Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Was für ein Modell hast Du denn...?
Bei meiner (auch Bj. 22) hatte und habe ich auch noch gelegentlich diesen Hinweis. Ich glaube mich zu erinnern, dass das beim ersten Mal nach einem SW-Update auftrat und der Ersatz-Schlüssel zur Codierung fehlte.
Im englischsprachigen Handbuch steht dazu:
IF THE PERSONA CODE IS NOT MEMORISED AND THE VEHICLE IS USED, THE
MESSAGE DISAPPEARS AFTER 10 SECONDS BUT REAPPEARS WITH EACH
KEY ON
Hast du einen persönlichen CODE abgespeichert? Wenn nicht, dann ist das lt. Handbuch eine Erklärung dafür (habe ich übrigens auch nicht).
Zu deinem zweiten Problem: in welchem Zusammenhang steht denn das Nicht-Starten-Wollen? Hier können ja auch Kupplungs- und/oder Seitenständerschalter in Frage kommen oder du hattest noch den Gang eingelegt....es gibt aber auch vereinzelt Probleme mit dem Masseanschluss am Starter.
Zur Fehlermeldung: wenn ein wichtiger Sensor für die Motorsteuerung kein plausibles Signal sendet, ist eine Fehlermeldung nachvollziehbar. Woher weißt du, dass der Wert -40°C beträgt? Wird der Wert im Display angezeigt oder hat ihn der Händler ausgelesen? Und um welchen Sensor handelt es sich? Motor- sprich: Kühlmitteltemperatur?
Ein guter Händler sollte das Problem eigentlich beheben können, ist ja auch Garantiesache, oder nicht..?
Wenn ich mich recht erinnere habe ich beim Zündschlüssel zuerst den Code geändert.
Danach habe ich den 2.Schlüssel erst geholt, da dieser im Haus lag und habe bei diesem dann den Code geändert.
Seitdem funktioniert es.
vielleicht hast du ja ein anderes Problem.
Steuergerät oder Dashboard defekt.
Ab zum Händler, der sollte das ruckzuck beheben können.
Die Code-Abfrage hatte ich auch.
Und das Moped benötigte sehr lang vom Drehen des Zündschlüssels, bis der Motor gestartet werden konnte (ca. 5 Sekunden).
Mein Händler hat dann schnell Abhilfe geschaffen. Es fehlte ein Code, der vom Nutzer eingegeben werden muss/kann.
Seit dem der Code angelegt wurde, kommt keine Abfrage mehr und der Bock kann auch sofort, nachdem die Zündung eingeschaltet wurde, gestartet werden.
Kommt nach Code-Eingabe und Start eine Fehlermeldung "Alarm Immo B0004" und/oder "Alarm Immo B0005"?
Dann wickel mal versuchsweise das Zündschloss in Alufolie ein, sodass die vom Motor/Kühler abstrahlende Wärme das Zündschloss nicht so erwärmen kann. Bei meiner steigt da immer ganz viel Hitze auf. Im Zündschloss sitzt m.E. die Antenne für die Kommunikation mit dem Schlüsseltransponder...
Haha, deswegen haben sie bei mir vermutlich den Lüftungsschlitz ins Zündschloss eingebaut 😂.
(Centstück ist nur zur Visualisierung des Spalts reingesteckt)
Selbermachen ist wohl nicht gewollt.
Das ist seit Jahren schon so, bei allen Kfz. Die Vorgaben (Euro4/5/5+...) verlangt hier& da noch ein Sensor usw.
Sollte trotzdem funktionieren. Gerade in der Garantiezeit müssen Fehler beseitigt werden sonst kann Wandlung verlangt werden. Dafür gibt es Regeln....
Ja, bei dir sehe ich das auch so. Das Motorrad muss laufen und nicht die Mechaniker vor ungelöste Probleme stellen.
Gut, dass du den bei dem Problem "User-Code" den Zusammenhang mit der Temperatur hergestellt hast, sonst bliebe der Fehler sporadisch und nicht nachvollziehbar. Letzteres ist aber für den Garantieantrag zwingend erforderlich.
Was gedenkt denn die Werkstatt bei dem Motorfehler zu unternehmen? Hat die Werkstatt jedes Mal nur den Fehler gelöscht oder auch eine Fehlersuche betrieben?
