Shiver stottert beim Beschleunigen, Fehlzündung?

Servus, ich habe seit paar Tagen das Problem das meine Shiver beim Beschleunigen "stottert" oder weiß ich gar nicht wie ich das nennen sollte. Es tauchte erstmal plötzlich auf der Landstraße auf, wo ich im Unteren Drehzalbereich ein Auto langsam überholen wollte, und dachte erstmal, dass der Motor ausgegangen ist. Ich kenne mich technisch leider nicht so gut aus mit Motorräder, könnte es aber vielleicht am Zündkerzen liegen? Oder eher irgendwelche Sensor? Im Leerlauf läuft auch ab und zu komisch. Kerzen werden auf jeden fall erneuert, sind schon bestellt.

Wenn ich mit wenig gas beschleunige, dreht er hoch. Vollgas kann ich nicht geben, da Drossel eingebaut ist (Alphatechnik)

Ich konnte es auch aufnehmen, das hilft wahrscheinlich mehr. (Link unten)

Keine Fehlerspeicher Eintrag in der Diagnose Menü

Ölservice, Luftfilter ungefähr vor 100km erneuert.

48PS gedrosselt

25600km

Danke sehr, ich werde nach Feierabend gleich versuchen.

Und tut mir Leid, ehrlich gesagt jetzt ist das erste mal dass ich irgendwo im Forum registriert bin, ich kenne mich damit nicht so gut aus, wusste nicht dass ich mich vorstellen sollte 😶

Allerdings, ich bin der Viktor, bin 21 und komme aus Heidenheim (Baden-Württemberg). Ursprünglich komme ich aus Ungarn und wohne erst seit 5 Jahren in Deutschland wie ihr das dank meine Rechtschreibfehler unschwer erkennen könnt 😅 Arbeite KFZ Mechatroniker, allerdings hatte bis jetzt mit Motorräder nichts zu tun.

Also Drosselklappe anlernen hat leider nicht geklappt, wahrscheinlich da ich wegen eingebaute Drossel kein Vollgas geben kann oder?

Ich habe Gestern noch übrigens die Kerzen rausgemacht, die 1. (vordere) sieht schon „ziemlich“ fertig aus. 🙄CB8FE51D-79E1-4151-89E3-8BADCE4651A4.jpg

Heute baue ich die neuen ein, mal sehen ob das was bringt.

Ah, und soll ich jetzt um Drosselklappe anlernen zu können die Drossel ausbauen, DK anlernen und dann wieder einbauen?

Neue Kerzen sind drin, läuft auf jeden Fall besser, aber Problem mit Gas besteht immer noch. Ich kann so gut wie gar nicht „sanft“ Gas geben, wenn ich direkt Vollgas gebe fährt gut, ab und zu ruckelt aber immer noch so wie im Video. Ich habe das Gefühl, dass wenn ich schlagartig Vollgas gebe fährt dann gut bzw. besser, wenn ich langsam ständig mehr Gas gebe ruckelt er so. Im 6. Gang zum Beispiel fährt nicht über 100kmh (wenn ich im 5. oder 6. Gang Beschleunige) aber wenn ich in 2 schalte und dann Vollgas gebe fährt „gut“

Ich baue nacher die Drossel raus und versuche es mit anlernen. Wie merkt man eigentlich ob es erfolgreich war? Hört man dann die Klappen wieder öffnen oder irgendwas?

Ich habe der Motorrad erst seit 2 Wochen, und wollte sicher gehen deswegen habe gleich alles erneuert, Öl, Filtern, Bremsflüssigkeit etc.

Ventilspiel werde ich auch demnächst prüfen und einstellen.

Diagnosegerät habe ich nur für Autos, Autel. Was empfiehlt ihr für Motorrad, bzw. für den Shiver? Guzzidiag hab ich mal gehört, sonst kenne ich da nichts.

Alles klar, ich werde dann mal schauen, dass ich schnell wie möglich mir den Kabelsatz besorge, Laptop habe ich gottseidank noch für diesen Zweck eine liegen.

Da ich gerade eh wieder alles zerlegt habe, hab ich geguckt, es löst sich tatsächlich, allerdings nicht so arg wie es bei dir war. Ich werde es aber natürlich trotzdem beheben.

So, wie gesagt ich habe wieder Luftfilterkasten abgeschraubt, da ich dieses klackern irgendwo da gehört hab, und das waren tatsächlich die Drosselklappen, die so komisch klackern. Hier, ein Video vom Leerlauf, ab 0:50 fängt es richtig an, und danach ist die Gasreaktion auch wieder schlecht.

Gleiches Geräusch hört man während der Fahrt, wenn man z.B Gas gibt. Ich habe natürlich davor probiert, Drosselklappe anzulernen, aber hat leider nicht viel gebracht. Stecker sehen gut aus, zumindest die, wo ich ran gekommen bin.

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Schwer zu sagen, ich denke von 2. also hintere, ich versuche aber gleich irgendwie besser lokalisieren. Komisch ist ja auch, dass es erst nach ca. 1 Minute Motorlauf damit anfängt. Wenn ich das Motorrad aus und an mache nimmt er dann ganz normal gas aber nach 1 Minute fängt dann damit an und nimmt sehr schlecht Gas. In der Video ist es übrigens im S Modus sollte also wo ich bisschen den Hebel bewegt hab schon viel mehr Gas geben.

Morgen, da ich eh schon alles zerlegt hab, werde ich heute die Ventildeckel wegmachen und Ventilspiel prüfen. Ich bin aber eher der Meinung, dass es an etwas elektrisches liegt. Da wenn ich den Moped starte läuft ungefähr halbe Minute gut, in diese Zeit ist Gasreaktion auch in Ordnung, und erst danach fängt es an zu klackern und Gashebel reagiert auch nicht mehr richtig. Drucksensor vielleicht 🤨 3 Pin Adapter für Diagnose ist schon unterwegs, am Samstag schaue ich mir die Fehlerspeicher auch an.