Habe bei meiner Shiver ein kurzes Adapterkabel von Optimate dauerhaft an der Batterie. Bei Bedarf Sitzbank hoch, Strippe dran und laden. Optimate hängt an der Wand in der Garage.

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Da ich an keinem Motorrad die Batterie im Winter ausbauen, habe ich an jedem eine CTEK Ladebuchse verbaut. Da hänge ich im Wechsel alle paar Wochen das Erhaltungsladegerät dran, das funktioniert perfekt.

Gruß

Stephan

Ditt is ditt Schöne an der Shiver GT... Sitzbank anheben, Klemmen vom Ladegerät drauf und lädt. da braucht es kein Adapterkabel.

So starte ich die auch, wenn der eigene Strom mal wieder nich reicht. Klemmen vom Booster drauf und läuft.

Dafür liebe ich meine GT, das die Pole der Batterie so easy zu erreichen sind. Das ist bei der Guzzi schon eine andere Nummer.

Hab auch das Ladekabel mit den drei Dioden von CTEK an allen Bikes verbaut.

So brauchst du nur schauen, ob es gelb oder rot blinkt, Ladegerät dran und gut ist.

Ist das nicht schon Elektromobilität, wenn das Ladegerät fest in der Garage verbaut ist und man die Karre beim abstellen anstöpselt?

Wie weit kommt Ihr denn mit einer Batterieladung, wenn der Rangeextender (der große Klotz unter dem Tank) nicht funktioniert?