Ausfall Abblendlicht - Fehlersuche

Ah, okay, wieder etwas gelernt. Das war die Aussage von der Kunden-Annahme. Dann hätten sie das Bike holen müssen. Fürs nächste Mal dann, Danke.

Mahlzeit, bin gestern von einer 6-Tage-Tour Ötztal zurück nach Hause gefahren. Die Shiver hat begeistert, Spitzkehren machen richtig Laune (Stilfser Joch), die schnellen Kurven (Umbrail-Pass) ebenso. Auf der Rückfahrt bei einsetzender Dunkelheit habe ich dann allerdings schmerzlichst meine Beleuchtung vermisst, Aufall des Hauptscheinwerfers sowie des Tagfahrlichts.

Zu Hause in den Scheinwerfer geschaut und das altbekannte Bild gefunden: Stecker komplett verschmort, 2 Kabel orientierungslos im Lampengehäuse. nach nun 5.000 km der selbe Fehler zum 2. mal (1. mal nach knapp 1.800km)

Bin sehr gespannt was die Werkstatt dieses mal sagt, habe einen ziemlichen Hals .

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Ist nicht böse gemeint, aber kann man nicht mal diesen Threadtitel bearbeiten, das ist ja furchtbar

Würde bestimmt auch die Trefferquote in der SuFu verbessern

Zitat von MegaLagu

NUR bei den 900er.

Die bei Aprilia haben bestimmt billiger....äh günstiger eingekauft als noch zu den750er Zeiten,da stimmte die Qualität noch.

Nein, hat meine auch schon gehabt… das war ein schlecht gekrimpter Stecker . Die Litze waren fast nur zur Hälfte gequetscht. der Übergangswiderstand war zu hoch und die Wärme machte dann den Rest…. zu geringer Querschnitt Ab damit und neuen Stecker, sauber gequetscht und verlötet.

Anschließend war das Licht sogar merklich heller…

Die Kabel wurden vermutlich 2007 schon für LED-Leistung ausgelegt.( Klingeldrahtstärke) … Nur war da noch nicht viel mit Led am Bike mit Abblendlicht.

Moin,

seltsam ist nur das Aprilia den kompletten Scheinwerfer tauschen und die selben dämlichen Fassungen wieder neu einsetzen lässt.

Das macht so gar keinen Sinn.

Bin am Überlegen gleich gescheite Keramik-Buchsen einzubauen und die Werkstatt komplett raus zu lassen.

Hat von euch jemand Erfahrungen damit?

tja mich hat es auch etwas gewundert , dass da zwei lose Stecker auf den Kontakten stecken und nicht ein richtiger Doppelstecker ,wie bei PKWs… billiger gehoben wirklich nicht. Die Drahtstärke und das Material ( nix Kupfer, Alu-Litze) haben die wohl vom Fiat Punto sich abgeschaut…

diese Spa(cken)-rsamen

MegaLagu ich habe ebenfalls seit Okt. 2015 und 20tkm noch nie etwas an der Lichtanlage machen müssen, noch nicht mal 1 Blinkerbirnchen, was schon irgendwie bemerkenswert ist so wie das "shivert"

Aber unsere guten alten Shiver 750 mit den neueren 900er zu vergleichen ist wie mit den Äpfeln und Birnen, unsere sind halt noch aus einem anderen Zeitalter

Hi,

kurzes Update: Der Händler hat sich zunächst geweigert die Shiver abzuholen. Nach einigen bösen Worten am Telefon hatte ich dann plötzlich eine Mobilitätsgarantie (die übrigens jede neue Aprilia für 2 Jahre hat ...). Ich musste bei Piaggio anrufen und die Shiver zur nächsten Werkstatt abschleppen lassen.

Heute konnte ich die Bella wieder abholen, die Werkstatt meinte die Scheinwerfer hätten ein Update bekommen, dieser hat nun mehrere Befestigungspunkte zum Abgfangen der Kabel mit Kabelbinder, aber das Problem sei Aprilia generell nicht bekannt ......

Die durchgeschmorrten Kabel sind bei mir nun zum 2. mal aufgetacht, jeweils nach langen Touren bei ordentlicher Hitze und kurzem aber kräftigem Regenschauer. Der Freundliche meinte das die Leitungen irgendwo im Scheinwerfer gescheuert haben, dann die lange Fahrzeit, die Hitze und letztendlich die Feuchtigkeit hätten zum Kokeln geführt.

Die Kosten wurden von Aprilia getragen, bin gespannt wie lange es dieses mal gut geht.

Vertrauen in die Technik sieht auf jeden Fall anders aus .....

Jetzt wird aber erst mal wieder gefahren ....

Moin,

verstehen kann ich es auch nicht, aber unter diesen Umständen ist der Fehler aufgetreten (Rückweg 750km zügig auf der BAB).

Auf der BAB sollte die gesamte Frontpartie incl. der Lampe aber Kühlung durch Fahrtwind erhalten haben...

Immer wieder erstaunlich für wie dumm die Kunden verkauft werden

Der Abschlepptruck waer auch was fuer mich. So rein privat um hin und wieder das Mopet mitzunehmen. Hinten als kurzen Pickup lassen.

Zitat von Opa Guzzi

Der Abschlepptruck waer auch was fuer mich. So rein privat um hin und wieder das Mopet mitzunehmen. Hinten als kurzen Pickup lassen.

Denk Gedanken hatte ich vorhin auch... Auf der Rückbank ne kleine Kaffeemaschine und Bettchen.

Dazu n Klappspaten und schon is man autark

Ich fand den Truck ebenfalls endgeil (deshalb das Foto), Basis ist Range Rover. Wurde mir gleich zum Kauf angeboten (um die 35.000€ sollte er kosten), ist aber mittlerweile wohl schon vergeben.

Ich möchte diesen Thread nochmal anstoßen. Ich hab auch mit Entsetzen und ziemlicher Wut die durchgekokelten Kabelstecker entdeckt. Ich war schon ziemlich verwundert als nach einem Jahr und weniger als 2000 km die erste Birne durch war.

Dachte das wäre wieder der Fall und sehe dann die Stecker völlig verschmorrt. Puh war ich grantig.

Hab's dann zum ortsansässigen Zweiradschrauber gegeben zum auf Ursachensuche gehen und mir neue Stecker hinzumachen.

Die Rückmeldung des guten Manns war tatsächlich ziemlich interessant. Ankommender Strom ist wunderbar in Ordnung. Er hat dann eine Temperaturmessung im Scheinwerfer gemacht und festgestellt, dass sich darin recht schnell Temperaturen bis zu 70 °C im Stand entwickeln und er sagen würde, dass es eine Fehlkonstruktion ist.

Was sagt ihr dazu?

Sein Vorschlag von dem er selbst nicht ganz überzeugt war Belüftungsbohrungen anzubringen