Schau mal auf der anderen Seite vom Stecker - die Seite, die dann zu den Lampen geht.
Ich meine die beiden gelben waren für die Standlicher - also Zündungsplus
Ich hab damals mein Navi und die USB Buchse via Relais über den Haupscheinwerfer geschaltet.
So dass nur Saft bei laufendem Motor drauf war.
War glaub das grüne Kabel.
Im Zweifelsfall kurz ein Multimeter in die Pins stecken.
Allerdings habe ich das wie gesagt mit einem Relais gemacht - sprich direkt an die Batterie mit Relais vom Licht.
War vlt nicht nötig, schien mir aber für 2 Anschlüsse die sicherere Variante.
Ich würde nichts am Scheinwerferstecker "abzwackeln"
Zündungsplus und Minus kann man am weißen Stecker unter der Sitzbank bequem abgreifen.
'Miele' nutzt dies seit Jahren für sein Navi / und ich für den >Megaöler.
Passende Gegenstücke gibt es bei eBay usw.
* weißer Stecker ist für Dashboard/Tacho. * Mit Kappe (SuperSeal-2pol.) ist Anschluss für ECU.
