Felix und seine GT

Liebe Gemeinde

Nachdem ich mich kurz vorgestellt hatte kommt jetzt meine GT dran.

Sie ist mir vor 2 1/2 Jahren als Umfaller zugeflogen und ohne sie vorher gefahren zu sein würden wir uns sofort sympathisch.

Leider war der erste Ausflug etwas ernüchternd. Das Fahrverhalten mit dem 180er (Conti Sport Attack 2) sowie die Hitzeentwicklung des Auspuffs nervten.

So ging es im Winter los:

Lenker gegen LSL getauscht

Bremsscheiben auf TRW getauscht ( die Originalen waren nach 9000 Kilometern hin

Coolride Geiffheizung mit Regelelektronik verbaut

LSL Hebel montiert

Lithium Akku eingesetzt

Entschalldämpfer gegen Exan Dämpfer mit Kohlefasermantel getauscht

Und zuletzt die Originale 6.00 Felge gegen die spätere 5.50 Felge getauscht

Im sportlichen Einsatz kommt jetzt ein 180/60er, bei längeren Reisen der 180/55er zum Einsatz

Somit hatte ich im letzten Jahr schon viel Spaß

Im letzten Winter wurde dann noch umlackiert und ein Gabel Cartridge von Matris verbaut

Zudem musste der Kat gegen ein Arrow Rohr weichen

Jetzt bin ich super happy mit meinem Fliwatüt

Ohne Kat ist sie mir nur etwas zu laut

Deshalb werden in diesem Winter 2 Kats ihren Weg direkt vor die Endschalldämpfer finden und eine Innenabdeckung für das Heck muss her.

Über 12000 Kilometer bin ich nun mit ihr gefahren und ich hoffe sie trägt mich noch lange

EB6E6B8C-528A-406A-9BDB-E3609DB7E627.jpegmeine Shiver GT

Wenn die beiden Kats von LeoVince drin sind ist es wieder legal

tja, die Kats,

den originalen ausgebaut um weniger Temperatur am Allerwertesten zu haben. Das hat funktioniert.

Nur leider ist das Ding bei Attacke mit den EXAN schon etwas laut.

Und ohne Kat ja auch etwas illegal...

Deshalb jetzt wieder der Schritt zu den zwei einzelnen Kats kurz vor dem Endschalldämpfer. Dann mal schauen wie es so funktioniert.

Wenn es mir dann zu warm wird, bekommen die Rohre nur an der Stelle eine kleine Ummantelung.

und Danke für das Lob!