Aprilia Modelle 2026

In der Motorrad stand ja was von einer großen Reiseenduro mit dem V4 - als Räuber im Revier der Multi von Ducati. DAS wäre mal ne ganz feine Sache...

Die Stelvio tut, finde ich. Und klein ist die auch nicht.

Hoi - das Gerücht um ne V4 Reisedampfer gabs ja schon ein paar Mal.
Sollte so einer wirklich, mit dem bekannten Motor, kommen - uiuiuiuiiiii...
Würde mich wohl auch hinterm Ofen vorlocken und könnte mich in Versuchung bringen das Erstparte meiner Frau dafür zu opfern...

Zitat von Philmuc

Würde mich wohl auch hinterm Ofen vorlocken...

Mich eher nicht. Zu viel, zu schwer.

Zitat von Philmuc

und könnte mich in Versuchung bringen das Erstparte meiner Frau dafür zu opfern...

Am Ersparten meiner Frau bediene ich mich ohnehin ständig.

Wenn sich das Ding annähernd wie die Capo fährt und ein ähnlich souveränes Fahrwerk hat...
Genug der Träume, sonst wittert meine Frau noch was.

Hast Du die Stelvio 'mal probiert? Bisserl anders, aber ein legitimer Nachfolger. Nicht ganz so brachial, dafür aber bei der Ortsdurchfahrt kultiviert. Ich genieße letzteres. Durch die dünneren Reifen ist die Kurvengeschwindigkeit höher, bevor es kratzt. Ok, das Fahrwerk braucht Anpassung, aber ich habe mich schon ein wenig gewöhnt. Nächstes Jahr gibt es EMC und dann sollte das genauso gut sein.

um ehrlich zu sein nur probegesessen. Gefällt auch usw. kann nix wirklich negatives sagen, aber irgendwie nicht meins + ist der Motor da verkehrt eingebaut. Das funktioniert bei mir irgendwie nicht, mein Gehirn kann das so nicht verarbeiten.
Fahrtechnisch mag die sicherlich auch toll sein - aber da bin ich, um ehrlich zu sein, mit meiner Tuareg total fein - die "kleine" kann einfach wahnsinnig viel, wahnsinnig gut.

So n V4 Damper weckt bei mir eher das Bedürnis - scheiße das Ding ist total bekloppt - will ich haben! So wie meine am Ende komplett umgeritzelte Capo - das war unvernunft pur - also irgendwie geil.

Zitat von Philmuc

So n V4 Damper

Ist in dem meist unterschätzten Moped...Honda Crosstourer.Absolut geniales Moped,vor allem mit dem DCT.Nur viel zu groß und schwer für mich.So ist es ,,damals"die kleine Schwester Crossrunner geworden.

Zitat von MegaLagu

Für die Unvernunft hast du ja die Dorsoduro 1200.

ich versteh die Frage nicht

Philmuc Frag Erasmuss : Es ist der Motor und wie er fährt. Sitzen war nicht so das entscheidende. Bei Probefahrt vorher Fahrwerk einstellen, weil meistens total verstellt.

Da Du aber allein auf dem bike sitzt, ist es nicht so viel besser als die Tuareg. Und ja, ist halt kein 180PS Monster wie die SuperDukeGT, die Ingo11 beim Ankertreffen dabei hatte.

das will ich ja alles nicht bestreiten - dennoch ist der Motor falsch drin - das geht so nicht

Da gebe ich Dir Recht. Aber Du kannst die Räder 90Grad klappen und dann stimmts wieder. Nur die Kurvenstabilität leidet dann etwas.

Philmuc allerdings super für die Ventilspielkontrolle, die ist in 20min erledigt...

Wie jetzt ohne was zum komplett zerlegen? Kein Fluchen und schimpfen ?

Dann isses erst recht nix

Zitat von Philmuc

Fahrtechnisch mag die sicherlich auch toll sein - aber da bin ich, um ehrlich zu sein, mit meiner Tuareg total fein - die "kleine" kann einfach wahnsinnig viel, wahnsinnig gut.

Das würde ich so unterschreiben, selbst das Verschieben in der Garage
macht Spass . . .

Wenn ich nochmal unvernünftig werde, dann kommt mir die kommende KTM 1390 SD GT in die Garage.

Damit sich die Geschichte von deinem aktuellen Mopped wiederholt?

Zitat von Greenbull

Wenn ich nochmal unvernünftig werde, dann kommt mir die kommende KTM 1390 SD GT in die Garage.

Ich nur, wenn ich extrem kurzsichtig werde .