Probefahrt-Sitzbankwärme

Heißer Hintern bei unsern Mopeds?!

Hatte ich bei meiner ersten Ausfahrt mit meiner GT auch gedacht. Ohne Änderung konnte ich das aber bis 25 Grad Außentemperatur locker aushalten, wenns wärmer wurde, ab und zu in die Rasten stellen, dann ging es auch.

Bei meinem Umbau bin ich das Problem angegangen: das sieht jetzt so aus:

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Exan Auspuff, der Kat ist durch die Verwendung eines Arrow Rohrs verschwunden und im Y-Stück sind im Übergang zu den Endschalldämpfern Leovince Nachrüst Kats eingesetzt. Akustisch sehr schön bassig und nicht zu laut. Ist alles eingetragen. Das Heck ist mit Hilfe einer 1,5 Millimeter dicken Sichtcarbon Platte geschlossen.

So ist es deutlich kühler geworden und nur über 30 Grad wird’s wieder etwas warm.

Der Vorteil außer kühlerem Hintern ist, dass in Verbindung mit dem leichten Akku, im Heck etwas mehr als zehn Kilo weg sind, was sich sehr positiv auf das Handling auswirkt.

Vauzwo mit Underseat macht immer heißes Heck, sieht aber super aus. Gibt es im modernen Alltagsbrei ja kaum noch. Die Shiver ist einfach ein schönes Bike ♥️

Unterhalb des Endschalldämpfers (ESD) ist eine Hitzeschutzfolie. Diese war bei meiner Maschine vergammelt. Habe sie gegen Standard gefaltete Alufolie getauscht. Seit dem auf jeden Fall besser, aber der Kat ist halt die größte Hitzequelle.

Ansonsten ist das kein Stadtmotorrad, aber stell dir einfach vor du fährst Ducati, da ist das ein 30k Feature.

Bei meiner Ducati hat in der Stadt dann der Motor den Tank so lange erhitzt, bis das Benzin am Kochen war. Dann ging sie aus. Also nein, Ducati ist schlimmer.

Is bei der Shiver 900 logischerweise genau so. Aber wo Licht ist, gibt es auch Schatten. Is zwar nervig an Ampeln.... Aber beim fahren ist es ja ok.

Hab auch bei einem auf Kleinanzeigen angebotenen Shiver einen Single Endtopf,wie bei "normalen" Moppeds auch , schon gesehen. Schafft sicher Abhilfe, gefällt mir persönlich aber überhaupt nicht.