my first love

Da ich auf dem Land aufgewachsen bin und es damals auch kaum öffentliche Verkehrsverbindungen gab, war mir schon früh klar, dass ich den 1b machen würde. Allerdings war das alles kein billiges Vergnügen und ab dem 14. Geburtstag ging es mit Zeitungen austragen los, ab 15 dann jede freie Minute in einer Baumschule gejobbt. Mit 16 dann den 1b in der Tasche und eine Yamaha DT 80 LC1 gekauft. Mörderische 9,8 PS und die Welt gehörte mir.

Mit 18 dann zwar Führerschein Klasse 1a und 3 gemacht, aber als Schüler kein Geld für ein Auto. Motorrad fahren war mir viel wichtiger und es wurde eine Aprilia AF 1 125 Futura. Zweitakter, 27 PS und wenig Gewicht. Meine erste Aprilia und gefühlt eine Rakete.

Seither hat mich die Motorrad Leidenschaft - bis auf drei Jahre, die ich im Ausland verbracht habe - nicht mehr losgelassen.

Gruß

Stephan

Auch mein Vater hatte mir einen Sommerjob in den Schulferien besorgt um meine Verrücktheiten selbst zu finanzieren. Ein Straßenbauer und ich habe den ganzen Sommer Steine geschleppt wenn andere im Freibad lagen. Aber dann: Von meinem ersten eigenen Geld habe ich eine gebrauchte Herkules Prima 5 mit 2-Gang-Handschaltung gekauft. In blau und die hatte ein Airbrush Spinnennetz auf dem Tank. Wahnsinn!

Leider gibt es da nur noch ein verblichenes Polaroid von. Mein Mofa und ich, mit Fokuhila und Wildlederstiefel. Wann kommt das eigentlich wieder in Mode

Zitat von Elise

Graulappenführerschein...

nur zur Info - Führerschein

ich weiß aus Erfahrung, daß das oft Probleme im Ausland geben kann, vor allem dann bei Sprachhindernissen

80er durfte ich nicht, zu gefährlich!! "Mit 18 kannst Du dann, wenn Du unbedingt meinst ..". Mein Vater, der in seiner Jugend selbst einige Jahre NSU gefahren war, wollte kein schlechtes Vorbild sein...Als er dann sah, daß mein Bruder und ich mit 18 beide ein Mopped hatten, hat er sich ein paar Jahre später mit ca. 55 eine BMW R80 gekauft. Meine erste war eine KMX 125. Und die sah geil aus! Auf dem Weg zur Arbeit schlich ich fast 2 unendlich lange Jahre morgens um 6:30 immer am Schaufenster des Kawa-Händlers entlang...Das war eine wahrhaftige Vorfreude! Aber gut Ding braucht halt Weile. Danach kamen dann folgende Töffs: KLX 250, DR 650, Cagiva Navigator mit TL 1000 Motor - große Liebe, leider Rahmenbruch nach 71.000km. Aber die Trauer hat sich dann schnell gelegt, als 2009 die Dorso im Stall stand (noch heute) und 2017 dann noch zum Händchen halten die Capo Rally 1200 dazu kam.

Meine Kumpels hatten alle mit 14 ihre erste 50-er, nur ich durfte nicht. Nicht mal den Mopedführerschein machen, wegen Muttern.

Mit 16 hatte ich dann Dank Vatter, der Fahrlehrer war, den 1-er Führerschein und hätte 150-er fahren können, aber nicht dürfen, wegen Muttern.

Als ich meine Oma besuchte, rief die beim Motorradhandel an und fragte ob sie eine 150-er hätten. Und die hatten.

Kaufvertrag hat dann Vater unterschrieben, bezahlt habe ich und Mutter war sauer. Hat geschworen, dass sie mir keinen Pfennig (gab's ja da noch) zum Spritgeld dazugibt und hat das durchgehalten.

Als Lehrling mit anfangs 90 Mark im Monat, von denen ich 40 zu Hause abgeben musste habe ich manches mal nur für 5 Mark tanken können.

Aber das war es wert, kostete damals 2500 Mark und war Ferrari-rot, also doch passend zur ShiverMZ_autoscaled.jpg

so einen Pornobalken hatte ich auch mal unter der Nase

GEIL - Tausche Mopped gegen Ferrari, dazu n Hawaii Hemd und ne Short...

Schon haben wir da Tom Selleck

Ach Kinders,wenn ich das alles lese....herrlich

Bei ganz vielen von Euch war es fast so wie bei mir

Mein erstes Kraftrad,eine Bronco Starflite mit Geilriemenantrieb und mindestens 1,2 ach Quatsch 1,3 Ps.Dat Ding lief echte 28-30 km/h,man war das damals schnellDann folgte eine Kreidler Florett LH3,ich bildete mir ein das LH stand für Luxus Handschaltung,hatte die auch mit 3 Gängen,schalten am Lenker,hat meistens funktioniert.Und wenn nicht waren das herrliche Geräusche wenn ich mich verschaltet habe,dem Getriebe war das anscheinend egalNach mehreren Tuningmaßnahmen ( Zylinderkopf von einer 50er und dann Plan geschliefen,Krümmer von einer 50er usw. ) lief die fast gefühlte 100 km/h.

Mein Vater mit seiner CB125 ( 12 Ps.) war jedenfalls nicht schneller,zumindestens nicht wenn bei ihm mein Bruder hinten drauf mitgefahren istDann eine Zeitlang RD 250 mit 350er Kopf drauf und gelochter Scheibenbremse vorne ( selbst gemacht ) da war ich im Umkreis von einigen Kilometern glaube ich der einzige der sowas hatte.Mit der Maschine konnte man Drehzahlen erreichen da würde heute jeder normale Motor kollabieren.Dann die Teile von meinem Bruder gequält,XT 500 und SR 500.

Ich könnte jetzt noch mehr schreiben,würde vermutlich den Rahmen aber sprengen,andere wollen ja auch noch Platz haben um hier was über ihre Jugendjahre zu schreiben

Jetzt bin ich angekommen,mit meiner Shiver900

Zitat von Opa Guzzi

so einen Pornobalken hatte ich auch mal unter der Nase

bitte auf das Motorrad konzentrieren!!!

(warum hatte ich Bemerkungen dieser Art geahnt )