Fragen...

1. offizieller Beitrag

    Hallo zusammen,

    ich habe ein paar Fragen zu meiner gerade gekauften DD 1200, nachdem ich die Wintertage genutzt habe, das Bike mal zu überprüfen.

    1.) Die Einstellung der Gabel ist abgeklebt, auf dem Aufkleber steht "WS". Weiß einer warum das gemacht wurde? So etwas habe ich noch nicht gesehen, könnte das auf einen Gabelservice hinweisen? Der Vorbesitzer sagt, er wisse das nicht, dies sei schon so gewesen.

    2.) Die hintere Federung lässt sich um ca. einen halben Zentimeter nach rechts und links drehen, scheinbar ist das Federbein schwimmend gelagert. Richtig? (Kenne ich so von meiner BMW und der vorherigen KTM nicht),

    3.) Und was zum Schmunzeln: So hat einer der Vorbesitzer eine Halterung für einen Tankrucksack "gebastelt". Funktioniert tatsächlich unproblematisch und hält auch bombenfest. Mal sehen ob ich das nicht sogar lasse.

    VG

    Klaus

    • Offizieller Beitrag

    Zu 3

    Was ist denn das für eine eigenwillige Konstruktion? Siehe aus wie ein Schlauchanschluss bei Wäschetrockner oder Dunstabzughaube. :denk

    .

    Glück kann man nicht kaufen - aber ein Motorrad und damit fahren - dann ist man ganz nah dran. :)
    - (über 116.000km (seit Sept. 2011) mit zwei Shiver 750) - seit >40 tkm mit >MEGAöler = GPS-Kettenöler
    -vogelsberg-f6fo8.png
    ...das größte zusammenhängende Vulkangebiet Mitteleuropas. (Wikipedia)

    Zitat von MegaLagu

    Zu 3

    Was ist denn das für eine eigenwillige Konstruktion? Siehe aus wie ein Schlauchanschluss bei Wäschetrockner oder Dunstabzughaube. :denk

    Das ist es wohl auch....aber es passt haargenau über den Tankstutzen und liegt damit nicht auf....tatsächlich war einer der Vorbesitzer Ingenieur, ich schreibe ihm diese eigenwillige Konstruktion mal zu.....

    Das Logo ist von Weinmann&Schanz

    Die vertreiben Werkzeug

    Vielleicht hat der Vorbesitzer den Aufkleber so schön gefunden, dass es ihn auf die Gabel klebte

    Ist darunter eine Einstellschraube?

    Das mit Tankrucksack finde ich sehr ideenreich!

    Wenn es funktioniert ist doch toll :inlove

    Eigentlich muss es sich leicht bewegen oder drehen lassen, da es sich in der Regel ( zumindest bei allen Zubehör Dämpfern) um Uniball-Lager handelt

    Es gibt aber im OEM Bereich auch Gummi Lager, die nur geringe oder gar keine Torsion zulassen

    Das können ja die DD Treiber mal eruieren

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von marktteilnehmer

    2.) Die hintere Federung lässt sich um ca. einen halben Zentimeter nach rechts und links drehen, scheinbar ist das Federbein schwimmend gelagert. Richtig? (Kenne ich so von meiner BMW und der vorherigen KTM nicht),

    Wenn du damit die Lagerung am Federbein selbst meintest, dann kann ich dir bestätigen, dass da ein gewisses Spiel in den Lagerungen vorhanden ist. Sind bei meiner/meinen Shiver aber aber nur 2-3mm die ich das Federbein drehen kann.

    Beim dem einen ausgebauten Federbein habe ich es auch gut feststellen können.