Ölverlust Neue E5+ Tuareg

Bei so einer Aussage würde ich von dem Händler kein Motorrad kaufen .

Meine Tuareg steht mit undichtem Motor seit über einem Monat beim Händler weil Aprilia keine Ersatzteile liefert.

Wundert mich sehr. Eigentlich sind die Mopeds ab Modell 2024 dicht.

Mich wundert es nicht.
Nicht die Undichtigkeit, nicht das Verhalten des Händlers und auch nicht der Lieferengpass von Aprilia.

Mein Bild vom Werk selber und den Händlern wird immer nur schlechter. Und ich glaube auch nicht mehr, dass dies Einzelfälle sind. Und es wird auch nicht dadurch besser, dass sich noch schlimmere Beispiele bei anderen Marken finden lassen.

Naja, ich will hier jetzt keine Reklame für das Teil machen, aber eigentlich ist die sehr zuverlässig.

Die ersten Modelle hatte paar Kinderkrankheiten, die ab Modell 2024 eigentlich alle beseitigt waren. Bei meiner zum Beispiel gibt es nicht das geringste Problem. Hab mich gestern auf nem Guzzi Treffen mit ein paar Schraubern unterhalten, die neben Guzzi auch Aprilia haben, die sagten mir ebenfalls, dass es ab Modell 2024 absolut keine Probleme mit der Tuareg gibt.

Ich würde meine definitiv jeder Zeit wieder kaufen.

Zitat von Tetze

Ich würde meine definitiv jeder Zeit wieder kaufen.

Aber das Ding, um das es hier geht, das mit dem Ölverlust, zusammen mit dem inkompetenten Händler, kann man doch so nicht kaufen.
Es ist doch jetzt schon glockenklar, wie die Nummer weiter geht. Der Händler repariert das Moped schon jetzt nicht via Gewährleistung, sondern er will das Ding einfach nur verticken. Nun kauft „Skilexist“ das leckende Moped und bittet dann den Händler diese Gewährleistungsarbeit auszuführen, die er nicht ausgeführt hat, als es noch ihm gehörte.

Wir haben es hier nicht nur mit dem „seltsamen Umgang“ Seitens Aprilia mit berechtigten Gewährleistungsansprüchen zu tun, wir wissen auch jetzt schon, dass das Moped einen Defekt hat.
Und wenn der Händler schon vor dem Verkauf so tut, als sei all das normal und nicht weiter schlimm, was macht er dann wohl, wenn das Ding nicht mehr ihm gehört?

Zitat von Skilexist

Danke für eure Info. Es gibt noch eine 2. - hoffentlich nicht ölende - in ähnlicher Preisliga in Süddeutschland aber wer weiss was die hat?! Dafür müsste ich aber 500km einfach fahren? Alleine um die mal zu sehen?! Mal schauen 🤔

Bei welchem Händler warst Du im Kölner Raum oder war das ein Privatverkäufer der die Aussage mit dem Nachziehen der Schrauben gemacht hat?

Das Personal bei Schira ist freundlich, sogar umgänglich.
Er soll, auf seine Kosten, die 1.000km-Wartung machen und danach machst Du noch eine ausführliche Probefahrt und wenn das Ding dann trocken ist, dann kannst Du kaufen.
Ich habe noch keine wirklich schlechten Erfahrungen mit Schira gemacht, aber Kleinigkeiten nerven schon mal.
Aber das Moped mit dem Defekt zu kaufen und darauf zu hoffen, dass es dicht ist und wenn nicht, dass Schira den Schaden über die Gewährleistung beseitigt, geht nicht.
Ich kann mir vorstellen, dass bei diesem Moped, der Hang zum lockeren Spruch vom Chef unnötige Irritationen auf deiner Seite verursacht hat.

Ich würde nie einen Vorführer kaufen. Die bekommen kalt richtig oft richtig einen auf die Mütze.

Ich an deiner Stelle würde mich nach ner Euro 5 als Tageszulassung umsehen, die noch irgendwo beim Händler steht.

Dito

Sehe ich genau so.