Heckumbau mal ein bißchen anders...

jetzt hab ich's auch verstanden

Ich wollte halt keine Löcher bohren, da ich eine Zeit lang mit dem Original Halter gefahren bin. Beim Vorbesitzer war das Schild schon total verbogen, deshalb als Verstärkung gedacht. War auch erst am überlegen, ob ich mir eine Kunstoffplatte in der Grösse schneiden lasse und das Schild dann da drauf klebe....

Udo

Oder so ?

Gruß, Holgi

Kennzeichen darf max 30 Grad Schräge haben. Meines war etwa so wie deins Holger (schätzungsweise 45'), da hab ich von der Rennleitung ne Mängelkarte bekommen.

HI amaretto, war am Donnerstag beim TÜV. Die haben nichts bemängelt alles OK Aber du hast recht,sind 45" . Egal bleibt so.

@ shiver blitz: Blinker sind gerichtet

LG, Holgi...

Der Umbau sieht gut aus und was hast du an Gewicht verloren

1. Frage: Was wiegt denn der Kat?
2. Frage: Komme ich noch durch die Abgasuntersuchung ohne Kat? oder anders: Ist schon jemand mit Katerstatzrohr durch die AU gekommen?

(Weil Katersatz steht neben dem Filter noch auf der Liste --> 3. Frage: Was wirkt sich den stärker auf Gemischabmagerung aus, Kat-weg oder DNA-Filter?)

Finde das sie mit den original Töpfen gut klingt. Aber mit welchen aus dem Zubehör noch geiler. Finde da braucht man kein Katersatzrohr. Aber jeder wie er es mag. Da die DD/Shiver ja sowieso mir ihren 92db Standlautstärke recht "laut" ist gegenüber anderen Motorrädern ist.

Fragen fragen kostet nix und vermeidet sogar Kosten. Ich glaub dann kommt wohl nur noch max der DNA zum 10k-Service, weil alle 10 Megameter 20-30 Doppelmark für so nen Papierfetzen ist mir zu bunt.

Da ist dann wohl Ende mit maßvollem Tuning. Wobei, hab grad in anderen Foren rübergesöbert und was über einen sich selbst optimierenden Powercommander gelesen. Sowas klingt verlockend, nur leider ist es fraglich ob wir mal in so einen Genuss kommen.

schande über mich. Bei stehen 96db im Schein .