Servus in die Runde,
da ich mir eine neue DD gekauft habe, dann aber auf das Problem Kennzeichenhalter gestoßen bin & nirgends eine saubere Anleitung gefunden hab,
dacht ich mir, es ist wohl jetzt für mich an der Zeit, nach meinem Umbau das ganze mal zu dokumentieren.
Vielleicht vorab, was mir wichtig war:
1. Sollte halbwegs gut ausschauen
2. Kein Billigscheiß, das Motorrad kostet soviel Geld & ist in meinen Augen sehr wertig verarbeitet, da kommt aus +-50€ beim Kennzeichenhalter doch auch nicht mehr an
3. Kein zu teuren scheiß, ausm Fenster schmeißen wollen wir das Geld ja auch nicht
4. 100% Legal, alles mit E-Nummern
5. Der Kabelbaum der Aprilia bleibt Original, kein Löten oder Klemmen am Kabelbaum selbst.
Das ganze lässt sich relativ einfach gliedern.
1. Bestellen der Teile
2. Abbau des alten Kennzeichenhalters
3. Anbau des neuen Kennzeichenhalters
4. Anbau der Blinker
1. Bestellen der Teile
Ich habe mir für folgende Teile entschieden, mit dazu ein Link wo ihr das ganze Kaufen könnt, wenn diese Werbung nicht erlaubt ist, kann ich die Links gerne entfernen.
EvoTech Kennzeichenhalter + Beleuchtung + Reflektor:
https://www.stein-dinse.biz/product_info.p…986#prettyPhoto
Wenn ihr die Orginalblinker weiterfahren wollt:
https://www.helmexpress.com/evotech-sfo-10…ati-900531.html
Die Laufblinker die ich Montiert habe:
https://m.louis.at/artikel/laufli…f73d3d4dc7d92ec
Ich habe keine Widerstände benötigt!!
2. Abbau des alten Kennzeichenhalters
Funktioniert relativ einfach, dazu nehmt ihr zuerst die Sitzbank ab.
Danach entfernt ihr die Heckverkleidung (3x Kreuz-, 2x Inbusschrauben)
Im selben Zuge hab ich den halteriemen für den Sozius entfernt (ja i know nicht legal aber um welten schöner..)
danach habt ihr ihm heck 3x Inbus welche ihr rausschrauben könnt. (relativ lange schrauben, eine davon hält den Bowdenzug fürs Schloss)
Nun merkt ihr, dass hinten die Heckleuchte locker wird & der Kennzeichenhalter sich bewegen lässt.
Nun habe ich den Kennzeichenhalter an sich geöffnet (2x Inbus an der seite, 3x Kreuzschraube im unteren Teil) und dort die Kabel auseinander gesteckt (Steckverbindungen vorhanden) genauso wie den Bowdenzug ausgehängt (einfach den Splint rausziehen)
Dann habt ihr oben unter/hinter dem licht nochmal einen Inbus, der hält eine Metallplatte, den könnt ihr ebenfalls rausnehmen.
Ab jetzt müsste der Kennzeichenhalter lose sein & ihr könnt den + Metallplatte abnehmen
3. Anbau des neuen Kennzeichenhalters
Wie oben schon erwähnt, habe ich mich für einen EvoTech Kennzeichenhalter entschieden.
Bevor dieser montiert werden kann, muss zuerst die Kennzeichenbeleuchtung dran geschraubt werden, weil man dazu später keinen Platz mehr hat.
Nun montiert ihr den Bowdenzug am Halter, ich denke das zeigen die Bilder am besten wie das geht.
Gut, die langen Schrauben für den Halter müsst ihr einfach nur durchs Gewinde drehen dann halten die von alleine.
Danach steckt ihr die 3 Schrauben durchs Rücklicht & oben durch den Rahmen & kontert diese mit den beigelegten Muttern.
Nun hält euer Rücklicht + Halter wieder und ihr könnt den Bowdenzug montierten.
Danach verlegt ihr die Kabel durch den Halter, da ja dann später noch die Blinker & die Kennzeichenbeleuchtung dran müssen.
Dann habt ihr eh nicht mehr viel zur Auswahl, die letzten Schrauben + Distanzblättchen nehmt ihr dann für die Kennzeichenplatte damit ihr diese an den Halter montiert & fertig.
Zuletzt könnt ihr noch den Reflektor unten dran schrauben.
4. Blinker Montieren
Der ein oder andere hat sich bestimmt gedacht "jetzt hat er oben vergessen, die Blinkerhalter an der Platte zu montieren", nein, hab ich bewusst nicht gemacht, da es sonst nicht funktioniert.
Nach einigem Zusammenlöten und wieder auseinanderlöten & wieder zusammen löten jetzt die korrekte Reihenfolge, wie ihr am besten neue LED-Blinker montiert.
Ich habe dazu die Stecker der Orginalblinker genommen, optional gibt es auch Adapterkabel, die wieder Geld kosten & wieder Platz brauchen.
Ihr nehmt die Blinker Halterung & bohrt diese erst einmal auf M10 auf.
Dann steckt ihr diese auf den blinker & schraub ihn fest. (Aufpassen, links rechts, stecker links recht das ihr da keinen mist baut..)
Dann schrumpfschlauch auf das Blinkerkabel, die jeweiligen Blinkerenden mit den Steckern verlöten (Aufpassen, farben wechseln unlogisch, vorm montieren genau nachsehen welche Farbe worauf muss)
Danach habe ich die jeweiligen Lötstellen noch mit nem Isolierband Isoliert & dann über die gesamte Verbindung den Schrumpfschlauch gesteckt.
Dann macht ihr die Halterung an die Platte und steckt die Blinker an.
Wie ihr die Kabel am schönsten verlegt, ist wohl euch überlassen.
Ihr braucht keine Widerständer o.ä. zumindest habe ich das bei meiner DD Bj. 2020 in Verbindung mit den oben genannten Blinkern nicht benötigt.
Bei Fragen könnt ihr mir gerne schreiben.
In diesem Sinne 
Wenn andere,,Gebrauchsanweisungen''auch so geschrieben wären 
Da kann sich z.B.ein Möbelhaus aus Skandinavien ein Beispiel daran nehmen.