Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Wie, oder womit löst ihr mit Travel-Tools die Vorderachse?
Mit einem abgesägten Stück 6-Kant Material (ich glaube SW17) und einem Ringratschenschlüssel.
Schau mal hier!
und das hier
Mit einem abgesägten Stück 6-Kant Material (ich glaube SW17) und einem Ringratschenschlüssel.
Gute Idee! Wüsste jetzt aber nicht, ob ich 65 Nm ohne Verlängerung lösen könnte...
... macht es ja keinen Sinn, eine Ratsche mit 1/2" Antrieb und entsprechendem Inbus für die Vorderachsmutter mitzuschleppen.
Aber die große Ratsche musst du doch wegen der Hinterachsmutter sowieso mitnehmen oder wie löst du die?
Wie, oder womit löst ihr mit Travel-Tools die Vorderachse?
mit einer passenden Schraube, die einen SW17 sechskant Kopf hat. Darauf 2 gekonterte Muttern geschraubt.
...oder einfach eine M10 Gewindemuffe...😜
Aber mal im Ernst...-mit was für Fobien geht Ihr eigentlich auf Reisen?
Ich habe seit X Jahren nur ein bisschen Flickzeug für die Reifen, einen Minikompressor und eine wirklich minimalistische Werkzeugrolle mit insgesamt nicht mal 1Kg Gesamtgewicht dabei.
Bis auf 2 Fälle bei denen ich dann auf der nächsten Tanke mal nach Werkzeug fragen und ein bisschen improvisieren musste hat das auf den letzten ~1,2 Mio Km immer gereicht...😉
Aber mal im Ernst...-mit was für Fobien geht Ihr eigentlich auf Reisen?
Haben ist besser als brauchen . . .
Es gibt einen ganz einfachen Trick um herauszufinden was man brauchen könnte.
Stell dir ein kleines Werkzeug Set zusammen und arbeite auch zu Hause nur noch
damit. So erkennt man schnell was man braucht und was nicht.
Das "Adventuregesetz" gebietet es, das ganze Motorrad in der Wüste zerlegen zu können. 
Hab ein gutes Bordwerkzeug (hab die schlechten Teile darin gegen gutes Werkzeug getauscht) und "noch" eine 1/2" Ratsche mit passenden Nüssen für den Radausbau dabei. Werde aber diesen Winter mal investieren und mir das Set von Eastbound zulegen. Dazu noch die Motion Pro Beadbreaker Montierhebel.
Da ich doch manchmal sehr abgelegen unterwegs bin, möchte ich mir die Möglichkeit einfach nicht nehmen, mein Motorrad vor Ort wieder flott zu bekommen anstatt eine mehrstündige Wandung starten zu müssen. Zudem sind wir immer mindestens zu zweit, damit hat man 4 Hände und ein Reparaturhandbuch "offline" auf dem Handy um theoretisch alles machen zu können.
Hab auch immer einen Footprint dabei und kann mir sogar Schatten machen, wenn ein Baum verfügbar ist.
Aktuell wiegt mein ganzes Werkzeug incl. Akkupumpte 5.5kg und ist auf 2x 4l Moskomoto Taschen verteilt. Ich möchte auf unter 4kg kommen.
Aktuell wiegt mein ganzes Werkzeug incl. Akkupumpte 5.5kg und ist auf 2x 4l Moskomoto Taschen verteilt. Ich möchte auf unter 4kg kommen.
Da geht noch weniger, mein Set mit allen Werkzeugen (Liste von Davide) auch für den Radausbau, Hauptständerersatz, 2 Reifenmontierhebel, Kompressor, Flickzeug (Würste und Schrauben) und Ersatzschalthebelbolzen liegt bei 1,7 kg ohne Pannenspray (kein Schlauch).
Oh, ich hätte erwähnen sollen, dass ich das Werkzeug für meine KTM und die Tuareg meiner Frau dabei habe, leider hats da wenig Gleichteile. Überleg schon, ob ich die Hinterachsmutter auf eine andere Schlüsselweite ändere um dort das gleiche Werkzeug benutzen zu können.
Die HA Mutter auf SW27 zu ändern, scheint ja Usus zu sein. Gibt es da eine Spezifikation?
27er hab ich auch gemacht - passt auch auf die KTM ebenso mindestens 1 Reifenmontierhebel, Nüsse, Ratsche, Biteinsätze, Zangen, Flickzeug, Hauptständerersatz und Kompressor. Die wenigen extra Teile dann noch dazu. 
... wegen 27 mm Hinterachsmutter anstatt 26mm von Aprilia original.
die Grösse ist M20x1,5
Ich habe diese gekauft:
Gute Idee! Wüsste jetzt aber nicht, ob ich 65 Nm ohne Verlängerung lösen könnte...
Ein Ringschlüssel ist doch nicht so viel weniger lang, als eine ¹⁄₂"-Knarre.
Ein Ringratschenschlüssel hat noch den Vorteil, dass er über etwas „mehr Fleisch“ verfügt, als ein einfacher Ring-Maul-Schlüssel.
Da hätte ich Bedenken, dass der Ringratschenschlüssel das Drehmoment nicht abkann
Da hätte ich Bedenken, dass der Ringratschenschlüssel das Drehmoment nicht abkann
Und bei einer Ratsche hast Du diese Bedenken nicht?
Es steckt immerhin die gleiche Mechanik in beiden Werkzeugen.
lt. Tabelle kann ein 27er Ringratschenschlüssel von Matador >800NM Drehmoment ab. Das sollte für die arme Achsmutter schon reichen.
