Hallo vom Bodensee

alpendudler

hallo bin der Rolf, hab den 50er hinter mir und steuere auf die 60 zu. Bin hier oft im kurvigen Dreiländereck CH/AT/DE/LI unterwegs und die Nähe zu Italien ist auch von Vorteil, wohnen tu ich im Appezellerländli (für die Geographen ist oberhalb von St. Gallen immer mit Blick zum Bodensee)

bin ja eigentlich in dem anderen italienischen V2 Lager hab ne 1260S Multi, meine zweite Multi nach einigen Drillingen von der Insel.

Nun aber zur Sache, da mein Junior auch aufsteigen will von A1 auf A35 ist mir eine Shiver 750 ins Auge gestochen, Jahrgang 11 mit 18.ooo auf der Uhr, servicegepflegt und frischer MFK, muss ich da auf irgendwas achten hab nen Besichtigungstermin.

grüsse Alpendudler

Runnex

Hallo Rofl

Herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß bei/mit uns!

Leider kann ich dir bei deiner Frage nicht helfen, da meine Shiver neu ist... aber die anderen wissen das ganz sicher, hab ich Recht Leute?

Grüße aus Karlsruhe

Sandro

wollewedel

Hallo Rolf,

auch von mir ein Gruezi und willkommen hier im Forum.Da hast Du dir aber eine schöne Ecke zum Wohnen bzw.Fahren ausgesucht.

Und deinem Sohn wünsche ich viel Spass mit der 750er....sollte es klappen dann kommt hoffentlich auch seine Anmeldung hier im Forum an

**MegaLagu**

Hallo Rolf

Herzlich WILLKOMMEN

hier im Forum der besonderen V2-Verrückten.

Schau dir zuvor meine Übersicht der Modelljahre genauer an, denn nicht alles was im www mit EZ bzw. Bj angegeben wird, ist stimmig.

>Shiver 750 Varianten bei Baujahren Modelljahren

Krassestes Beispiel der letzten Tage ist eine Shiver 750 (OHNE ABS) angeblich EZ 08/2015 , 17.300km, 4790,-€

Es ist aber eine Shiver der ersten Generation (2007-2009) mit lediglich anderer/vom Polsterer aufgearbeitete Sitzbank.

>https://www.autoscout24.de/angebote/april…1a-33e6478f4a9d

Bei 20.000km steht halt die große = teure Inspektion an. Wegen der vorgeschriebenen Ventilspielkontrolle sind das dann, je nach Region, 500-800€ für die Inspektion.

Wenn die viel gestanden hat, dann würde ich nach den Gabeldichtringen schauen. Die werden manchmal undicht bei solch einer Geringnutzung.

Gruß
Jürgen

Opa Guzzi

moin moin, und viel Spass hier im Forum. Alles was Juergen schon beschrieben hat und zusaetzlich noch DOT Nummer der Reifen. Serienspezifische Probleme hat das Motorrad eigentlich nicht

DonShi

Aus der Pfalz

Willkommen im Forum und hoffentlich bald auch dein Junior . Sollte es mit der Bella klappen, kommt viel Spaß ins Haus

Gruß Urs

Shiverina

Willkommen hier im Forum und Servus aus Neu-Ulm.

MegaLagu und OpaGuzzi haben eigentlich schon alles erwähnt - und hohe Laufleistungen sind bei einer gepflegten Shiver 750 eigentlich kein Problem.

Meist stellt sich bei Problemen im Nachhinein raus, daß ein Pfuscher am Werk war..... aber dadran ist dann natürlich der Hersteller schuld.....

Erasmuss

Hallo Rolf,

Willkommen im Forum

SL1975

Hallo Rolf,

herzlich willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der Shiver . Mein Junior hat auch eine und würde sie nicht mehr hergeben.

Gruß

Stephan

Bumpi

Hallo und willkommen in die Nachbarschaft. Werde am WE vielleicht auch mal wieder die Tempo 80 Zone besuchen.

LG Harry

miele

Hallo Rolf,

herzlich willkommen im Forum und viel Glück bei der Suche nach der passenden Shiver für den Sohn.

Ich selbst fahr eine 750GT. Was bei der 750er eine gewisse Aufmerksamkeit bedarf ist der hintere Bremszylinder. Der geht schon mal etwas fest wenn er nicht regelmässig auf Gängigkeit geprüft wird. Die Abgasanlage wird irgendwann ihre Dichtungen durchblasen. Das kann man mit Dichtringen aus dem Zubehör preiswert beheben. Und wenn die Batterie beginnt zu schwächeln nicht lange rummachen. Eine Neue tut wunder. Eine schwächelnde Batterie lässt sie echt schlecht anspringen.

Ich hab inzwischen 80.000 auf der Uhr und bin immer noch rundum zufrieden.

Gruß aus Berlin

Frank