Der neuer Guzzi Stelvio

Hallo Fedro,

danke für die Info. Der Bericht in der Motorrad ist ja leider hinter der Bezahlschranke, da muss ich warten, bis das Heft morgen im Briefkasten ist.

Ich bin vorsichtig mit solchen Vorab-Berichten. Bei der Mandello haben sie (Motorrad) in den Videos so getan, als habe Guzzi das Motorradfahren neu erfunden. Nachher hieß es dann: unkomfortable Abstimmung trotz semiaktivem Fahrwerk, eher für die Rennstrecke als für die Landstraße und im Vergleich zur R 1250 R oder RS ist sie dann auch abgeschmiert. Man sieht auch extrem wenige Mandellos auf den Straßen.

Positiv ist schon mal, dass die Stelvio mit 246 Kilogramm kaum mehr wiegt als eine SV Strom 800 DE. Optisch erinnert sie Front sehr an die Tuareg. Vielleicht ist das jetzt das Piaggio-Enduro-Gesicht .

Aber die wichtigste Info wäre natürlich der Preis. Ich bin jedenfalls gespannt.

fedro69 schicker Bericht. Die scheinen ziemlich begeistert zu sein. Und sie scheint auch nicht so hart gefedert wie die Mandello. Mein italienisch ist allerdings nicht so furchtbar gut.

kann man doch im Browser maschinell übersetzen lassen

hier gibts ein Video

Is this the BEST Moto Guzzi EVER? - YouTube

Wenn ich einen direkten Nachfolger für die Caponord gesucht hätte, dann hätte ich ihn jetzt definitiv mit der Stelvio gefunden .

Ausreichend Leistung, super Optik, Kardan...und wird nicht an jeder Ecke stehen

capo_rider Ich fand das frz. Video wesentlich besser. Dort machen sie sich auch über das Ami-Video lustig, weil der seinem Publikum verkaufen musste, dass man damit auch im Gelände herumfahren kann. Wofür die Stelvio ja nicht wirklich gebaut wäre.

Guzzi + Wasserkühler passt für mich nicht so recht zusammen. Ich bin da eher sturer Traditionalist.
Und 246kg wären mir auch zu heftig... aber hübsch ist sie irgendwie dann doch.

Zitat von SL1975

Wenn ich einen direkten Nachfolger für die Caponord gesucht hätte, dann hätte ich ihn jetzt definitiv mit der Stelvio gefunden .

Diese Aussage kann ich definitiv unterschreiben. Wenn meine Capo die Grätsche macht, dann entweder eine Mandello oder eine Stelvio. Aber noch läuft die Capo wie ein Uhrwerk. Und jeje67 mit seinen 120tkm macht ja Mut

Hier ein Video von Motorrad

16.500-17.500 Euronen

Naja, dann ist ja auch klar, warum wir fast nur noch alte Frauen und Männer sind, die Jungen können sich den Spaß ja nicht mehr leisten. Ich sach ma, aussterbende Gattung.

Wenn die Hersteller mal mehr auf Mischkalkulation gehen würden, damit die Käufer hochpreisiger Fahrzeuge die kleinen mitfinanzieren, dann gäbs vielleicht auch wieder mehr Nachwuchs.

Wenn ich sehe wie hemmungslos viele Graurücken ihre neuen Bikes Konfigurieren und verwunderlichen, fällt das gar nicht auf

So eine Stelvio ist aber eh was für die ältere Generation ab 50, jüngere kaufen sich sicherlich nicht unbedingt so ein Moped bis auf vereinzelte Ausnahmen.

Die Frage wird ja generell sein, wie viele wird Guzzi an den Mann bringen...

Aber davon mal unabhängig - das ist halt mittlerweile der Preis für die "Mittelklasse"...

Bezüglich der Jugendlichen - wenn ich mal so schau mit was für Mopeds, bzw. in welche Preisklasse, die jungen Leute teilweise unterwegs sind - da scheint der Bedarf nach günstigen/günstigeren Bikes garnicht so groß zu sein...gleiches scheint auch für Autos zu gelten.

Mei, dann bekommt der Nachwuchs halt von klein auf die "Vorteile" von Leasing, Finanzierung und Co beigebracht...

Zitat von Philmuc

Mei, dann bekommt der Nachwuchs halt von klein auf die "Vorteile" von Leasing, Finanzierung und Co beigebracht...

Ja, so sehe ich das auch.
Vor einiger Zeit hat ein Auto z.B. 30.000,-€ gekostet.
Heute kostet das gleiche Auto nur noch eine monatliche Leasing- oder Finanzierungsrate von z.B. 350,-€.
Der Blick auf und der Umgang mit diesen Beträgen hat sich verändert und viele Menschen leisten sich Dinge, die sie sich bei genauer Betrachtung eigentlich nicht leisten können/sollten.

Die Mandello hat am Anfang auch 15k gekostet und man bekommt sie jetzt um 12k. Wie bei Computern zahlen die Ungeduldigen mehr. Aber schaut mal, was die alten Stelvio kosten. Die verlieren praktisch keinen Wert. Und dann wird das gegenüber billigem Chinesium dann auch wieder relativ, halt abgesehen von der Kapitalbindung.

Ich habe besser getimed als jeje67 : Meine Capo hat noch für 40tkm. In der Zeit wird es erschwingliche Stelvios geben.

Zitat von Felice

... Wenn ich sehe wie hemmungslos viele Graurücken ihre neuen Bikes Konfigurieren und verwunderlichen, fällt das gar nicht auf

Nix gegen Graurücken, sonst könnten viele Hersteller wohl ihre Fabriken schließen...