Ersatzteile kaufen

Wellendichtringe sind in den meisten Größen Standardware und sollten in guter Qualität noch keine 20€/ Stück kosten, in der Größe für gängige Gabeln. Staubschutzkappen sind auch nicht so teuer, und Seegerringe sind m.M.n. Centartikel, alles in allem jedenfalls keine 400€ zusammen, haben die 'nen Schuss?

Ich suche die Teile im Netz oder in der Bucht... bei Bremsscheiben auf die KBA-Nummer achten, es gibt Chinaware ohne Zulassung. Meine 2 Scheiben vorne für die Shiver von TRW haben keine 300€ gekostet.

Bei mir war die nicht-ADD Seite kaputt. Ich hatte die billigen Gabelsimmerringe für 35€ genommen (respektable marke bei Polo). Beim Aprilia-Händler kosten die 70€. Das Billigteil war nach 6 Monaten wieder hin. Jetzt habe ich das Originalteil und es hält.

Wenn Dir also jemand 440€ nur für das Material der Gabelsimmeringe abknöpfen will, dann würde ich DRINGEND die Werkstatt wechseln. Ich habe für Material + Wechseln dann 270€ bezahlt. Wenn also der Macherlohn drin ist in den 440€, dann ist es nicht schlimm, denn den Simmering auf der ADD - Seite zu wechseln ist die Strafe Gottes. Wenn es nur Material ist, dann würde ich da NIE WIEDER hingehen.

Bremsscheiben bekommt man fast überall. jeje67 hat mehrere Quellen genannt. Einfach Forum-Suche benutzen. Die muss aber auch jemand einbauen.

Mein Werkstattmeister (Aprillia Vertragshändler) hat mir das erklärt. Und nach glücklichen 70Tkm befolge ich seinen Rat weitgehend:

• Solange am ADD nix ist: Finger weg!! Deswegen wurde bei mir auch nur ein Simmering getauscht. Die Seite ohne ADD ist eine normale Gabel. Das geht recht gut. Er hat sich 1,5Std und 48€ netto für die Simmeringe berechnet (plus andere Kleinteile)
• Das Problem mit den Aftermarket - Simmeringen kommt von Aprilia, weil die scheinbar die Maße nicht genau genug angeben. Die Simmeringe sind micro-ungenau und dann eben nach 6 Monaten wieder hin (hatte ich). Die originalen Simmeringe halten (bisher).
• Das größte Problem bisher war das Federbein hinten. Das geht zwar nie kaputt, wenn aber doch, gab es bisher nur den Austausch für enormes Geld. Da gibt es aber inzwischen eine Firma, die das Federbein günstig überholen kann (Suche im Forum).

Es lohnt sich für Dich sicherlich, Dir eine bessere Werkstatt zu suchen. Wir haben ja hier einige Nordlichter, die Dir Tips geben können.

Das vom Scotty teilst jetzt nochma durch zwei - dann kommt seine REchnung schon hin. Er hat ja nur eine Seite machen lassen!

Dichtungen und fahrzeugspezifische Sachen bei Wendel, Bremsen/ Filter schlüssel ich mir auf andere Hersteller um (EBC/ TRW usw.) und kauf die im Netz wo ich sie zu einem vernünftigen Preis finde/ ich schon mal bestellt habe oder vernünftig kommuniziert wird. Die letzten EBC Scheiben hatte ich bei Amazon gefunden aber keine Rückmeldung zu Unklarheiten in der Artikelbeschreibung bekommen, da ist mir der Preis dann egal da bestelle ich nicht.

Manche Teilenbei Wendel, rwn moto, Stein dinse.

Andere teile bei den üblichen verdächtigen wie unserem Sponsor motorradteile24.de, mykettenkit, kettensatz24, motointegrator usw usf

Dazu noch Kleinanzeigen, Ebay, und oder bei dem online Gebrauchtteile Händlern.

Auch wenn’s blöd klingt - Google hilft da unheimlich weiter…

Sry falsch geschrieben 😉

So wie Jürgen es verlinkt hat, stimmt es

Ich kaufe bei meinem Händler, aber nicht unbedingt originale Teile.

Selbst die SKF halten nicht immer gut. Siehe meinen Beitrag in dem Gabeldichtring Fred. 575€ ist nicht teuer, denn um den ADD-Stecker abzubekommen, baut man die komplette Frontverkleidung ab. Das erklärt, warum der Stecker zerstört war, wohl wegen einer Abkürzung einer vorherigen Werkstatt.

Viel Spaß mit der Capo!

Mein Vorbesitzer hat die originale Led Blinker von Aprilia verbaut da ist einer mit Kabelbruch defekt vermutlich.

Die Blinker wären Plug und Play, leider sind die nirgends verfügbar.

Falls jemand welche findet schick den Link

Hab mir auch schon überlegt ob BMW oder Honda usw solche auch verbaut haben.