Hallo zusammen,
ich wollte mal wissen, ob einer von euch Satteltaschen für die Shiver 900 hat, die weder flambiert werden noch den Soziusbetrieb behindern?
Suche etwas in die Richtung: >> MotoDetail oder >> QBag
Sollen vom Volumen ausreichend sein, um mal ein Wochenende zu den Eltern/Bekannten fahren zu können.
Würde meiner Sozia sonst den Rucksack aufschnallen 
Danke für euer Feedback!
Dein Link zu QBag führt zur "Sturzbügeltasche". 
Ich habe die anderen Überwurftaschen, hatte ich im Forum mit Fotos gezeigt: >RE: schnelle Packtasche
in Beitrag #46 ist der Link zu den 12 Fotos, oder >HIER
PS: Meine Sozia hatte trotzdem noch einen Rucksack auf, weil für zwei Personen für drei Tage das nicht alles in die Packtaschen passt. 
Die QBag ist auf den anderen Bildern aber auch hinten montiert.
Problem bei der 900er ist ja das seitliche Ausblasen der Abgase. Da ist deine genannte dann glaube auch schon zu lang.
LG Tobi
meine, zugegeben nicht ganz billige, Lösung:
C-Bows IMG_20200520_162559.jpg
mit dazu passenden H&B Street Taschen IMG_20200520_162727_autoscaled.jpg
Das Hitzeschutzschild kommt im Original auch von H&B zum C-Bow dazu C-Bow.JPG
Hi, danke für die Antwort.
ich möchte nichts fest anbringen müssen. Suche eigentlich was zum Überschmeißen, was danach wieder verschwindet.
Ich finde ja das Blaze-system von SW-Motech ganz passend.
Besteht aus zwei nicht zu großen Seitentaschen und entspechenden Abstandshaltern, die über unauffällige, immer montiert bleibende Adapter an die Beifahrerfussrasten angeclipst werden.
Die Taschen sind immer die gleichen, nur unterschiedliche Abstandshalter.
Leider gibt's weder für die Shiver noch die DD passende Abstandshalter, aber vielleicht kann jemand die günstig herstellen?
Manche Systeme werden für 150€ bei den Kleinanzeigen angeboten. Noch mal rund 50€ für angepasste Halter und man hat ein optisch ansprechendes Gepäcksystem, das innerhalb von 2 Minuten montiert ist und demontiert bis auf die Adapter unsichtbar ist.
Das Blaze-System ist richtig gut. Leider scheint es sich für SW Motech nicht zu lohnen, sowas für Aprilias zu entwickeln.
SW-Motech in Rauschenberg ist ja nicht weit weg von mir, da war ich ja auch schon 2x zum "Open House". Hatte dort mit jemandem gesprochen und er meinte:"... liegt auch daran dass die breiten Bänder der Taschen die Plastikverkleidung nach unten gegen den Endtopf drücken könnten." So genau kannte er aber die Shiver nicht. Denn er hat nachgefragt:"Was fahren Sie?" 
Habe die BLAZE-Taschen auch hier liegen und wollte mir da selber etwas bauen.....
Die Gepäckrolle ist halt nicht so schick, aber praktisch UND wasserdicht.
Wenn jemand das Projekt aber angeht, würde ich an einer Lösung mitarbeiten.
Meine Idee war, hinter die Soziusraste eine VA-Platte zu machen wo das Rastsystem drauf kommt.
Wäre Chrickan dafür nicht der richtige Mann?
Das ist doch unser VA-Laser-Experte?
Hey ihr.
Der Axel hat mich gebeten mich mal gedanklich mit dem Gepäckproblem zu befassen.
Übrigens danke für die Blumen von euch. Ich scheine ja einen guten Eindruck mit meinen Erfindungen zu hinterlassen. Ich fühle mich geehrt.
Ich habe mir das Blaze System mal angesehen. Sieht wirklich nach einer guten Möglichkeit aus aber ohne unschöne Halterungen die immer montiert bleiben müssen.
Ich habe aber mehrere Probleme im Sinn.
Das schlimmste ist: Ich habe weder eine Shiver noch die Gepäcktaschen um mir das Live anzugucken. Ich seh das immer gern, halte dran, rücke und drehe und überlege wie die Symbiose vonstatten gehen könnte.
Das zweite wäre: Wenn die Taschen genauso groß sind wie die C-Bow von Erasmus, ist das gleiche Problem mit den seitlich ausströmenden Abgasen.
Mir ist so als würde beim Blaze System das Gewicht vom Klettgurt über der Sitzbank getragen und die Streben zu den Fusrasten verhindern nur das die Taschen unten am Rad zusammenklappen. Das würde heißen der Klettgurt liegt fest auf und wie Megalagu auch schon anmerkte werden so die Verkleidungen an den Endtopf gedrückt und die Soziusgriffe sind auch genau in dem Bereich. Erstens scheuert das garantiert auf dem Lack bzw den Plastikverkleidungen und zweitens ist bei anliegendem Gurt keine Luftzirkulation zwischen Endtopfverkleidung und Tasche. Das wird sich sicher aufheizen!
Denke da liegt der Hase im Pfeffer. Der Underseatauspuff ist der ausschlaggebende Punkt gegen die serielle Herstellung.
Toll an dem System finde ich aber das es wirklich einfach und schnell montiert ist und der Soziusplatz nicht eingeschränkt wird.
So nun aber genug negatives, bevor ich meine Ideen wieder vergesse.
Die Klettgurte sind ja verstellbar. Also ist keine bestimmte Breite vorgegeben. Wenn man nun die Streben ans Moppi angebracht hat, könnte man an diesen streben einen Bügel befestigen der wie ein umgedrehtes U über die Sitzbank verläuft und sich an einem gewählten Punkt abstützt ohne die Verkleidungen oder Griffe zu berühren. Zb mit einem dickeren festen Schaumstoff öÄ als zwischenleger auf der Soziussitzfläche. Dann würde der Sozius evtl 3-4cm höher sitzen, aber das Auflageproblem wäre gelöst. Der Bügel würde den Abstand zu den Verkleidungen gewährleisten, zusammen mit den Streben demontierbar sein und so im "ohne Gepäck Modus" das Moppi nicht verschandeln.
Kommt aber drauf an wie sehr die Sitzbank bei Belastung eingedrückt wird bzw das es dem Sozius hart am Hintern werden könnte. Oder man findet eine bessere Stelle an der sich der Bügel abstützen kann. Vielleicht geht auch ein kleiner unauffälliger Halter unter die Soziusgriffe unterzuschrauben? Wenn der Stabil genug ist würde eine 4 Quadrat-cm große Fläche Reichen damit sich der Bügel mit einem kurzen Beinchen drauf stellen kann.
Mir fällt gerade sowas ähnliches ein, komm aber nicht drauf. Da wurden auch kleine Halter unter der Sitzbank verschraubt und an denen wurde der Koffer oder die Tasche befestigt. Das war iwie auch eine Art Schnellverschluss...?
Wenn man von dort eine Verbindung zu den Blaze Streben hergestellt bekommt ist es nur eine Formsache das der Klettgurt nirgends anliegt.
Wie ist den grundsätzlich die Halterung der Blaze zu den Punken an den Soziusrasten? Hab nen schlechten Größenvergleich auf den Bildern. Aber es sieht so aus als könnte das fast so passen wie es ist. Mit den Hülsen und längeren Schrauben entweder von außen davorgeschraubt oder zwischen Rahmen und Rastenträger könnte ja auch fast gehen. Dann wären die Halter hinter dem Rastenträger fast unsichtbar. Nur die Rasten wären etwas weiter nach außen.
Das ist mir mal auf die Rasche dazu eingefallen. Vielleicht können wir ja unsere Ideen und Überlegungen alle zusammen werfen und ordentlich umrühren bis ein lecker Befestigungssüppchen draus geworden ist.
Mit dem Auslasern für Adapterplatten würde evtl gehen wenn mir jemand ne Schablone oder so macht. Oder ordentlich auf Millimeterpapier aufzeichnet. Verschickt sich kostengünstiger als nen Paket. Dann kann ich versuchen das so weiter zu geben.
So erstmal genug Denkstoff für alle...
Gruß Christian 
Habs Gefunden.
Nennt sich Lock It...
Screenshot_20200630-190741_Samsung Internet_autoscaled.jpg
Ist jetzt nur schnell ein screenshot vom ersten was ich gefunden hab.
Evtl könnte man das oben unter die Soziusgriffe und unten an die Fußrastenenden anbringen.
Gruß Christian
Servus
ich habe an meiner XR das Blaze System und es lässt sich definitiv nicht an die Dorso bauen
der Grund ist ganz einfach erklärt.
Die Soziusfußrasten sind nicht am Heckrahmen angeschraubt und bewegen sich beim ein und ausfedern
Man müsst extra einen Halter entwerfen der am Heckrahmen angeschraubt wird, so wie es Christian beschreibt.
Bei der Shiver kann ich mir das gut vorstellen indem man einen Klemmhalter
für dünne Hydraulikleitungen verwendet. An diesen Halter könnte man die Aufnahme schrauben
wo dann die Stangen eingeklipst werden.
Die Halter sind sehr stabil so daß diese auch tragende Funktionen haben.
Ein Problem bleibt jedoch man müsste die Stangen an den Winkel der Shiver anpassen ( nachbiegen )
da sehe ich die größten Probleme da diese aus Alu sind und sich ganz schlecht biegen lassen ohne zu brechen.
Gruß
Manni
Hi Christian,
Die Soziusfußrasten sind nicht am Heckrahmen angeschraubt und bewegen sich beim ein und ausfedern
Moin Manni,
also bei meiner DD1200 (und auch bei der 750er/900er) sind die Soziusfussrasten 1x am Rastenträger Fahrer und 1x am Rahmenseitenteil angeschraubt.
VG Axel
Servus
stimmt
Du hast Recht da bewegt sich nichts 
Denkfehler aber trotzdem geht es nicht da die Befestigung zu tief ist um
mit der Stange nach oben zu kommen.
Der Halter müsste auf der Höhe vom Federbein sein.
Gruß
Manni
Die an die Dorso' sehe ich auch als das größere Problem, aber hier in dem Thread geht es ja um Softgepäck für die Shiver.
... da diese aus Alu sind ...
Das ist falsch, denn die sind aus VA, 15x1,5mm.
Das Nach-Biegen von 15mm Rohr wollte ich mit dem Biegewerkzeug von einem befreundeten Heizungsbauer bewerkstelligen.
Mein Problem war/ist die fahrzeugspezifische Metallplatte, wo der Click-Plastikhalter daraufgeschraubt wird, um das hinter der Soziusraste anzubringen. (Foto 6)
Ich habe die BLAZE wieder aus der Ecke geholt und paar Fotos gemacht. (sorry für die beiden unscharfen Fotos. 
)
Wenn noch andere Ansichten oder Maße gewünscht werden, so meldet euch.
(Prinzipiell finde ich den Preis für die BLAZE aber schon teuer, der Unterschied besteht ja lediglich aus zwei fahrzeugspezifischen Metallplatten und die fahrzeugspezifische gebogenen beiden Rohre.)
Da in der letzten Firma wo ich war VA-Rohr 14x1,5mm (mehrere km!!! pro Jahr) verarbeitet wurde, kann ich den Preis für die zwei etwa halben Meter langen Stücke abschätzen. 
Servus
sind die sicher aus V2 A Stahl... ich muß mir meine mal nochmal ansehen
aufgrund vom Gewicht und Farbe schätzte ich die Dinger sind aus ALU
mein Halter für die BMW sieht auch anders aus...
Muß mal Bilder machen.
Gruß
Manni
>SW-Motech - BLAZE - BMW - S 1000 XR
Dort auf das +BLAZE Abstandsbügel: Material: Edelstahl / Polyamid
Bilder:
>https://sw-motech.com/cosmoshop/defa…b_1_xl.4057.jpg
>https://sw-motech.com/cosmoshop/defa…0701_b_2_xl.jpg
Habe soeben mit SW-Motech telefoniert und die freundliche Dame hat mich zwar nicht an einen Techniker oder dergleichen weiter verbunden, jedoch sagte sie, dass sehr wahrscheinlich die Verkaufszahlen der Grund sind warum es von ihnen nicht für die Shiver angeboten wird. Auch mein Angebot, dass ich die knapp 40km schnell Mal rüber komme, wollte sie nicht eingehen. 
Servus Jürgen
hast mir Arbeit erspart und hast Recht.
Der Halter hat aber doch eine andere Aufnahmeform wie Deines.
Danke nochmal
Manni
Ich befürchte bei eine Shiver 900 mit Serienendtöpfen überstehen die Softbags eine Tour nicht ohne Brandblasen.
Die H&B Hitzeschutzbleche sind bei mir nach jeder Tour ordentlich aufgewärmt
Für die Shiver 750 oder eine Shiver 900 mit Akras o.ä. kann das eine Lösung sein
Nach den Bildern Nr. 2 und 4 von Jürgen würde ich sagen, dass man den Adapter für die Halterung zusammen mit den beiden Schrauben für die Soziusrasten mit am Rahmen verschrauben kann. Wenn zwischen der Haltestrebe für die Soziusfussraste und Auspuff genug Platz ist.
Der Klickadapter wäre dann auch hinter der Strebe und damit unauffällig positioniert.
Die Abstandsbügel müsste man eh nachbiegen, von andern Bikes dürfte da nur schwer was passen.
