Keine der obigen Antworten.
Mir ist das zu umständlich,ich schmiere von Hand und das reicht mir.![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
Anfangs sah ich das ähnlich wie Wollewedel, doch dann habe ich von einem Bekannten einen gebrauchten Scotti geschenkt bekommen. Das Teil ist echt genial und hat sich wirklich bewährt.
Es ist echt kein Problem, die Kette regelmäßig einzusprühen, doch die Reinigung der Kette und vor allem Felge war echt ätzend, da gutes Kettenspray klebt wie die Sau. Das Öl vom Scotti hingegen kann ich einfach mit einem Tuch abwischen.
Servus
Das Öl vom Scotti hingegen kann ich einfach mit einem Tuch abwischen.
mein Rede und das seit Jahren.
Gruß
Manni
Ich empfinde jetzt das Putzen der Felge als nicht so schlimm.
Bei meiner,im Gegensatz zu vielen anderen hier im Forum
,doch eher bescheidenen Fahrleistung ( ca.4.500km ) im Jahr wird die Kette an meinen Moped eh nur 3-4 x im Jahr geschmiert.Dementsprechend gering ist dann auch der Aufwand des Putzens
Nicht falsch verstehen : Ich habe nicht gegen ein AKSS...
ich habe zwar nicht Jürgens Fahrleistung, nur etwa 9000km/J, aber fette die Kette regelmäßig.
Da ich nicht der Putzer bin sehe ich das Kettenfett auf der Felge nicht 
aber wenn man die warme Kette (also direkt nach der Fahrt) einsprüht und anschließend das Motorrad ruhen lässt sollte doch eh nicht viel Fett auf die Felge kommen. Und das bisschen ist mit Bremsenreiniger ruckzuck entfernt
Ich empfinde jetzt das Putzen der Felge als nicht so schlimm.
Bei meiner,im Gegensatz zu vielen anderen hier im Forum
Nicht falsch verstehen : Ich habe nicht gegen ein AKSS...
Wenn du bei der Kilometerleistung nur 3-4x im Jahr schmierst, kann deine Felge auch kaum dreckig werden. Dafür freut sich dein Händler über einen baldigen Kettensatzwechsel.
Was ich damit sagen will, du musst deine Kette deutlich öfter fetten.
Was ich damit sagen will, du musst deine Kette deutlich öfter fetten.
Ja,ich weiss.Ist nicht gerade viel Pflege der Kette.
Bis jetzt hat mir das aber gereicht.
freut sich dein Händler über einen baldigen Kettensatzwechsel.
Das stimmt.Allerdings hoffe ich das der Kettensatz 3-4 Jahre hält,trotz der nicht genügenden Pflege.
Und dann kommt was neues dran.
Da stimme ich Ute voll und ganz zu. - Mindest doppelt so häufig solltest du dir die Arbeit schon machen.
Naja, so aufwendig ist die Montage ja nun nicht. Außerdem bietet z.B. Scotoiler eine tolle Seite mit Montageanleitungen für ganz viele Modelle an.
Da stimme ich Ute voll und ganz zu.
Ich werde mal sehen ob ich das nächstes Jahr hinbekomme...doppelt soviel wäre ja dann 6-8 x im Jahr
Ich empfinde jetzt das Putzen der Felge als nicht so schlimm.
Stimmt, einfach nicht putzen, dann ist es garnicht schlimm. Das Moped fährt deshalb auch nicht schlechter oder langsamer und in den Knast kommt man auch nicht. 
So,genug über meine mangelnde,aber im Grunde immerhin vorhandene Kettenpflege geschrieben
Ich gelobe Besserung 
jetzt bitte weiter an der Umfrage teilnehmen
Ich werde mal sehen ob ich das nächstes Jahr hinbekomme...doppelt soviel wäre ja dann 6-8 x im Jahr
Leg Dir ein Handtuch daneben, bei soviel Aufwand kommst Du garantiert ins Schwitzen 
Hat schon einer erwähnt, dass nach Regenfahrten auch gefettet werden muss?
Ich hatte mich jahrelang gegen so einen Oiler gewehrt und bin jetzt froh, endlich bekehrt worden zu sein.
habe mir während dem 1. Shutdown den programmierbaren Rehoiler zusammengebastelt.
War ganz easy und konnte eh nicht weg.
Der hat auch eine Regen- und Offroad-Funktion.
Nach ein paar eigenen Verbesserungen möchte ich den jetzt nicht mehr missen.
Funktioniert tadellos und hat am Ende des Tages gerade mal rund 100€ gekostet.
Der Vorbesitzer hatte den Kettensatz bei ca 20.000km wechseln lassen.
Der jetzige ist schon knapp 30.000 km drauf und hat noch min. 10.000km vor sich.
Also 1x Kettensatz gespart und der Oiler ist längst amortisiert.
Ich weiß nicht, ob Jürgens Oiler schon "serienreif" ist und in Mengen verfügbar,
aber wenn sich jemand für den Rehoiler interessiert, gebe ich gerne Auskunft und meine persönlichen Erfahrungen weiter.
Ich weiß nicht, ob Jürgens Oiler schon "serienreif" ist und in Mengen verfügbar,
Leider ist mein "Entwicklungsingenieur" anderweitig sehr beschäftigt, somit läuft der "MegaÖler" zwar prinzipiell, aber die eine oder andere Funktion ist noch nicht so wie ich das letztendlich haben will. Seine Aussage dazu: "Aber das sind doch eher Spielereien, funktionieren tut er doch."
Mein Sohn ist halt kein Motorradfahrer und hat da kein "emotionales Verständnis" für meine Wünsche. 
Jürgen, Dein Junge ist schon zu alt für sowas... Deshalb hast Du ihn nicht mehr unter Kontrolle
Ich hab abgestimmt, möchte aber nicht unerwähnt lassen, das ich den Öler gewechselt habe.
Systeme mit Unterdrucksteuerung lassen sich zwar an der Shiver am Unterdruck zwischen Airbox und Nockenwellenraum anschliessen, aber die dort vorhandene Leitung bespielt auch ein kleinen Druckschalter, der den Differenzdruck zwischen den beiden Räumen misst. Wenn der Öler mit zunehmendem Alter gelegentlich etwas Nebenluft ziehen könnte, löst er jedesmal eine Fehlermeldung aus. Wäre zuwenig um einen Vergaser zu irritieren, aber die Shiver merkt es und geht in den Notlaufmodus.
