Bitte um Hilfe bzgl. Reifenwahl

Genial...

Das ist die Lösung...

Also, das der Road 5 tatsächlich die Bitumenstreifen fast nicht bemerkbar machen im vergleich zu z.B. Mezeler Roadtec 01, Pirelli Angel GT 2, Dunlop Roadsmart 2 und Dunlop Qualifier 2, das kann ich bestätigen. Andere Reifen habe ich allerdings noch nicht gefahren.

Der Reifen kann anscheinend schon was aus machen. Nur hält der Road 5 bei mir von der Laufleistung nicht so lange wie andere Reifen (Roadtec 01 oder Pirelli Angel GT 2)

Ich hab mir Heute als Ersatz für meine Dunlop, die Metzler M9 RR bestellt die soll ganz gut sein

Muss ich mal ausprobieren sonst werdens Angel GT (II) ,war auf meiner Kawa immer gut

Hab heute mein Shiver 750 wieder vom Service mit neuem Satz Angel GT (nicht 2) abgeholt.

Also der erste Eindruck gegenüber den vorher montiertem Michelin Road 5 ist, dass der Angel GT sich wesentlich agiler fahren lässt.

Und ich bin wahrlich keiner der auf der Erbse schläft oder viel merkt.

Aber das ist mir ad hoc gleich aufgefallen.

Ob das nun dran lag, dass der Michelin einfach am Ende war oder ob sich neue Reifen immer gut fahren....

Gefällt mir fast besser als der Michelin.

Wird mal interessant mit dem Laufleistungsvergleich.

Da ich eh nicht große Touren oder bei Nässe rumgondel hat grad der Pirelli AGT den 2. Pluspunkt gesammelt (neben dem Preisunterschied).

Gruß

Thomas

Hallo Gselmöp,

klingt gut mit de AGT. Ich hatte die auf meiner Duc und hatte a) eine richtig lange Laufzeit und b) nie ein schlechtes Gefühl, bis zum Ende nicht. Auch bei regen waren die richtig gut.

Und warum hast Du die AGT 2 nicht genommen? Die sollen ja laut verschiedensten Tests noch besser sein..

Gruß

Ulle

Hallo Ulle,

Das war eine reine Preisfrage.

Wenn der sich gut genug fährt ,dann ist die Montage schon fast drin.

So die Überlegung.

Gruß

Thomas

Ich hab mir auch gerade gestern die Angel GT (nicht den zweier, wäre CHF 42.- teurer gewesen) Habe jetzt für den Satz mit Montage (Räder selber ausgebaut) CHF 215.- bezahlt

Da ich sowieso eher der gemütliche Fahrer bin, habe ich mir gesagt, das für das auch der alte reicht. Ausserdem gefällt mir der Angel GT zwei von der Optik nicht so gut

Auf die Laufleistung bin ich auch gespannt. Hatte ja vorhin auch den Road 5 drauf, welcher vorne nach 7000 Km durch war (eigentlich schon nach 6000, aber hab das mit den TWI mit 0.8 mm zu späht bemerkt) Hatte nur noch 0.9 mm Profil. Hinten hätte ich allerdings noch 2.8 mm gehabt.

Sooo, jetzt geh ich mal fahren

Zitat von monty python

Hatte ja vorhin auch den Road 5 drauf, welcher vorne nach 7000 Km durch war (eigentlich schon nach 6000, aber hab das mit den TWI mit 0.8 mm zu späht bemerkt) Hatte nur noch 0.9 mm Profil. Hinten hätte ich allerdings noch 2.8 mm gehabt.

Kann es sein, dass Dein Vorderreifen verkehrt, also gegen die Laufrichtung eingebaut war?

Das kommt nämlich durchaus häufiger vor - denn bei vielen Vorderreifen sieht die Laufrichtung "verkehrt" aus...

Zitat von monty python

Ich hab mir auch gerade gestern die Angel GT (nicht den zweier, wäre CHF 42.- teurer gewesen) Habe jetzt für den Satz mit Montage (Räder selber ausgebaut) CHF 215.- bezahlt

Da ich sowieso eher der gemütliche Fahrer bin, habe ich mir gesagt, das für das auch der alte reicht. Ausserdem gefällt mir der Angel GT zwei von der Optik nicht so gut

Auf die Laufleistung bin ich auch gespannt. Hatte ja vorhin auch den Road 5 drauf, welcher vorne nach 7000 Km durch war (eigentlich schon nach 6000, aber hab das mit den TWI mit 0.8 mm zu späht bemerkt) Hatte nur noch 0.9 mm Profil. Hinten hätte ich allerdings noch 2.8 mm gehabt.

Sooo, jetzt geh ich mal fahren

Die Unterschiede zwischen gt und gt2 liegen in erster Linie bei Nässe da ist der neue eine Verbesserung.

Zwischen dem angel St und gt ist ein grosser Unterschied... Der st ist wesentlich störrischer als der gt.

Also aus meiner Sicht hast mit dem gt alles richtig gemacht. Der klebt wie hulle!

Zitat von PhilMuc

Kann es sein, dass Dein Vorderreifen verkehrt, also gegen die Laufrichtung eingebaut war?

Das kommt nämlich durchaus häufiger vor - denn bei vielen Vorderreifen sieht die Laufrichtung "verkehrt" aus...

Hallo PhilMuc, das dachte ich auch schon mal, da das Profil komisch ausschaut, wenn er montiert ist. Aber das habe ich kontrolliert, der war richtig rum montiert.

Zitat von wizzard

Die Unterschiede zwischen gt und gt2 liegen in erster Linie bei Nässe da ist der neue eine Verbesserung.

Zwischen dem angel St und gt ist ein grosser Unterschied... Der st ist wesentlich störrischer als der gt.

Also aus meiner Sicht hast mit dem gt alles richtig gemacht. Der klebt wie hulle!

Im regen fahre ich nur, wenn ich da unvorhergesehen rein gerate. Dann fahre ich aber sowieso übervorsichtig, obwohl ich eigentlich weis, das so ein Motorradreifen viel besser hält als man denkt, auch bei nassem Fahrbelag. War mal an einem Schreglagentraining und da hatte es auch mal geregnet. Habe es kaum geglaubt, wie gut das trotz regen geht.

Aber trotz dieses Wissens, fahre ich bei regen wie ein Schisser

Find ich schon krass, dass der Vorderreifen dann vergleichsweise sooo krass runter war...
Ich hab den Road5 auch schon 2x drauf gehabt und war von dem Reifen nicht soooo sehr angetan.

Ich wechsel auf der Capo momentan immer zwischen Angel GT und dem Metzeler Roadtec01 hin und her.

Aktuell ist der Roadtec drauf, aber schon recht am Ende... Je nachdem wie das Wochenende wird, ist er danach fällig...

Beides absolut tolle Reifen - den Metzeler finde ich bei Nässe bissl besser/ sicherer.

Der Engel mag glaub die italienischen/ sommerlichen Temperaturen lieber, bzw. vertägt sie besser.

Zitat von Saubua84

Hab ihn dann ca. 100 km etwas eingefahren und bin mega begeistert! Aber: Hab die Maschine dann mal über 150 km/h beschleunigt und musste bei 160 aufhören, weil der Lenker vollgas hin und her wackelte.

vlt beim Einbau nicht alles richtig gemacht - sprich Gabel verspannt.
Gabel kannst relativ einfach entspannen - gugg mal in die Suche, da müsste sich das ein oder andere finden.

Alternativ ne Unwucht?

Zitat von PhilMuc

Beides absolut tolle Reifen - den Metzeler finde ich bei Nässe bissl besser/ sicherer.

Der Engel mag glaub die italienischen/ sommerlichen Temperaturen lieber, bzw. vertägt sie besser.

Mit dieser Erkenntnis weis ich jetzt, das ich goldrichtig entschieden habe.

Im Schreglagentraining bei regen, hatte ich übrigens den Dunlop Qualifier 2 drauf und dieser hat auch super gehalten.

Den Roadtec 01 hatte ich mal auf meiner alten Kawasaki ER6n. Mit keinem anderen Reifen, bin ich bis jetzt so lange gefahren wie mit diesem. über 10'000 km

Zitat von MegaLagu

Was meinst du damit? Schräglage oder Laufleistung?

Schräglage

Der Jürgen ist ja auch Knochentester, die müssen das können!😉