs. Wurde dann auf Garantie gewechselt.
Auch bemerkenswert (Vorsicht Öl-Fred), dass sie weiter 10W60 eingefüllt haben. Ich habe das angesprochen und der Meister sagte, es gäbe eine explizite Anweisung von Piaggio, KEIN 10W50, sondern 10W60 zu nehmen, angeblich wegen der Kupplung. Bei mir ist der Schaltschlag nach wie vor im 1. Gang noch relativ heftig. Das ist aber nicht immer so. Die Umstände, wann der Schaltschlag besonders heftig ist, habe ich bisher nicht isolieren können.
Und sie wollen tatsächlich 200€ zusätzlich für den Abstandstempomat. Der ist einfach eine Software, die zusätzlich aufgespielt wird. Da ich unter 5% Autobahn fahre, ist es mir das nicht wert. Dann kann man sich aber das ganze PFF Gedöns sparen.
