Bremsleitung vorn - Ummantelung bröselt

Hallo,

nachdem ich heute die Bella aus dem Winterschlaf geholt habe, musste ich feststellen, dass die Kunststoffummantelung der Bremsleitungen der VR-Bremse wegbröselt. Erstmal kein direktes Problem, sieht aber schei.. aus.

Beim Wendel gibt es sie ja noch (hier die linken Teile 1+2). Alternativ bietet Spiegler auch einen Satz an (von Bremspumpe bis zu beiden Bremszangen). Hat die schon mal wer verbaut und kann mir seine Erfahrungen mitteilen?

Gruß Jürgen

Tja, sowohl Pro Brake als auch Spiegler haben wohl nur Bremsleitungen für das Modell ohne ABS.

Werde noch etwas weiter nach einer Alternative zu Wendel suchen. Satte €500,- für drei Stahlflex-Bremsleitungen ist schon ne Ansage.

Gruß Jürgen

Stimmt wohl. Nur passen sollten sie und das ist nicht wirklich ersichtlich.

Mir würden die beiden Bremsleitungen vom Verteiler unter der Gabelbrücke bis zu den Bremszangen völlig ausreichen. Und ob die ABE passt o. nicht ist egal.

Nur x-Mal bestellen und zurücksenden und dazu eine teildemontierte Bremsanlage vor der Tür stehen haben ist nicht so mein Ding. Daher die Frage, ob hier schon wer konkrere Erfahrungen, sammeln durfte. Die große DD scheint aber nicht mehr oft hier vertreten zu sein oder mein Brösel-Problem ist eher selten...

Gruß Jürgen

Sorry, bei Pro Brake hatte ich das ABS übersehen. Wird bestellt

Grüß Jürgen

So, die Probrake-Teile sind da. Leider fehlt der 3-fach-Verteiler (wird dann nachgeliefert).

Entgegen der Einschätzung von Philmuc hat der Leitungssatz recht wenig mit dem Original zu tun. Original sind die Leitungen zum 3-fach-Verteiler unlösbar verbunden. Die Leitungen vom Verteiler und der Bremspumpe zum ABS-SG sind nur im Bereich der Lampenmaske flexibel, der Rest ist komplett verrohrt. Probrake und Spiegler liefern jeweils nur Einzelschläuche u. Verteiler.

Hatte zusätzlich zu den optional gewählten Edelstahlanschlüssen noch die entsprechenden Hohlschrauben für die Bremszangen/Bremspumpe geordert. Geliefert wurden welche ohne Entlüfter bzw. ohne des dafür erforderlichen Gewindes. Manchmal frage ich mich schon, was die "Fachfirmen" so als Idee dahinter sehen .

Der Anbau sollte grundsätzlich simpel sein. Leider muss hierfür vorn entsprechend Platz geschaffen werden. Da ich aber sowieso vorn die Kerzen noch wechseln muss, bleibt es erträglich (Tank raus, Wasser-Ölkühler wegschwenken, Bugspoiler weg usw.).

Bei Interesse kann ich gern ein paar Fotos vom Ablauf einstellen.

Gruß Jürgen

Ich hatte gestern nun alle Teile beisammen und mich an den Umbau gemacht. Bevor es aber richtig losging, mussten noch zusätzlich der Kotflügel runter und Lampenmaske sowie Cockpit komplett gelöst werden (Kleinteile nicht extra aufgeführt).

Die alten Leitungen gingen zerstörungsfrei nur raus, wenn das halbe Moped inkl. Kabelbaum zerlegt würde. Hab ich nicht gemacht...

Die Verlegung der neuen Leitungen muss etwas anders als im Original erfolgen. Probrake hat hierzu keine Hinweise/Vorgaben/Anleitung. So muss man sich zusammenreimen, wie sich die dortigen Entwickler sich das gedacht haben könnten. Insbesondere der Bereich um den Lenkkopf empfinde ich hier als kritisch.

Vorher / nachher:

Derzeit noch mit Kabelbinder fixiert. Hier fertige ich ein Druckteil an um sie am Rahmenrohr zu befestigen. Danach dann erstmal sehen ob es hält und nirgens scheuert o. spannt. Alternativ könnte ich mir auch die Verlegung direkt durch das untere, kleine Rahmendreieck, analog dem Kabelbaum vorstellen. Hätte den Vorteil, dass man den min. Biegeradius von 38mm nicht ausnutzen muss. Wir werden sehen.

Nochmal würde ich mir das aber wohl nicht antun. Was ein Austausch in der Werkstatt mit Originalteilen kosten würde, kann man an den Kosten der Ersatzeile (ca.€500,-) und der Anzahl der abzubauenden Teile grob schätzen. Ich würde mal so von ca. 1,5k€ ausgehen.

Gruß Jürgen

Meinst du hinter dem Kühlwasserausgleichsbehälter? Das wäre meine angesprochene Alternative durch das Rahmendreieck. Habe auch hier gerade zwei Halter konstruiert um es zu testen. Würde mir wohl besser gefallen. Vor allen Dingen, da die derzeit genutzte, alte Fixierung so tief verbaut ist, dass die Leitungen nicht einfach so nochmal verschoben werden können.

Echt ein Mist, jetzt müssen die beiden Kühler wieder losgemacht werden um es zu probieren...

Gruß Jürgen

Umbau geht eher nicht, wird ausgebaut. Die geradere Leitungsführung gefällt mir auch immer mehr.

Eigentlich schade, die Teile von Probrake wirken schon wertig. Dass eine Firma jedoch bei soviel Abweichung vom Original den Kunden in Unwissenheit lässt trübt den Kauf schon etwas. Vor allen Dingen, da die Info ja grundsätzlich vorliegen muss. Die müssen ja auch irgendwie auf die Leitungslängen gekommen sein.

Gruß Jürgen

So, bin durch das Rahmendreieck gegangen. Sieht schon mal besser aus und Lenkung lässt sich gut bewegen.

Die gedruckten Halter sind bei den blauen Punkten verbaut. Die Kabelbinder bei grün werde ich nochmal gegen ein Druckteil o. was Passenderes tauschen. Morgen dann kurze Probefahrt und testen ob die Lenkung wirklich frei ist. Außerdem etwas ABS regeln lassen und die restlichen Luftbläschen lose ruckeln...

Gruß Jürgen

Danke für den Hinweis. Zum Glück stecken sie in der Unterwäsche...

Die Daten für die Halter kann ich gern hochladen. Wer jedoch CAD hat, hat sowas schnell selbst konstruiert.

Gruß Jürgen

Zitat von SchrottO

Boah, das sieht richtig gut aus!

Könntest du die CAD-Datei teilen, vielleicht braucht jemand drittes oder viertes auch mal eine neue Leitung.

Habe zwei Halter mit diesen Daten:

Durchmesser Rahmenrohr: 32mm / Durchmesser Schlauch/Leitung: 7mm / Länge Halter: 40mm + 50mm / Druckmaterial: Ich nehme PETG.

STL-Datei:

Fusion:

Gruß Jürgen