Fragezeichen Zündkerze?

martin r

Guten morgen,

Nach fast 2 Jahren ohne zeit zum fahren, warum auch immer, habe ich meine schöne wieder aus der Garage geschoben. Nach ein paar versuchen und Batterie

Tausch ist sie auch gut angesprungen, ne kleine Runde zum kennenlernen..... entweder ist sie beleidigt oder ich muss wieder lernen wie ich ihr schmeicheln kann

Also kleine Inspektion steht an, 17000 km auf dem Tacho, Öl und Filter logisch, Luftfilter auch... aber bei den Zündkerzen musste ich, im Moment passen, das Datenblatt von Louis zeigt mir Zündkerze 1 und Zündkerze 2 an....

Meine Frage an euch :

Brauche ich für den vorderen und hinteren Zylinder verschiedene Zündkerzen ?

Grüße aus der Pfalz

Martin

alex21

Die erste müsste die Standardkerze sein, die zweite Iridium.

Iridium hätte ich noch welche übrig https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/ngk-…262105-306-8609

**MegaLagu**

Zitat von martin r

... aber bei den Zündkerzen musste ich, im Moment passen, das Datenblatt von Louis ...

Warum schaut man nicht in das Handbuch (use + maintenanse book)????

Zündkerzen_Handbuch.JPG
Seite 168

martin r

Merci für eure Antworten.

Lt. Louis sind die Zündkerzen 1 Standard, die Zündkerzen 2, Alternative, höherwertige Iridium Zündkerze.

Auch sollen Etweder oder verbaut werden und nicht eine Standard und eine Irdium.

Grüße aus der Pfalz

Martin

**katastrofuli**

Zitat von martin r

Auch sollen Etweder oder verbaut werden und nicht eine Standard und eine Irdium.

Das ist doch selbstverständlich.

martin r

Zitat von katastrofuli

Das ist doch selbstverständlich.

......jetzt ja.....

**katastrofuli**

Müssen wir jetzt hier echt alle Selbstverständlichkeiten genau erklären?

Es ist klar, dass man keine unterschiedlichen Zündkerzen verbaut.

**MegaLagu**

@ Martin

Ein Blick ins Handbuch: NGK CR7EKB

Die reinmachen fertig.

Diskussion um Iridium hatten wir hier im Forum auch schon. Ich habe den Sinn dafür aber nicht sehen können.

Frank882

Iridium-kerzen haben bei mir nicht lange gehalten (ca.6tkm), hatte zum schluss ständig zündaussetzer

einfach die standard-kerze CR7EKB rein und läuft

monty python

Zündkerzen halten immer mind. das doppelte des Wechselintervalles. Bei meinem Toyota Corolla stand alle 100'000 km und ich habe die bis zum Verkauf nie gewechselt.... Verkauf war bei 268'000 km

Unsere Shiver drehen zwar etwas höher, aber ich traue den Zündkerzen mind. 60'000 km zu.

Oder sind die Erfahrungen hier anderst ?

SL1975

Zitat von katastrofuli

Müssen wir jetzt hier echt alle Selbstverständlichkeiten genau erklären?
Es ist klar, dass man keine unterschiedlichen Zündkerzen verbaut.

Ist es nicht. Die KTM Duke 690 hat z.B. zwei unterschiedliche Zündkerzen.

Gruß

Stephan

**katastrofuli**

Wieder was gelernt. Danke für die Klarstellung.

FelixMotalia

Hmm, ein Einzylinder mit zwei unterschiedlichen Zündkerzen... ich habe da auf die Schnelle nix im Netz gefunden. Ich vermute also mal, dass das Kerzen mit identischen Wärmewerten sind, und dass aus Platzgründen die eine Kerze kleiner ist als die andere oder eine andere Gewindelänge hat.

Es gibt aber auch Motoren mit unterschiedlichen Wärmewerten. So etwas kann vorkommen bei luftgekühlten Motoren, wo der vordere Zylinder besser gekühlt wird als der hintere, der weniger Fahrtwind abbekommt. Da kann es auch unterschiedliche Bedüsungen in den Vergasern geben. Aber bei flüssigkeitsgekühlten Motoren gibt es heutzutage ja keine großen Differenzen mehr.

Gruß Felix

SL1975

Bei der Duke 690 sind folgende Zündkerzen vorgeschrieben:

1x NGK LKAR 8 BI 9

1x NGK LMAR 7 A 9

Gruß

Stephan

Opa Guzzi

ist ja auch ein Doppelzuendungsmotor in der 690.