Die Rastenanlage des Faceliftmodells wurde bereits an der Urversion gebaut:
Bilder gibt es nicht und benötigt man m.E. auch nicht. Es reicht völlig, sich ne Shiver an 2010 anzuschauen.
Mit Fußrasten alleine ist es vermutlich nicht getan.
2008er
>http://www.2ri.de/Images/Big/3/A…0_2008_7728.jpg
http://www.2ri.de/Images/Big/3/A…_2010_14630.jpg
Jürgen, es geht hier nicht nur um die Fußraste sondern um die ganze Fußrastenanlage.
Eben, damit sitzt die Fußraste nicht mehr an der bisherigen Position und es passt links der Schalthebel und rechts das Fußbremshebel nicht mehr.
Bernadette \ 'Shiverina' wollte ja die 900er auch auf Vor-Facelift umbauen. Dort in dem Beitrag kann sich der Fragesteller etwas in das Thema einlesen.
Die Rastenanlage des Faceliftmodells wurde bereits an der Urversion gebaut:
Bilder gibt es nicht und benötigt man m.E. auch nicht. Es reicht völlig, sich ne Shiver an 2010 anzuschauen.
Liebe Ute,
es reicht eben nicht immer sich das Original anzuschauen, weil es nicht unbedingt immer 1zu1 passt und Anpassungen notwendig werden.
Und sowas hilft immer ungemein, weil Bilder sagen mehr als tausen Worte...
Aus dem Tread Fußrastenanlage:
Habt ihr hier schon mal reingeschaut
http://www.apriliaforum.com/forums/showt…t=209958&page=3
Aber danke für den Link, den hab ich wohl überlesen, oder nicht richtig gelesen in meiner Suche.
Gruß
Frank
Eben, damit sitzt die Fußraste nicht mehr an der bisherigen Position und es passt links der Schalthebel und rechts das Fußbremshebel nicht mehr.
Bernadette \ 'Shiverina' wollte ja die 900er auch auf Vor-Facelift umbauen. Dort in dem Beitrag kann sich der Fragesteller etwas in das Thema einlesen.
Hallo Jürgen,
es geht um den Umbau der 750er Bj 2008 auf andere Fußrastenanlage, nicht der 900er.
Gruß
Frank
Ist aber im Prinzip sehr ähnlich. Denn die Anpassung der Fußhebel wird so oder so nötig sein.
In dem Link von dir ins andere Forum ist ja im ersten bebilderten Beitrag eine Shiver der ersten Generation (goldener Rahmen) auf die 2010er Version gezeigt. Inkl. dem nötigen Schalthebel.
Frank was möchtest du mit einem Umbau denn erreichen?
Kennst du schon diesen Beitrag: >Shiver 750 Varianten bei Baujahren Modelljahren
Lieber Frank,
da der Rahmen, an dem die Rastenanlage befestigt ist, identisch ist, passt natürlich auch die Rastenanlage des Faceliftmodells. Natürlich musst du auch die Hebel anpassen. Ich ging davon aus, dass dir das bewusst ist, da man es klar auf den Bildern erkennen kann.
Es freut mich, wenn wir dir hier helfen konnten. Schön wäre es, wenn du uns an deinem Ergebnis teilhaben lassen würdest.
Kurzer Einwurf,
ist bei den alten Modellen nicht auch die Soziusrastenanlage daran gekoppelt?
Falls ja, müsste man ggfs. auch eine Eintragung als 1-Sitzer vornehmen lassen...
VG Phil
Jepp, völlig richtig
Hallo Frank,
sieht gut aus das Moped 
nur mit den blauen Felgen,das ist nicht so mein Ding
aber ansonsten
Die Entscheidung blaue Felgen ist doch bestimmt im gleichen Zustand gefallen. 
Mein Geschmack ist es nicht, aber gut das Geschmäcker verschieden sind. 
Die Entscheidung blaue Felgen ist doch bestimmt im gleichen Zustand gefallen.
Mein Geschmack ist es nicht, aber gut das Geschmäcker verschieden sind.
Besser als wenn gute Geschmäcker verschieden sind 
So, hab versprochen den Umbau noch rein zu stellen, here we go.
mutige Farbkombi.........
Die Farbkombi kommt mehr oder weniger von Aprilia 
Schaut man auf die Roller wie z.B. SR 50, oder RS 125 , oder aber auch auf die RSV Mille, so gab es das schon serienmäßig vom Aprilia Werk . Sieht TOP aus!! Zumindest für mein Geschmack
