Vorderbremse bei Regen - Schwache Leistung, Quietschen, Rubbeln?

Ich kenn das Problem bei meiner 750er GT gar nicht... Und ich fahr weiss Gott genug im Regen...

Ja es kann gut sein, dass sich ein "Film" aus Staub Ruß und Wasser gebildet hat.

Ich empfehlen hier nicht ruckartig zu Bremsen sondern eher im Intervall.

Bremse an, ab, an, ab...

So wird der "Film sauber entfernt".

Zumindest mache ich es so, natürlich ist es jedem selbst überlassen wie er das handhaben möchte.

Max

Hi,

ich habe bei meiner GT 2011 auf der Dolotour an Ostern

mit Orginalbelägen ein sehr ähnliches Verhalten bemerkt.

Totalausfall der Bremswirkung auf den ersten Metern bei Regen.

Bericht steht hier im Forum, aber ich find ihn nicht.

Nach sofortigem Wechsel der Beläge vorn auf AP Racing war

die nächsten >80tkm komplett Ruhe.

Hey.

Dieses Verhalten habe ich immer wenn ich aus der Kärcherbox komme.

Die ersten 1 2 Bremsungen ist recht wenig Wirkung spürbar gepaart mit Quitschen ähnlich einem Hupgeräusch und rubbeln. Mmn ist das Bremsabrieb und Staub der mit dem Wasser zu einer Schmierpampe wird.

Ich fahr dann sachte und lass die Bremse leicht angelegt bis ich merke das die Wirkung wieder kommt. Wie schon geschrieben, gelochte Scheiben sollten das eigentlich wesentlich verringern im Vergleich zu ungelochten Scheiben. Ganz weg wird's wohl nicht gehen, der Physik wegen. Evtl tritt es bei längerer Regenfahrt weniger auf wenn die Bremse erstmal freigespühlt ist.

Jetzt nicht gleich wieder Shitstorm ich würde gefährliches Zeug erzählen...

"Hab mal gehört man könnte in die Beläge eine schräge Rille in die Reibfläche machen damit Wasser und Staub besser abgeführt werden. Das ist aber noch aus Moped Trommelbremszeiten und so richtig geheuer ist mir das nicht an der Bremes zu modifizieren. Und ich glaub in den Belägen ist schon mittig eine Rille drin."

Aber vielleicht kennt das ja jemand aus dem Motocross bereich..?

Bzw evtl ist diese Rille bei deinen Belägen so richtig zugesetzt. Bei den Autos kratze ich diese Rille öfters frei. Das ist dann richtig Hart wie verkrustet und glaub das würde sich nie von allein freispühlen. Wenn die zugesetzt ist kann der Staub und das Wasser schlechter weg und es dauert länger bis die Reibfläche wirklich frei ist. Vielleicht kannst du da besseres schnelleres Ansprechen rausholen?

Gruß Christian

Ich denke das ist bei Sintermetall Belägen "normal". Das Verhalten kenn ich beim Fahrrad auch so.

Die brauchen bei Nässe auch immer etwas bis die gut greifen und sind sehr laut.

Organische Beläge sind da wesentlich besser, haben halt bei Hitze und hoher Beanspruchung nicht die vergleichbare Bremsleistung.

Gruss

Thomas

Die Rillen in heutigen Bremsbelägen haben aus meiner Sicht keine technische Funktion mehr. Das sind eigentlich nur noch Verschleißmarken.

Bei meiner 2020er Shiver übrigens das gleiche. Scheiß Bremsleistung bei Nässe. Wirklich mies. Bei vergleichbarer Handkraft schätze ich nur noch 20% Verzögerung.

Meine Vermutung ist, dass die aktuellen Beläge nichts taugen. Hat wer mal andere ausprobiert?

Beste Grüße,

Wonko.

Ich hab ein paar Mal gebremst, Wirkung war nie doll. Einmal Schmierfilm ab oder so, trifft nicht zu.

In ner Gefahrensituation hab ich auch keine Zeit, vorher x mal zu bremsen. Das führt also zu nichts..

Zitat von guselmöp

Ich denke das ist bei Sintermetall Belägen "normal". Das Verhalten kenn ich beim Fahrrad auch so.

Bei meinen Scheibenbremsen am MTB ist es genau umgekehrt. Mit dabei waren organische von Shimano. Die sind schön leise und Bremsen super. Wenn es trocken ist. Sinterbeläge sind ne gute Abhilfe. Die sind zwar lauter, aber bremsen immer. Seltsam..

Da gibt es dann doch einige Unterschiede bei den Belägen.

Aber was ich zuletzt hier gelesen habe scheint es doch ein anderes Problem zu geben.

Normal sollte nach etwas Fahrerei die Beläge Temperatur und Grip haben, das scheint nicht der Fall zu sein.

Evtl. Sind die Beläge ja bereits kurz vor dem Verglasen und sollten gewechselt werden?

Grüß e

Thomas

Zitat von Boris Bojic

Nach nur 1000 km glaube ich kaum dass meine (Original)Beläge schon hinüber sind

woaaaaaaaas?

was hast du denn angesellt?
Hab meine auf der Capo in den letzten gut 1500km grad richtig eingefahren...

Zitat von Boris Bojic

Nach nur 1000 km glaube ich kaum dass meine (Original)Beläge schon hinüber sind

Ich auch nicht. Und weil es bei mir das gleiche ist: die original-Beilage scheinen einfach bei Nässe nichts zu taugen. Bin bei 2700km..

Zitat von Philmuc

woaaaaaaaas?

was hast du denn angesellt?
Hab meine auf der Capo in den letzten gut 1500km grad richtig eingefahren...

Lies vielleicht nochmal, was du zitierst?