Laufleistungen

Die von meinem Sohn knapp 38.000 einmal Steuerkettenspanner und einmal Tankgeber auf Garantie.

Die von meiner Frau 20.000 km und einmal Tankgeber auf Garantie.

Ansonsten beide außer tanken und Verschleißteile nichts.

20.000km, keine Vorfälle, die auf das Moped zurück zu führen sind, nur nach jedem Werkstattaufenthalt ist irgend eine Kleinigkeit die verschusselt wurde.
Leichter Ölverbrauch, ca. 0,05l/1.000km.

Bisher seit Neukauf der Tuareg (Modell 2023) in knapp 12 Monaten ca. 10.000km (nur Straße, nur Saisonkennzeichen 04-10) gefahren; Service ist übermorgen. Keine Probleme bisher, alles nach Plan, alles funktioniert.

Bin sehr zufrieden! Habe den Kauf bisher nie bereut.

Sie reiht sich ein in meine bisherigen Erfahrungen mit einer Honda (VFR RC-36, 28 Jahre alt, ca. 75.000km) und Yamaha (Tracer 700, RM14, 7 Jahre alt, ca. 37.000km). Nie ernsthafte Probleme, nie außerplanmäßig Öl nachgefüllt usw. ….

Hoffe das bleibt so 😎

July 2022, über 28000 km, 0 Problemen.
Hatte die linke Gabelkartusche falsch moniert wie viele andere auch, aber sonnst: kein Fehler am Tankgeber, kein Rassel vom Steuerkette
... nichts! sogar die Kugellager am Vorderrad sind noch gut!

Und strapaziert habe ich sie schon, sie hat wirklich kein Leichten mit mir

Tuareg seit Mai 2022

10300 KM, wird auch offroad betrieben,

- Wapu-Dichtung undicht

- Kupplungsschalter defekt

Beides auf Garantie, wobei ich wegen der Wapu den Händler wechseln musste.

Der Tankgeber fängt an rumzuzicken. Die Gabel hab ich noch nicht geprüft, dass erledige ich, wenn die stärkeren Gabelfedern eingebaut werden.

Für 10K KM zuviel Probleme, aber es ist schon ein geiles Moped.

Aktuell knapp 18tkm, Tankgeber wurde einmal auf Garantie getauscht und die Gabel wurde einmal repariert, da nach 9tkm links Ölverlust auftrat. Ansonsten läuft sie wie ne Eins und macht keine Probleme. Bin auf den 20tausender Service gespannt. Garantieerweiterung habe ich trotzdem gekauft.

Tuareg Bj. 2022, 13.000 Kilometer. Nur ein Problem bisher: Die Dichtung an der Wasserpumpe musste erneuert werden. War ein unproblematischer Garantiefall. Tankanzeige funktioniert einwandfrei. Ich würde sie mir wieder kaufen.

Aktuell 15.850 km, Zulassung Jan 2022, bisher keine Probleme

2023er mit 21700 km. Der Tankgeber war defekt und die Umlenkung des Schalthebels war lose.

Zitat von Tetze

Scheint tatsächlich ein sehr unauffälliges Motorrad zu sein.

Representativ sind wir hier aber nicht.
Ein Markenforum (egal in welchem Bereich) ist immer auch ein bisschen ein Fan-Boy/Girl-Forum.
Ich würde gerne mal die Statistiken von Aprilia zum Thema sehen... leider wird dieser Wunsch wohl nicht erfüllt werden.

Für mich ist Aprilia jedenfalls nicht die Vollkatastrophe, für die ich den Laden gehalten habe, bevor ich mich mit ihm beschäftigt habe. Aprilia ist deutlich besser, als der Ruf, der bei mir ankam.

Ich habe gestern zum ersten mal eine Shiver in echt gesehen... das Ding ist viel, viel schöner, als es auf Fotos rüberkommt... vielleicht werde ich auch bald Aprilia-Fan!

750 ohne Lampenmaske.
Roter Rahmen, der Rest irgendwie rot und weiß, klein, dynamisch, schlicht... hat mir wirklich sehr gut gefallen.

Das letzte Foto kommt ihr am nächsten, aber so sah sie auch nicht wirklich aus.
Vielleicht hatte sie doch eine Lampenmaske... sorry, ich bin mir nicht sicher. Ich hätte ja mal ein Foto machen können.

Aber es ist erstaunlich wie anders dieses Moped in echt wirkt, wenn man es bis dahin nur von Fotos kennt.

Ich hatte bisher 2 Honda NTV, 6 Kawasaki Versys 650 und 2 Yamaha MT-09. Die Aprilia ist also mein 11. Motorrad, und das erste, das kein Japaner ist. Dem ging eine sorgfältige Überlegung und Recherche voraus, weil ich viel Wert und ein zuverlässiges und haltbares Motorrad lege. Außerdem muss ich für mein Geld arbeiten gehen Die Kinderkrankheiten des 660ers haben anscheinend die RS 660-Fahrer für uns ausgebadet, die Tuareg kam erst auf den Markt, als die Motorschäden dort durch waren.

Moin, EZ Februar 2022, derzeitiger km stand 32.000 km. Auf garantie gab es vorne neue Bremsscheiben wegen Seitenschlag, einen neuen Anlasser ( Garantie) und zweimal wurden poröse Gasgriffgummis getauscht. Tankgeber ist noch zu machen, aber da ich aus der Garantie raus bin muß ich mal schauen wann ich den mache,stört mich nicht wirklich. Steuerkette ist manchmal beim starten zu hören aber nicht permanent, das wird es wohl einen neuen Kettenspanner geben.

Alles in allem ein sehr gutes Motorrad und ich würde mir die Tuareg jederzeit wieder kaufen. Auch ich hatte so meine bedenken als ich die Entscheidung getroffen habe mir einen italiener zu zulegen, im nachhinein unbegründet.

Gruß Marc

Zitat von racker68

Auf garantie gab es vorne neue Bremsscheiben wegen Seitenschlag, einen neuen Anlasser ( Garantie) und zweimal wurden poröse Gasgriffgummis getauscht. Tankgeber ist noch zu machen...

Ich find's bemerkenswert, dass Du dann zu diesem Resümee kommst:

Zitat von racker68

Alles in allem ein sehr gutes Motorrad und ich würde mir die Tuareg jederzeit wieder kaufen.