Ich kann nur sagen, dass bei meiner 750 Shiver auch hoch 160 km die Lampe angeht.
Mehr als 200km sind da wohl nicht drin.
Da kann dir Max evtl was dazu sagen, wir sind zusammen mal Mangel fehlender Tankstelle liegen geblieben. 😄
Joo, aber ich hatte , glaub ich 240 km auf'n Tacho
An dem Tag hätte ich für so gedacht ich könnt ja in nem Rucksack ne Literflasche (Plastik) gefüllt mit edelstem Sprit als allerletzte Reserve immer mitnehmen
Alsoooo, mein Topscore war mit 304km mit einer Tankfüllung Ende August 2015 bei etwa 44.000km. Mit dem Tank bin ich 52,2km auf Reserve gefahren und habe dann 14,29l in den 15l Tank bekommen. Ich hab allerdings einen Hauptständer und nehme mal an, das sich damit der Tank sogar etwas voller bekommen lässt, als nur aufrecht auf den Rädern. Mein Verbrauch lag damals errechnet bei 4,7l/100km (mit Kilometerstand vom Tacho...) und laut BC bei 4,5l/100km. Inzwischen hat sie über 75.000km und verbraucht etwa 5l/100km. Ich habe eine etwas strömungsgünstigere GT und fahre recht verhalten.
Deine zähe Elastizität im oberen Geschwindigkeitsbereich lässt für mich zwei Schlüsse zu.
- Die Übersetzung wurde nicht gekürzt (sie würde schneller in den Begrenzer rennen, das aber früher, mit Standartübersetzung schafft sie es im 6ten Gang nicht bis zum Begrenzer)
- Die Maschine wirkt auf mich zugesetzt.
Dafür sprechen neben der zähen Elastizität die geringe Kilometerleistung über die lange Zeit.
Dafür wäre der richtige Tipp vieleicht, die Bella nun behutsam freizufahren. Der von Dir bevorzugte Drehzahlbereich ist schon ganz gut und ich vermute, das sie auch im mittleren Bereich bei Landstrassentempo etwas zäh aus 3500 - 4500 Umdrehungen zieht und erst bei so etwa 6000 richtig abgeht. Fahr vieleicht mal noch nicht gleich alles was geht sondern schon recht dynamisch und im Landstrassentempo nur bis zum 5ten Gang. Sie dreht dann höher und wird über die Zeit freier. Ausserdem lernt die Regelung des BC wie schon Manni schrieb. Wenn Du irgendwann merkst, das sie in der Mitte gut zieht, kannst Du es auch feister angehen und dann sollte sie auch am oberen Ende besser rennen. Und dann sollte auch der Verbrauch wieder runter gehen.
Noch ein Wort zu Deinem Händler... Such Dir einen besseren, wenn es geht. Und der sollte vieleicht eine Aprilia-Fachwerkstatt haben. Dein jetziger klingt nicht so...
Joo, aber ich hatte , glaub ich 240 km auf'n Tacho
auf'm Tacho lassen wir mal gelten... Vieleicht auch noch bergab. Nach Daten sollte bei 215 Schluß sein, auch noch bei der 900er.
Der Ersteller dieses Beitrags schreibt übrigens über eine 750er... also bitte keine hinkenden Vergleiche...
joo, hab nur auf die Aussage von Thomas reagiert
Meine 750er hatten glaube ich 8,9 l max nachgetankt als highlight, hast also noch Luft nach oben. Ich meine bei meinen war der Begrenzer bei 228, ist hier irgendwo auch nach zu lesen.
Hey Leute, nichts verwechseln.
Wir reden von Reichweite, nicht km/h Spitzengeschwindigkeit
Stimmt 15/8,9 ist weit weg von 228
Hey Leute, nichts verwechseln.
Wir reden von Reichweite, nicht km/h Spitzengeschwindigkeit
Jetzt bin ich wieder beruhigt... Sorry für die Fehlinterpretation...
Tankinhalt hatten wir im Forum schon und ist nun mit 14,5 Liter angegeben - siehe Handbuch der 900er Shiver: > RE: Betriebsanleitung / Handbücher zum Download
Verbrauch Reichweite BC-Rechnerei - meine Excel-Tabelle:
Meine erste Shiver bei 226km/h (Tachoanzeige!) in den Begrenzer gelaufen.
Jetzige Shiver 750 habe ich noch nicht getestet, da ich die Autobahn meide wie der Teufel das Weihwasser und dieser Test macht keinen Spaß.
Meine erste Shiver bei 226km/h (Tachoanzeige!) in den Begrenzer gelaufen.
Jetzige Shiver 750 habe ich noch nicht getestet, da ich die Autobahn meide wie der Teufel das Weihwasser und dieser Test macht keinen Spaß.
Respekt, ich habe bei knapp 190 die Lust verloren, selbst mit "Windshield" kein Vergnügen. Außerdem hatte ich nicht das Gefühl, dass die Bella diese Geschwindigkeiten sonderlich bevorzugt. Da lag meine SV besser (aber nur bei 150 aufwärts, da war selbst Endgeschwindigkeit noch spassig)
Dein Händler hat schon recht!
Hi, meine batscht auch bei niedrigen UpM und schlagartiger Gasrücknahme! Sollte normal sein. ![:]](https://www.aprilia-shiver.de/images/smilies/pleased.gif "Nicken"){kind=small}
Besonders beim abtouren im niedrigen Drehzahlbereich unter 3000 gibt es auch immer wieder Fehlzündungen mit mal mehr, mal weniger lautem Puffen
Das muss so, nichts kaputt, alles normal.
Und zum Verbrauch wurde ja schon einiges geschrieben, abwarten, viel fahren und dann nochmal kucken.
Aus allem was hier in den letzten Jahren geschrieben wurde und aus eigener Erfahrung mit der 750er ist so ziemlich alles zwischen 4.5 und 7 l/100km im grünen Bereich, das hängt vom Fahrstil, von der Länge der einzelnen Etappen und von den Außentemperaturen ab.
Was sicher ist, die Shiver ist kein Verbrauchswunder auf kurzen Strecken.
Das ist normal 
. .... in welchem Modus bist du unterwegs und wie war das mit der Werkstatt? Aprilia Händler?
Dafür werden doch 2 Zylinder gebaut, auch bei 3 Zylindern patscht das bei Gasrücknahme ordentlich. Wer das nicht mag muss auf 4 und mehr Zylinder wechseln 
Kurz mal kleine weisse Wölkchen bei kalter Maschine und passender Luftfeuchtigkeit ist auch kein Thema. Wenn sie Kühlwasser durch die Zylinderkopfdichtung zieht, ist die weisse Fahne erheblich und geht nicht mehr weg.
Ich würde mich mal direkt an Aprilia wenden. Wenn die dir bestätigen, dass da etwas nicht stimmt, muss dein Händler handeln. Mir kommt es so vor, als seiest du ihm lästig und er wimmelt dich immer wieder ab.
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