Kampf gegen zu laute Motorräder

wenn ihr Euch PMs schreiben wollt, finde ich das super aufregend zu lesen...

2008 war ich am Glemseck mit meiner neuen Shiver. Da das Modell noch recht neu war gab es auch eine auf einem Stand mit LeoVince Auspuff. Als der die angemacht hat war die so laut, daß ich mir schlagartig die Ohren zu gehalten habe im Zelt.

Mein Gespräch mit dem Verkäufer aus dem Gedächtnis:

Zugelassen?
Ja, kannst aber den dB Eater noch rausmachen

Preis?
X EUR aber wegen Nachfrage bereits 8 Wochen Lieferzeit

Ohne die Diskussion heute, habe ich mich entschieden sowas nicht zu verbauen, wegen meiner Nachbarn, wenn ich morgens zur Arbeit fahre.

Das Gegenteil war jemand der mir beim Bier erzählt hat, daß er 30 Fahren musste an einem Kurheim, aber dafür ständig den Motor aufheulen hat lassen.

Diese unterschiedlichen Einstellungen gibt es nunmal. Oftmals dauert es etwas länger asoziales Verhalten aus zu merzen.

Achso, die Aussage von dem IVM Typ halte ich trotzdem für eine Frechheit. Ich fahre innerorts leise und drehe rechts nicht sofort maximal am Ortsausgangsschild, allerdings ist der Krach der bei meiner hinten raus kommt > 6000 rpm nicht allgemeinverträglich, im speziellen nicht an Hauptmotorradrouten. Früher waren die Motorräder leise und man hat nen anderen Auspuff verbaut, heute git es die Klappe, die öffnet ohne Chance leise zu fahren. Und kommt mir jetzt nicht mit, dann fahr halt nur bis 6000 rpm, ich habe bis 12000 bezahlt, dann kommt rot!
Ich finde auch das ist nicht wie beim Fleisch, da habe ich tatsächlich die Wahl zumindest ist es vorhanden wenn auch für manche nicht erschwinglich.

Ein Motorrad in der Leistungsklasse in der ich mich bewege gibt es heute nicht mehr ohne Klappe, bzw laut da habe ich die Wahl nicht.

Zitat von Wonko

wenn ihr Euch PMs schreiben wollt, finde ich das super aufregend zu lesen...

Erst richtig Lesen, dann aus Euch Einzahl machen

Da hat der Münchner wohl ein Verständnisproblem. Mich interessiert es allgemein nicht, wer wem Nachrichten schreibt. Und Dich hab ich nicht angeschrieben. Genauso wie dieser Beitrag keine Sau interessiert (zu recht) und der darüber auch keinen.

Höma Du brauchst meinen Post nicht lesen, aber das der keine Sau interessiert halte ich für ein Gerücht. Von einer Sau auf alle zu schließen, ist wie“ Die Motorradfahrer...“.

Hui, es gibt ja echte Probleme hier.

Ich oute mich mal wieder als Krawallo.

An der 750er waren Leos, jetzt Akras.

Und zu allem Überfluss habe ich die

Ennie auf Zard umgerüstet.

Und ich habe kein schlechtes Gewissen.

Ach menno...hab schon Popkorn rausgeholt.

Draußen schifft es wie Sau und im Fernsehen kommt nicht's.

Gaskrank.tv ist auch schon abgegrast.

Da ist so ein zünftiger Forenzoff zur Abwechslung auch mal wieder nett.

Ist wie in einer Seifeopera..

Nix für ungut Leut!

Gruß

Thomas

PS: Was für einen Reifen/Öl fahrt ihr den so....

War ein Witz!

Du machst gaskrankt.tv?

Zitat von Opa Guzzi

hier ist irgentwas komisch. Wenn man Bilder googelt nach Achim Marten als Sprecher des Verbandes, wird ein ganz anderer Mensch angezeigt. Auch das der Motorrad Verband einen Artikel in der taz veroeffentlicht will mir nicht ganz einleuchten. Auch im Newzenter ist ein Solcher Artikel nicht veroeffentlicht. Entweder der AlpentourerBlog hat das nicht sehr sorgfaeltig recherchiert oder das ist fake news

das einzige was komisch ist, ist das die taz eben nicht die TAZ ist ... die taz ist jetzt nicht genau wie die titanic ... aber nicht weit weg davon ...

Zitat von igel

Man mag von der politischen Ausrichtung der Tat halten was man mag, aber es ist inhaltlich sicher keine Satiremagazin.

Und die taz ist schlicht und ergreifend das dazu gehörige Online Angebot.

Du hast recht ich bin blöd... Ich meinte die FAZ...

Kein Kaffee kein Frühstück... Da ist das Hirn schon fast tot....

Zitat von Unterhaching

Also wenn ich das richtig verstehe:

1. Auf die Industrie müssen wir nicht warten, weil "die Biker" ja gar keine leiseren Moppeds wollen.

2. Es werden dann Verordnungen erlassen (pauschal 80dB - wie auch immer definiert), die auf höchst wackligen rechtlichen Füssen stehen.

3. Wir haben es selbst in der Hand leise(r) zu fahren - geht punktuell aber halt nicht immer.

Daher meine Frage:

A) Wer würde sich freiwillig einen dB Killer einbauen (der neue Geräuschpegel eingetragen) mit allen Leistung weg/Sound weg Konsequenzen?

B) Wäre ein Hybrid die Lösung? (Ja Platz für Batterie und Emotor müsste gefunden werden, aber prinzipiell... ) ich fahre privat einen Hybrid-Wagen und bin in Ortschaften flüsterleise unterwegs...

🤔🤔🤔🤔

Alles anzeigen

So was wie die Formel 1 hat...KERS.

Die Energie, mit der du am Ortseingang runterbremst hast du am Ortsausgang zur Beschleunigen zur Verfügung.

Echtes Hybrid wäre wohl zu aufwändig und schwer