Liebe Mitglieder: ich möchte an dieser Stelle auf ein neues Projekt von mir aufmerksam machen: www.japan-stromer.de bietet allen Fans der neuen Honda WN7 eine Plattform.
Dabei handelt es sich um das erste größere Elektromotorrad von Honda. Vielleicht finden das einige doch interessant und wollen dieser Technologie eine Chance geben.
Die gewohnte Forensoftware und mich gibt's mit dazu ;-)
Euer Admin Markus
Die Lithium Batterien sind immer kleiner. Normalerweise bekommt man so Platzhalterstücke aus Kunststoff dazu.
Stimmt! Auf der Seite von Wendel kannst du es auch im Ersatzteilkataolog (Rubrik Fahrgestell / Elektrik vorne) auf der Explosionszeichnung erkennen.
Musst du wechseln (Bleibatterie ist tot) oder willst du wechseln (Gewichtsersparnis)? Wenn Letzteres: wie lagerst du die Bleibatterie?
Oder anders gesagt: meine Tua (Vorführer) wurde mit einer Bleibatterie ausgeliefert. In der kalten Jahreszeit mit Heizgriffe und -weste sowie Zusatzlicht sicher keine so schlechte Idee aber für das Offroadfahren unnötiges Zusatzgewicht. Macht es Sinn sich zwei Batterien anzuschaffen und die jeweils nicht im Fahrzeug verbaute für Monate ans Ladegerät zu stöpseln? Oder gehen die Akkus davon auf Dauer kaputt?
Habe grad beim Wendel geschaut 
Ich guck nachher mal und mach nen Foto von der Batterie. Bei mir ist noch die originale drin.
Nagelt mich nich fest, aber ich bin mir fast sicher dass bei uns die hier drin ist.
Ich nagel dich nicht fest, meine sieht anders aus 
Nagelt mich nich fest, aber ich bin mir fast sicher dass bei uns die hier drin ist.
Die habe ich jetzt auch bestellt.
Diese Batterie ist in sämtlichen Liste aller Anbieter die passende für die Tuareg (muss deswegen nicht zwingend die richtige sein, solche Listen werden ja auch gerne mal falsch voneinander abgeschrieben).
Aber der Hinweis, dass Lithium-Batterien grundsätzlich kleiner sind, als Blei-Säure-Batterien, hat es für mich verständlich gemacht und den Knoten in meinem Hirn gelöst.
Hat sich ja bereits erledigt, dennoch hier die Fotos, vielleicht brauchst ja jemand anderes mal. Ist die gleiche Bezeichnung wie von Philmuc geschrieben
Musst du wechseln (Bleibatterie ist tot) oder willst du wechseln (Gewichtsersparnis)? Wenn Letzteres: wie lagerst du die Bleibatterie?
Ich traue der verbauten Bleibatterie nicht.
Das Moped habe ich gebraucht gekauft und irgendwann musste ich feststellen, dass die Original-Lithiumbatterie gegen eine Billigbatterie getauscht wurde. Ob der Neufahrzeugkäufer vom Händler oder ich vom Gebrauchtfahrzeugverkäufer beschissen wurde, kann ich nicht sagen, ich wollte in jedem Fall eine neue Batterie und deswegen ist`s jetzt die leichte Lithium Batterie geworden.
Oder gehen die Akkus davon auf Dauer kaputt?
Die sind plötzlich tot, auch bei guter Pflege . . .
Xian wenn du dir ne Lithium in Reserve holst, kannst du dir die ohne Stress für mindestens 6 Monate wegstellen, ohne irgendwas damit zu machen. Und wenn du dann auf den Pinöpel oben drauf drückst, zeigt die noch genau die Spannung an, die sie vor 6 Monaten hatte.
Die Lithium-Akkus stehen im Ruf wenig Wartungsaufwand zu haben. Die Spannungsanzeige ist jedoch trügerisch, da der Spannungsverlauf sehr gleichmäßig ist und nur am oberen und unteren Ende abweicht. Deswegen merkt man im Gegensatz zur Bleibatterie nicht, wenn diese langsam den Geist aufgibt. Wenn die Lithium nicht mehr genügend Spannung aufbaut, ist sie quasi schon hinüber.
